Danas je gradnja montažnih objekata i zgrada vrlo tražena. LSTK tehnologija je vrlo popularna, jer ima nisku cijenu, visoku kvalitetu i što je najvažnije, minimalno vrijeme instalacije. U članku ćemo razmotriti mogućnosti okvirnih hangara, njihove značajke, prednosti i nedostatke.
Prednosti okvirnih struktura
Vrijedi razgovarati o prednostima ovih zgrada. Možete istaknuti sljedeće točke:
- Prilično niska cijena.
- Pojednostavljeni dizajn, minimalno vrijeme obrade.
- Za popravak i održavanje okvirne konstrukcije praktički nema troškova.
- Ugradnja, kao i demontaža konstrukcija, vrlo je jednostavna.
- U bilo kojem trenutku možete preurediti unutarnji prostor.
- Moderan i relativno estetski izgled.
- Konstrukcija je izdržljiva i pouzdana.
Ako i dalje sumnjate da li je potrebno izgraditi takvu građevinu, obratite pažnju na izgled konstrukcija,koji su dati u članku. Bit će jeftinije napraviti hangar montažnog tipa nego se baviti kapitalnom gradnjom.
Glavne vrste gradnje
Mogu se razlikovati četiri vrste metalnih hangara:
- Lučne strukture izrađene od LSTK-a.
- Hangar tipa šator od LSTK.
- Poligonalni hangari iz LSTK-a.
- Ravne zidne okvirne konstrukcije.
Lučna struktura
Ova vrsta se može nazvati "klasičnom". Vrlo je česta. Prilikom izrade okvira možete koristiti sve prikladne materijale. Ali izgradnja okvira nije obavezan korak. Takvi hangari imaju duguljasti pogled, krov i zidovi su povezani i izrađeni u obliku luka. Dakle, odatle dolazi naziv strukture. Dopušteno je graditi zgrade bilo koje duljine, samo postoje zahtjevi za maksimalnu širinu. Ne smije biti više od 20 m.
Visina lučnog hangara trebala bi biti jednaka polovini širine. Ovo je obavezan uvjet koji se mora poštivati. Prilikom izgradnje lučnog hangara potrebno je koristiti metalne profilne cijevi. Uz njihovu pomoć stvara se okvir. Oblaganje se mora izvesti metalnim profilom. Pričvršćuje se izvan zgrade, iznutra svi listovi metalnih profila moraju biti izolirani.
Uz pomoć okvira pouzdano ćete zaštititi zgradu od naleta vjetra, kao i od utjecaja velike mase snijega zimi. A što se tiče lučnih hangara bez okvira, oni su stvoreni prema posebnom uzorku. Metalni profilni listovi moraju biti oblikovani u oblikulukovima. Ali takve strukture mogu se uočiti niska otpornost na vanjske čimbenike.
Poligonalne konstrukcije
Takvi dizajni hangara ne razlikuju se puno od onih o kojima se raspravljalo gore. Možete čak reći da je ovo neka vrsta podvrste lučne strukture. Oblik ovog dizajna sličan je pola elipse ili polukruga. U njega se uklapaju ravne grede, koje su okvir strukture. To je samo jedna značajka ove vrste hangara. Visina nema veze sa širinom. Za izgradnju takvog hangara potrebno je koristiti nekoliko vrsta cijevi odjednom, koje moraju biti vrlo pouzdane i izdržljive.
Da biste napravili topli hangar, trebate koristiti dodatne elemente i sendvič panele. Također je dopušteno koristiti obloge od tende. Imajte na umu da je nerealno samostalno izvesti konstrukciju okvirnih konstrukcija, o kojima je gore raspravljano. Okviri se formiraju i proizvode u tvornicama, dok se sama izgradnja mora izvoditi pod nadzorom iskusnih stručnjaka.
Hangari za šatore
Sljedeći pogled je šatorski. Također je montažna, korištenjem LSTK tehnologija. Što se tiče dizajna, mnogo je jednostavnije nego u prva dva slučaja. Također nema ograničenja u širini i visini. Kako bi se povećala pouzdanost i izdržljivost, okvir mora biti ojačan podupiračima ili poprečnim gredama.
Dopušteno je dovršiti takve hangarevalovita ploča, tenda, sendvič paneli. Ovi se hangari vrlo dobro nose s jakim naletima vjetra, na njima se ne nakuplja snijeg. Osim toga, glavna prednost ovog dizajna je da se na njemu mogu graditi međukatni stropovi. Kao rezultat, dobit ćete zgradu s 2-3 kata.
Ravne zidne konstrukcije
Posljednja vrsta koja se aktivno koristi u građevinarstvu. Morate znati da je ovo najisplativija i najjednostavnija opcija dizajna. Takvi se hangari mogu izvesti u raznim oblicima. Postoje šupe, asimetrične, čak i s krovom u obliku luka. Takav okvir je najjednostavniji, također je izrađen pomoću LSTK tehnologije.
