Kada je vani hladno, postaje potrebno grijati ne samo stambene prostore, već i garaže, kao i radionice.
Treba koristiti
Ako ste auto-entuzijast, poznata vam je činjenica da baterija ne voli hladnoću. A pokretanje automobila bit će prilično teško kada temperatura izvan garaže padne ispod najveće moguće oznake. Ako volite raditi stvari u garaži, vjerojatno ste naišli na potrebu za korištenjem pećnice.
Kao što praksa pokazuje, dizelska peć je najoptimalniji i najekonomičniji uređaj koji možete sami napraviti.
Upotreba plinskih boca
Naravno, u trgovinama možete kupiti uređaj dizajniran za grijanje malih prostora. Međutim, takvi su uređaji dizajnirani za određene radne uvjete. Ako sami izrađujete uređaj opisanog tipa, onda se možete osloniti na svoje potrebe tako da napravite pećnicu koja će idealno zadovoljiti predviđene uvjete rada. Bit će ne samo ekonomično, već i učinkovito.
Dosta često se za proizvodnju takvih uređaja koriste plinske boce koje su se koristile za kisik ili ugljik. Gorivo će teći gravitacijom, a prisilna opskrba kisikom mora se napustiti, jer to nije potrebno za dizajn. Kako se ne bi stvorila opasnost od požara, zagrijavanje cilindra treba isključiti postavljanjem visine kruga prema visini izvora izgaranja.
Pripremni radovi
Ako ćete raditi peć na dizel, morat ćete pripremiti cijevi za dimnjak čija bi duljina trebala biti 4 metra ili više. U tom slučaju debljina stijenke ne smije biti veća od 2 milimetra. Unutarnji promjer cijevi trebao bi biti jednak 10 centimetara. Glavni element bit će tihi cilindar, čiji je volumen 50 litara. Njegovi zidovi ne bi trebali biti veći od 1,5 centimetara. Spremnik goriva trebao bi biti između 8 i 15 litara, a cijevi plamenika trebaju biti bakrene.
Trebat će vam turpija i brusilica, čelični kutovi od 20 cm, aparat za zavarivanje, elektrode, mjerač vrpce, libela, svrdlo i svrdla.
Priprema balona
Ako ćete koristiti peć na dizel, važno je obratiti pažnju na debljinu stijenke proizvoda. Princip rada je da se stvaraju zapaljive pare goriva. Ako su zidovi deblji od gornjeg parametra, tada se neće postići točka vrenja. Ispustite kondenzat iz bocena otvorenom, a zatim dvaput isperite spremnik kako biste ga riješili mirisa. Nakon što se balon do vrha napuni vodom, zakopan u zemlju radi stabilnosti. Na scenu stupa mlinac uz pomoć kojeg će ventilom biti potrebno osloboditi spremnik gornjeg dijela.
Kada se napravi solarna peć, prvi rez će uzrokovati smanjenje vode. Morate pričekati dok se ne isprazni, tek nakon toga možete nastaviti odvajati gornji dio od donjeg. Pomoću aparata za zavarivanje, noge, koje su izrađene od metalnih uglova, trebaju biti zavarene na dno spremnika. Cilindar je instaliran, a zatim možete nastaviti sa montažom konstrukcije. Dimnjak mora biti okomit, bez nagiba i kutova. Duljina ovog elementa ne smije biti manja od 4 metra. Rudarstvo se također može uliti u strukturu, međutim, prvo se mora očistiti. Ako koristite nepripremljeno ulje, ono može sadržavati alkohol i vodu. Kada se zagrije, takva mješavina može dovesti do požara ili eksplozije, što je posebno kritično u garaži.
Proizvodnja peći metodom kapanja
Čudesna peć na dizel gorivo može imati dizajn kapanja. Ova se opcija smatra prilično jednostavnom i brzom za proizvodnju. Da biste izvršili postupak, trebali biste pripremiti medicinski jastučić za grijanje, čiji je volumen približno 2 litre. Na gumeno crijevo, koje se nalazi u grijaćem jastuku, potrebno je pričvrstiti bakrenu cijev, koja je savijena pod kutom od 90 stupnjeva. Gumeno crijevo je savijeno na pola, na zavojupostavlja se limena stezaljka s vijkom. Ovaj dizajn će učinkovito regulirati protok goriva iz plamenika koji bi trebao kapati.
Uređaj je obješen na zid, za to možete koristiti tvornički osiguran otvor. Kada se takva čudotvorna peć napravi na dizelsko gorivo, sljedeći korak je priprema krpe koja će djelovati kao fitilj. Krpe su natopljene dizel gorivom, a crvene cigle se stavljaju u pećnicu ispod krpa. Sama peć će biti metalni spremnik, za to se preporuča koristiti 1/2 bačve. Vrata bi trebala biti mala, njihove dimenzije trebaju biti dovoljne za punjenje goriva. Često domaći majstori izrađuju dizelsku peć vlastitim rukama. Kada su vrata napravljena, formiraju se praznine koje će igrati ulogu puhala. Cijev bi trebala biti izrađena od kositra i izgledati kao samovar. Dakle, trebao bi se sastojati od nekoliko koljena.
Rupa za cijev treba biti smještena što je dalje moguće od vrata. U središnjem dijelu peći morate napraviti rupu koja će odgovarati promjeru cijevi. Ako ovaj element postavite sa strane, a ne na vrh, tada ćete imati priliku dobiti površinu za grijanje i kuhanje. Takav štednjak na dizelsko gorivo, čija je cijena u trgovinama 7000 rubalja, možete sami napraviti. Ne morate koristiti drvo kao gorivo, a intenzitet izgaranja možete podesiti po želji. Među nedostacima su opasnost od požara i neugodni mirisi.
Izrada peći od limova
Najčešći uređaji izrađeni su od čeličnih limova. Ovaj dizajn je kompaktan, a možete koristiti sljedeće dimenzije: 70x50x35 centimetara. To je istina, osim za dimnjak. Takav uređaj će težiti samo 27 kilograma, uz njegovu pomoć možete kuhati hranu ili na njega priključiti grijanje vode.
S obzirom na pozitivne karakteristike, možemo istaknuti i činjenicu da se uređaj apsolutno ne boji mraza.
Priprema materijala i alata
Solarnu garažnu peć možete napraviti ako pripremite 4 čelična kuta od 20 centimetara, čelični lim debljine 6 i 4 milimetra, kao i dimnjak. Trebat će vam čekić, mjerač vrpce, libela, turpija, brusilica, aparat za zavarivanje, stroj za savijanje i elektrode.
metodologija rada
ZAZ peć na dizel možete kupiti u trgovini, ali je možete napraviti i sami. Za spremnik, materijal treba rezati brusilicom, a zatim se obradaci međusobno spajaju zavarivanjem. Nadalje, u tijelu se izrađuju rupe za ugradnju dimnjaka, kao i za montažu vrata. U završnoj fazi, noge su ojačane radi stabilnosti konstrukcije.
ZAZ diesel peć se prodaje u odjelima relevantne robe, ali košta puno više od one koju možete sami napraviti. Zato vlasnici garažačesto pribjegavaju ovom rješenju.
