Često se događa da prilikom kupnje automobila čovjek ne brine mnogo o budućem mjestu njegovog skladištenja. Kao rezultat toga, kada se suoči s pitanjem kakva je garaža najbolja, novca gotovo da i nema. Dakle, i izbor. Stoga morate ili kupiti ono za što imate dovoljno novca ili iznajmiti. Pa, ili čak istrpiti spremanje automobila ispod prozora ili na plaćenom parkiralištu.
Obično se to događa početnicima čiji je um potpuno zaokupljen euforijom, ali ponekad čak i iskusni vozači zaborave na ovaj "beznačajan" detalj zbog gužve. Stoga je poželjno, predviđajući ovaj problem, unaprijed ga proučiti. Uostalom, nije tako lako kao što se čini. Prvo, trebali biste saznati koje vrste garaža postoje sada, kao i analizirati njihove prednosti i nedostatke.
Kapital
Definitivno je ovo najskuplji tip (preko 100.000 rubalja) i, sukladno tome, pouzdan, budući da su takve garaže zapravo izrađene od prilično izdržljivih materijala i, u pravilu, s temeljom. Najčešće se nalaze u zaštićenom području, imaju impresivan, prema standardima garaža, prostor (više18 m2). Mnogi od njih opremljeni su električnim ožičenjem, što ukazuje na prisutnost nekoliko utičnica i rasvjete, a neki čak imaju i neku vrstu grijanja. Istina, a trošak zbog toga značajno raste.
Ova vrsta garaže podijeljena je na nadzemnu i podzemnu.
- Prva opcija je obično malo jeftinija, ali i više ovisi o vremenskim prilikama (snijeg prije ulaska, lokve i sl.), a na mjestu gdje se nalazi nema uvijek savjesnih čuvara.
- U drugom slučaju može biti dosta vlage, što doprinosi pojavi korozije. Takva se garaža može nalaziti daleko od kuće, naravno, ako nije kupljena uz stan. Može imati otežan pristup samim vratima. Pa, jedna od najvažnijih prednosti, uz pouzdanost, je postojanje jame za pristup dnu, ali je nemaju sve garaže ovog tipa.
Metalna kutija
Ovo je možda najčešći tip garaža u bivšem ZND-u. Iako je puno lošiji od prethodnog, ali zbog niže cijene i tek neznatno inferiorne površine kupovali su se puno češće. Međutim, sada je situacija malo, ali se mijenja. To se događa u vezi s unesenim zakonima koji dopuštaju rušenje ovakvih objekata radi oplemenjivanja grada, osim ako, naravno, nema prekršaja.
Ne želim ulaziti u pravne aspekte, stoga bismo odmah trebali prijeći na stvar. Bolje je sada ne kupovati metalne kutije. A ako nema druge mogućnosti, prije svega trebate saznati samoizgradnja same garaže ili punopravnog parkirnog mjesta. A ako je stranica uključena u transakciju, potrebno je pažljivo provjeriti sve dokumente kroz otvorene baze podataka. Također je vrijedno napomenuti da je najveći problem takvih garaža nepouzdanost. Uz jak nalet vjetra ili srušeno stablo može se samo nadati savjesti proizvođača materijala.
Također, naravno, nemaju rupu. Iznimke su slučajevi kada je savjestan vlasnik osobno stvorio neki njegov analog, ali to se rijetko događa. Inače, imaju iste nedostatke kao i nadzemne kapitalne strukture.
Glavni i, možda, jedini plusi uključuju mogućnost premještanja garaže na drugo mjesto. Ovo može biti od velike pomoći pri selidbi. Prisutnost modularnosti u nekim modelima omogućit će vam da proširite kutiju pri kupnji većeg vozila (ne govorimo o visini).
Općenito, zbog velike potražnje, postoji mnogo opcija za ove dizajne: s kosim ili ravnim krovom, s vratima koje se otvaraju prema gore ili na strane, sa ili bez vizira, ali sve te razlike nisu značajno.
Shell Garage
Ovo je najjeftiniji i prirodno manje praktičan tip. Zbog iznimno niske cijene (oko 20.000 rubalja za kvalitetnu opciju), još uvijek su popularni. Zapravo, ovo je ista metalna kutija sa svim svojim nedostacima, samo s određenim načinom otvaranja kapije, ako se ova riječ uopće može primijeniti na ovu vrstu.
Činjenica je da se njegovo tijelo obično dijeli nadva dijela, od kojih se jedan, prednji, uzdiže, dajući automobilu priliku da se vozi ispod njega. Stoga je za ispravan rad takvog mehanizma druga polovica strukture niža i zaobljena. Posljedično, postoje dodatna ograničenja za automobil.
Međutim, vrijedi napomenuti da ovaj pogled ima svoj plus - zbog nepostojanja zidova (oni su podignuti) postaje malo lakše parkirati vozilo.
Treba reći i o kompaktnosti ove vrste garaže. Najčešće su njegove dimenzije tek nešto veće od veličine prosječnog automobila, što vam omogućuje da postavite garažu za školjke čak i na malom zemljištu. Međutim, to očito utječe na prostornost, što se mnogima ne sviđa. Samostalno produljuju prednji dio rezanjem kućišta i zavarivanjem željenog metalnog umetka. Ovo izgleda užasno i popularno se zove "kolektivna farma".
Pridomovoi
Ova vrsta garaže je češća u razvijenim zemljama i obično ne može postojati odvojeno od kuće. U svojoj srži, ovo je svojevrsni kapital, budući da su gotovo uvijek građeni od istih materijala. Ali ponekad postoje čak i drvene opcije. Mogu biti i nastavak kuće i zasebna struktura, imati različita vrata, uključujući rolete, imaju jamu ili ne. Sve to ovisi samo o želji vlasnika, jer se izrađuju po narudžbi ili samostalno.
Rezultat
Ako nema posebnih proračunskih ograničenja i nema planova za preseljenje, najbolji izbor međusvih vrsta postat će velika garaža. A ako postoji mjesto i mogućnosti, onda - susjedna kuća. Ali ako nema puno novca, obratite pozornost na metalnu kutiju. I samo u ekstremnim slučajevima, ako je potrebno, možete kupiti školjku.