Veze se izvode vijcima visoke čvrstoće. Štoviše, dopuštena je izgradnja okvirnih hangara ove vrste bilo koje visine, širine i duljine. Ravne zidne i okvirne konstrukcije su pouzdane i vremenski provjerene strukture, njihova cijena je vrlo pristupačna. Naravno, izgled je nešto lošiji od montažnog hangara s lučnim okvirom.
Ali vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da šator i hangari s ravnim zidovima imaju jednostavan dizajn. Stoga ih možete čak i sami izgraditi. Glavna stvar u ovom slučaju je ispravno izračunati moguća opterećenja snijegom i vjetrom.
Početak izgradnje
Prvo morate projektirati zgradu. Proradite kroz sve elemente procesa, ne propustite nijednu nijansu. Zapamtite da je izgradnja hangara nerealna bez kvalitetno završenog projekta. Dokumentacijapotrebno je položiti sve izračune koji se odnose na najveća dopuštena opterećenja na konstrukciji. To se posebno odnosi na hangare s okvirom za šatore, kojima je potrebno maksimalno pojačanje.
Preporuča se povjeriti razvoj projekta samo profesionalcima. Poželjno je da imaju veliko iskustvo u radu sa zadacima pomoću LSTK tehnologije. Dopušteno je izraditi projekt u programu ArchiCAD. Svi crteži moraju biti izrađeni prema SNIP-ovima i GOST-ovima.
Samo-dizajn
Za izgradnju okvirnog hangara trebate koristiti sljedeći regulatorni okvir:
- GOST 23118-99.
- SNiP III-18-75.
- SNiP II-23-81.
- SNiP 3.03.01-87.
- SNiP 2.03.11-85.
- SNiP 2.0.07-85.
- SNiP 22-01-99.
Prilikom projektiranja okvirnih hangara morate uzeti u obzir sve nijanse koje se odnose na izradu temelja, opskrbu komunikacijama, ugradnju krova i glavnog okvira.
Potrebno je razraditi sve detalje što je više moguće u samoj početnoj fazi – prilikom projektiranja. Obavezno navedite u projektu za koje je svrhe hangar namijenjen. U tom slučaju, arhitekt će moći ispravno odrediti opciju temelja. Osim toga, na temelju tih podataka možete izračunati sav potrošni materijal i građevinski materijal. Sve se to bira strogo pojedinačno, ovisno o tome koliko će biti maksimalno opterećenje cijele zgrade.
Ako je sva projektna dokumentacija ispravno izrađena, tada možete značajno smanjiti troškove izgradnje hangara. Ako naručiteAko imate projekt profesionalnih arhitekata, dobit ćete dva paketa s crtežima. KMD - ovo su glavni crteži prema kojima će se u tvornici proizvoditi metalne konstrukcije za izgradnju hangara. KM - za ona poduzeća koja provode proizvodnju metalnih konstrukcija pomoću LSTK tehnologije.
Izgradnja hangara
Prvo, morate odlučiti gdje će biti buduća zgrada. U prosjeku su hangari široki 5 m, a dugački oko 20 m. Svakako vodite računa da prostor mora biti suh i savršeno ravan. U početnoj fazi morate postaviti temelj. Ovo je često platforma izrađena od betona. Ovo je dobra alternativa temeljima pri izgradnji okvirnih hangara.
Osim toga, takvu bazu je vrlo lako ukloniti i po potrebi premjestiti na drugo mjesto. Nakon toga potrebno je napraviti rupe na mjestu s kojima će se hangar učvrstiti.
Izgradnja čeličnih konstrukcija
Prije nego počnete instalirati hangar, morate biti sigurni da je detaljni crtež u potpunosti spreman. Najjednostavniji tip konstrukcije je hangar s okomitim zidovima. Ali, kao što razumijete, samo lučna struktura ima atraktivnost i praktičnost. Ali ne možete ga sami dizajnirati i izgraditi. Najbolje je naručiti okvirni hangar ključ u ruke. Naravno, možete učiniti nešto slično. Da biste to učinili, profilne cijevi moraju biti savijene u luk.
Ali to učiniti sami je vrlo teško, budući da savijate pet ili čak deset na isti načincijevi vjerojatno neće uspjeti. Kao rezultat toga, struktura će se pokazati neuglednom, krivom, listovi će ležati neravnomjerno. Što se tiče raspona za luk, potrebno ih je ugraditi jedan i pol metar jedan od drugog. U tom slučaju jamčite normalnu čvrstoću strukture. Svi elementi luka moraju biti spojeni čeličnim trakama ili profilnim cijevima. U izradi ulaza koriste se cijevi debelih stijenki, a služe i kao osnova za okvir.
Konstrukcija je odozgo prekrivena profiliranim limom. Ako instalirate izolaciju iznutra, tada zgradom možete upravljati u bilo koje doba godine. Na kraju se izvode instalacijski radovi za sastavljanje profila krovnih rešetki. Pokušajte pažljivo izvršiti sve radnje, strogo se pridržavajte zadanog projekta. U ovom slučaju, ispostavit će se stvoriti kvalitetnu i pouzdanu strukturu koja će vam služiti dugi niz godina. Na tome se proizvodnja okvirnog hangara može smatrati završenom.
