Svatko sanja o seoskoj kući u kojoj bi mogao provesti odmor i odmoriti se od gradske vreve. A kako bi ostalo proteklo kako treba, ljetnikovac mora biti dobro uređen. Stoga je vrlo važno znati kako se vlastitim rukama prijaviti na mjesto kroz jarak. Postoji mnogo načina za stvaranje utrke, od kojih će svaki biti razmotren u nastavku.
Opći savjeti i trikovi
Kako bi utrka bila pouzdana, kvalitetna i izdržljiva, prije početka njezine izgradnje trebali biste unaprijed razmisliti o svim nijansama. U tom slučaju trebate obratiti pažnju na sljedeće čimbenike:
- Ako kuća na zemljištu još nije izgrađena, treba pažljivo razmotriti njezin položaj.
- Ako se zgrada ne nalazi na samoj granici mjesta, tada se ulaz u gradilište kroz jarak (u Sankt Peterburgu, na primjer) može izgraditi na bilo kojem prikladnom mjestu, jer to neće utjecati praktičnost njegovog rada. Ako će se kuća graditi s bilo koje strane zemljišta, onda se check-in treba graditi na suprotnoj strani.
- Širina vožnje. Da bi se kroz njega bilo prikladno i sigurno kretati, mora biti najmanje šest metara. Nato također treba uzeti u obzir širinu cijevi. Njegovi rubovi trebaju stršiti 1-2 metra izvan trke. Ako ovo pravilo nije predviđeno, cijev će se stalno začepiti, a njezino čišćenje će biti vrlo problematično.
Postoje još neke nijanse, ali one su sekundarne, pa ih se može zanemariti pri izgradnji utrke.
Korak po korak konstrukcija prijave kroz jarak vlastitim rukama
Prijava mora biti udobna i sigurna, stoga je vrlo važno pridržavati se općih pravila građenja. Uostalom, vidite, bit će vrlo neugodno pasti u jarak u automobilu dok ga prelazite. Za pouzdan ulazak na gradilište kroz jarak, potrebno je strogo slijediti određeni slijed radova koji se izvodi u fazama.
1. faza: konstrukcija jastuka
Prije svega treba sipati jastuk koji će osigurati odvod vode i stvoriti pouzdanu stabilnost betonskih stupova. Da biste to učinili, morate dobro očistiti jarak, a zatim na njegovo dno položiti betonsku cijev duljine 2,5 metra i promjera 0,5 m. Unutra je postavljena plastična valovita cijev promjera 460 mm i duljine od šest metara. Na vrh cijevi izlije se jastuk od lomljenog kamena. Takav uređaj za ulazak na gradilište kroz jarak nije samo pouzdan i izdržljiv, već će spriječiti krhotine da začepe jarak.
Faza 2: instalacija nosača
Da bi se spriječilo da voda erodira nasip, potrebno je izgraditi dva potporazidova, po jedan sa svake strane jarka. Da biste to učinili, najprije se izlije pijesak ili granitni odvojak, nakon čega se montira metalna armatura koja se izlije betonskim mortom. U ovom slučaju, vrlo je važno odabrati pravi dan za izlijevanje betona. Temperatura zraka trebala bi biti najmanje 5 stupnjeva, a oborina ne bi trebalo biti. Nakon izlijevanja betona, mora se ostaviti da odstoji oko šest dana kako bi mort bio potpuno suh i čvrst.
3. faza: završetak posla
Nakon stvrdnjavanja betona, jarak je obložen lomljenim kamenom s obje strane. Kako voda ne bi isprala pijesak, ulaz na mjesto kroz jarak je prekriven geotekstilom odozgo. Ovim se svi građevinski radovi smatraju završenim, međutim, ne preporuča se odmah započeti s radom utrke, budući da je potrebno najmanje tri dana da se smanji.
Cijena izdavanja
Prijava na vikendici kroz jarak, čiji je proces izgradnje opisan gore, vrlo je čvrst i izdržljiv, ali koliko će koštati njegova izgradnja? Ako sav posao obavite sami, bez uključivanja stručnjaka, za kupnju svih potrebnih materijala trebat će vam oko 20.000 rubalja. Istodobno, možete uštedjeti mnogo novca ako zajedno sa susjedima izgradite check-in. Ne preporuča se snižavanje cijene konstrukcije kupnjom jeftinijih i manje kvalitetnih materijala, jer su oni malo izdržljivi, a takva konstrukcija će trajati relativno kratko.
