Često se, željeznicom ili cestovnim vlakom, prevozi roba koja je izvan standardnih dimenzija. Nazivaju se prevelikim, zahtijevaju posebno označavanje, pričvršćivanje i odlaganje tijekom utovara. Dimenzija - što je to i zašto je potrebna? Postoji nekoliko glavnih vrsta dimenzija koje se koriste za izračunavanje vrste određenog tereta, opreme, a također vam omogućuju da uzmete u obzir putne rute u problematičnim područjima.
Željeznički kolosijeci
S obzirom na to da vlakovi putuju u strogo utvrđenom smjeru i ne mogu se okrenuti kako bi zaobišli neočekivanu prepreku, postoje određene dimenzije vezane za zgrade, teret i željeznička vozila koje imaju jasne i fiksne dimenzije.
Obris okomit na os kolosijeka, u koji treba postaviti željeznički kolosijek koji stoji na ravnom kolosijeku, a da dijelovi ne izlaze izvan ove konture, bez obzira na opterećenje, naziva se širinom kolosijeka. Ove se dimenzije odnose na vagone i platforme koji kruže na svim vrstama kolosijeka.opće namjene ruskih željeznica i može se prometovati isključivo na prugama na kojima uređaji i zgrade ispunjavaju zahtjeve uključene u veličinu zgrade.
Zgrade zumiranja
Dimenzija - što je u odnosu na prilaz zgradama na željeznici? Maksimalna poprečna kontura, unutar koje, osim vlakova i ostalih željezničkih vozila, ne bi smjeli ići drugi elementi uređaja i konstrukcija, je razmak zgrada.
Iz ovog popisa isključeni su samo dijelovi koji su izravno povezani s vlakom (koji osiguravaju njegov rad). To uključuje:
- Usporivači grba za vagone.
- Kontaktirajte mrežu.
- Signalni i komunikacijski uređaji.
Postavljanje ovih uređaja unutar cjelokupnog prostora mora biti koordinirano elementima koji su u izravnoj interakciji s njima. Državni standard predviđa dvije vrste dimenzija za približavanje zgradama: "C" i "Sp".
Teret i oprema (dimenzije)
Dimenzije i dimenzije tereta reguliraju se utovarnim mjeračem. Predstavlja maksimalnu poprečnu konturu u koju se mora postaviti opterećenje, a da pritom ni jedan dio ne prelazi utvrđene norme. Ovaj pokazatelj je blizak onom za željeznička vozila, ali ima veće tolerancije širine od 15 cm (340 umjesto 325).
Proizvodi i roba koja se ne može smjestiti u skladu s utovarnom mjerom klasificiraju se kao preveliki artikli. Prevoze se una način propisan od strane Ruskih željeznica. Kako bi se kontrolirao ispravan smještaj prevoženih predmeta na mjestima masovnog utovara (na pristupnim cestama, u lukama, na pretovarnim mjestima), postavljaju se zračna vrata koja kontroliraju slobodu prolaska utovarenog transportnog vlaka.
Dimenzije spremnika
Kako bi se osigurala sigurnost, učinkovitost i maksimalna produktivnost tijekom utovara i istovara i transporta, svi kontejneri imaju određene fiksne dimenzije, ovisno o vrsti. U nastavku su dimenzije kontejnera koji se najčešće koriste u prijevozu robe.
Standardna verzija od dvadeset stopa:
- Vanjske duljine/visine/širine - 6096/2591/2370 (mm).
- Slična interna očitanja - 5935/2383/2335 (mm).
- Maksimalna težina (tara) - 24 tone.
- Ograničeno opterećenje - 21, 92 t.
- Zapremina - 33,9 cu. m.
Cetrdeset stopa rashladni kontejner:
- Vanjske duljine/visine/širine - 12192/2591/2438 (mm).
- Slične unutarnje dimenzije - 11555/2280/2286 (mm).
- Bruto težina (maksimalno) – 30, 48 t.
- Tara (težina) – 4, 37 t.
- Ograničeno opterećenje - 26, 11 t.
Zahtjevi i dimenzije za preveliki teret
Ogroman teret se prevozi proizvodi čija veličina prelazi granice utvrđene relevantnim stavcima pravila o prijevozu, kao i tehničkim pokazateljimavozilo (TC). Takva roba nije namijenjena za prijevoz običnim kamionima ili vagonima.
Prema prometnim pravilima, vangabaritni teret se mora prevoziti transportom, čije ukupne dimenzije imaju sljedeće pokazatelje:
- Širina (mm) – 2500.
- Duljina (mm) – 20.000.
- Nadmorska visina od razine ceste – 4000 m.
Ukoliko su dimenzije, dimenzije tereta širine veće od četiri metra, mora se prevoziti pod nadzorom i pratnjom službenika prometne policije.
Ograničenja funkcionalnosti vozila u smislu kapaciteta:
- Visina - 2500 mm.
- Duljina - 13.600 mm.
- Širina - 2500 mm.
Ako je barem jedan pokazatelj prekoračen, proizvodi se klasificiraju kao preveliki teret. Dimenzije će utjecati na cijenu prijevoza.
Značajke
Poznavajući pojam "dimenzije", što je to i koje su njegove značajke, puno je lakše snaći se u optimalnom izboru prijevoza tereta. Nije uvijek prihvatljivo prevoziti robu koja je veća od normativnih pokazatelja. Treba uzeti u obzir sve prednosti i nedostatke.
Zasluge uključuju sljedeće:
- Jamstva prijevoznika za sigurnost proizvoda i osiguranje sigurnosti u prometu.
- Mogućnost korištenja različitih vrsta transporta, ovisno o karakteristikama tereta.
- Kako se može upravljati željezničkim voznim parkom.
Među nedostacima ima i takvihaspekti:
- Poteškoće u montaži i odlaganju tereta čije dimenzije ne dopuštaju optimalno postavljanje na transportnu platformu.
- Potreba za koordinacijom takvog prijevoza sa Federalnom cestovnom prometnom službom.
- Visoka cijena.
Načini prijevoza
Dimenzije opreme ili druge robe koje premašuju standardne dimenzije zahtijevaju individualan pristup njihovom transportu u svakom slučaju.
Ukoliko roba ima prekomjerno veliku masu, tada je prikladno koristiti platforme s odgovarajućom nosivošću i najvećim mogućim brojem osovina, koje služe za zaštitu od deformacije kolnika i osiguravaju raspodjelu težine po cijeloj utovarni avion.
Prevoz vangabaritnog tereta može se obavljati posebnim vozilima (trajekti, teglenice, pretovarni brodovi, tegljači velikih snaga, specijalna željeznička vozila).
Zaključak
U prijevozu robe vrlo je važno voditi računa o bilo kojoj veličini. Što je to, raspravljalo se gore. Ukratko, možemo sažeti da je standardna veličina smjernica, prekoračenje koje zahtijeva drugačiji pristup prijevozu robe, uzimajući u obzir njezinu širinu, duljinu, visinu i težinu. Isti parametri uglavnom utječu na izbor vozila koje će se prevoziti. Istodobno, vozila moraju biti opremljena posebnim znakovima i tablicama koji upozoravaju napreveliki teret.