Unatoč činjenici da je 20 tisućarubalja se čini prilično velikim iznosom, međutim, mnogo je jeftinije od naručivanja vožnje po principu ključ u ruke do stranice kroz jarak u tvrtkama specijaliziranim za takvu instalaciju. Takva će vas utrka koštati najmanje 30.000 rubalja, što je mnogo skuplje.
Provjerite u odjeljku za spavanje
Željeznički pragovi imaju posebnu impregnaciju koja drvu daje izvrsnu otpornost na negativne čimbenike okoliša i izvrsnu trajnost. Zbog toga se pragovi naširoko koriste u građevinarstvu za izgradnju raznih građevina. To vrijedi i za dolazak u ljetnikovac, koji će se pokazati vrlo pouzdanim i trajat će dosta dugo.
Još jedan plus u korist korištenja pragova je jeftinost ovog materijala. Ulazak na mjesto kroz jarak od pragova koštat će mnogo manje od ranije razmatrane opcije. Međutim, treba uzeti u obzir činjenicu da spavači imaju neke nedostatke. Prvo, smola kojom je stablo impregnirano ima vrlo oštar, jak i neugodan miris, a drugo, pragovi nisu među najtrajnijim vrstama materijala, pa se ne mogu koristiti za prolaz kamiona, jer možda neće izdržati težinu vozila i probiti se ili se razdvojiti na strane.
Armiranobetonske konstrukcije
Ulaz na gradilište kroz jarak može biti opremljen i armirano-betonskim pločama. Međutim, ova metoda je prikladna samo ako tlo u tom području imavisoka tvrdoća. Inače će s vremenom cijela konstrukcija jako popustiti i bit će nemoguće normalno proći kroz nju. Uz dovoljno čvrst temelj, armiranobetonske konstrukcije mogu izdržati čak i teretni transport.
Međutim, ako se koriste armiranobetonske ploče, vrijedi uzeti u obzir činjenicu da, unatoč velikoj čvrstoći i izdržljivosti, one imaju i određene nedostatke, među kojima su:
- Potrebna je posebna oprema za transport i montažu konstrukcije na gradilištu;
- vrlo visoka cijena materijala;
- potrebnost posebne analize stijena tla prije izgradnje armirano-betonske staze, što zahtijeva dodatne financijske troškove.
Dakle, prije postavljanja armiranobetonskog pogona, trebali biste jako dobro odvagnuti prednosti i nedostatke, kako kasnije ne biste požalili. Previsoka cijena materijala i složenost konstrukcije čine ovu opciju u većini slučajeva najboljim rješenjem.
Preporuke za registraciju ulaza na stranicu
Dakle, sada znate kako se voziti u puno kroz jarak, pa je vrijeme da razgovaramo o uređenju okoliša. To treba shvatiti vrlo ozbiljno, budući da se ulaz ne koristi samo za prijevoz vozila preko jarka, već stvara i prvi dojam o vlasniku stranice. Stoga, utrka mora biti ne samo pouzdana, jaka i izdržljiva, već i lijepa.
U većini slučajevarafiniranje se provodi u fazi polaganja staza, međutim, ovaj proces može biti i neovisan. Mnogi se zaustavljaju samo na izgradnji check-in-a, smatrajući da je njegovo uređenje vrlo problematično i preskupo. Ako angažirate stručnjake, onda to podrazumijeva dodatne troškove, jer njihove usluge nisu jeftine, ali ako sve radite sami, onda možete proći uz minimalna ulaganja.
Kako biste najbolje odredili kako utrka treba biti opremljena, morate uzeti u obzir tehnologiju konstrukcije koju ćete koristiti pri izradi vožnje. U ovom slučaju također trebate razmotriti u koje će se svrhe utrka koristiti.
Najčešće se koristi za obavljanje sljedećih zadataka:
- dostava zemlje i pijeska do vikendice;
- odlaganje smeća;
- istovar namještaja, kućanskih aparata i ostalih unutarnjih predmeta na mjesto;
- uvoz građevinskog materijala.
Ljudi koji se bave vrtlarstvom i vrtlarstvom trebaju posebno pouzdan dolazak. Prisutnost ulaza u ovom slučaju uvelike pojednostavljuje provedbu mnogih zadataka.
Bez obzira zašto se trebate voziti do gradilišta, morate razumjeti da je njegova izgradnja povezana s puno problema, a također zahtijeva financijska ulaganja i troškove rada. Stoga, prije početka bilo kakvih radova, trebali biste pažljivo razmotriti sve male stvari, a tek nakon toga započeti bilo kakve građevinske radove. Ako postupate prema određenim uputama, onda nema problematijekom izgradnje check-in se neće dogoditi.
