Bez temelja nemoguće je zamisliti jednu kuću, niti jednu manje-više ozbiljnu zgradu u prigradskom naselju. Jedini problem je što je cijena dobre baze vrlo visoka, pa uvijek postoji iskušenje pronaći neku jeftiniju, ali kvalitetniju opciju.
Jedan od njih je temelj za pilote. Recenzije pokazuju da su njegove karakteristike sasvim dovoljne za prosječnu seosku vikendicu, a da ne spominjemo kupke i druge gospodarske zgrade. Danas ćemo razmotriti ne samo recenzije kupaca, već i razloge koji ih uzrokuju. Ovo posljednje je vrlo važno, jer je praktična opravdanost iznimno važna za odabir pravog temelja za kuću.
Zašto su temelji od pilota tako popularni?
Posljednjih godina sve veći broj developera bira takvu osnovu za kuću. Zašto se to događa, kako je ova tehnologija superiornija od već provjerenih i potpuno pouzdanih opcija?
- Prije svega, ovo je brzina rada. Gdje još možete pronaćitemelj koji se može napraviti u samo jednom danu?
- Drugo, jeftinoća. S obzirom na činjenicu da cijena cementa stalno raste, cijena konvencionalnog trakastog temelja je do neba.
- Osim toga, sličan temelj kuće može se postaviti na nestabilnim tlima, kao iu uvjetima permafrosta.
- Ako je tehnologija polaganja pravilno izvedena, temelj se neće spustiti, a kuća će stajati sigurno u svim uvjetima.
Recenzije kupaca pokazuju da su u samo nekoliko tjedana izgradili cjelovitu panelnu kuću koristeći tehnologiju pilota. Drugi graditelji napominju da im je niska cijena pilota omogućila da ispune skroman proračun, gradeći vrlo pristojnu kuću. Usput, temelj s vijcima, čija je cijena oko 13-14 tisuća rubalja, dostupan je gotovo svakom potencijalnom vlasniku kuće.
Trošak jedne hrpe (promjer 76 mm) je oko 1200 rubalja. Na jednu prosječnu kuću ide desetak hrpa.
Naglasci tehnologije
Usput, kako se postavlja ova vrsta temelja? Kao što naziv implicira, temelji se na vijčanim pilotima. Izrađene su od metala, a na kraju svakog konstrukcijskog elementa nalazi se oštrica (poput bušilice za led), namijenjena za zabijanje u zemlju. Od ovog trenutka počinju brojni sporovi.
Netko vjeruje da konstrukciju treba ukopati isključivo uz pomoć teške opreme, netko inzistira da je ručna snaga tima radnika sasvim prikladna za takve svrhe,tko će postaviti temelj od pilota. Njegov crtež često može dati ista tvrtka u kojoj angažirate stručnjake. Na ovaj način ispada puno jeftinije, a u procesu proračuna možete dati svoje konstruktivne prijedloge.
Negativne strane
Ovdje biste trebali napraviti digresiju, govoreći o slabostima ove tehnologije. Ako ih kupci ne poznaju unaprijed, postotak razočaranih se može povećati.
- Ako su tla gusta (o tome ćemo u nastavku), tada se na njih ne može polagati vijčani temelj. Činjenica je da kada pokušate uvijati hrpe u njih, zaštitni premaz će se vjerojatno oštetiti, što je ispunjeno brzom korozijom. Naravno, možete koristiti posebnu opremu, ali to će značajno povećati cijenu rada.
- Osim toga, ako su piloti slabo zaštićeni od procesa korozije, onda je bolje ne očekivati ništa dobro.
- Upletene hrpe više se ne mogu provjeriti ima li nedostataka.
Osim toga, u seoskoj kući, koja je postavljena na takav temelj, nemoguće je napraviti podrum. To ne samo da onemogućuje spremanje domaćih predmeta, već može i učiniti neugodnim boravak u kući zimi, jer će podovi biti hladni.
Mnogi ljudi su nezadovoljni svojim izborom temelja samo zato što menadžeri građevinskih tvrtki jednostavno prešućuju ovu informaciju. Zapamtite, entuzijastične ode temeljima od pilota najčešće pjevaju one tvrtke koje brinu isključivo o profitu. Ako je tvrtka ozbiljna, onda su njeni stručnjaci za bilo kojislučaj bi trebao upozoriti potencijalne kupce na moguće probleme i očite nedostatke tehnologije.
I više. Vijek trajanja kuća na temeljima od pilota rijetko prelazi 100-120 godina, tako da nećete moći izgraditi "obiteljsko gnijezdo". Ovu okolnost također treba imati na umu. Međutim, pilo-vijčani temelj, čija je cijena vrlo niska, rijetko se koristi za izgradnju takvih monumentalnih kuća. U pravilu se na njima grade male seoske vikendice, namijenjene ljetnoj rezidenciji obitelji od dvije ili tri osobe.
Međutim, postoje iznimke kada je vrlo impresivna kuća postavljena na hrpe. To je sasvim moguće, ali morat ćete koristiti najtrajnije materijale.
Kopati ili ne kopati?
Vrlo je uobičajeno čitati negativne kritike onih ljudi koji su unajmili radnike da ručno zakopaju gomile. Kažu da baza temelja "hoda" unutar 40-50 cm! Što je bilo? Koja je službena tehnologija?
Napominjemo da ona prilično preferira obje metode. Ali! Vrlo je važno imati na umu da se prilikom ručnog kopanja moraju strogo poštivati neka pravila koja se u većini slučajeva sigurno zanemaruju. Dakle, u svim uputama stoji da se piloti moraju zašrafiti od nule, bez ikakvih dodatnih rupa. U stvarnosti, potrebno je malo izravnati područje, kako bi se osigurao ispravan smjer vožnje. Da biste to učinili, prvo morate iskopati malu rupu (ne više od 15-20 cm). U njega se ubacuje hrpa koju počinju ručno uvrtati.
Praktična situacija
AKako se u praksi izrađuje temelj od pilota? Recenzije pokazuju da nema govora o bilo kakvom poštivanju tehnologije. U pravilu se prvo iskopa ogromna rupa nekoliko metara dubine, zatim se tamo umetne hrpa, nekoliko puta zakrene, nakon čega se sva ta sramota prekriva zemljom. Naravno, ovakav dizajn nema pouzdanost. Pri prvoj kiši zemlja se spere, a hrpe se kruže.
Osim toga, vrlo često ljudi izvještavaju da se tijekom rada hrpe neprestano njišu kako bi se lakše uvijale. To se nikako ne smije činiti! Ove radnike treba poslati natrag. Oni će uvrtati pilote, ali tek nakon nekoliko godina temelj od pilota za kuću može stvarno potonuti - i vaše će se kućište nagnuti. Dakle, većina negativnih recenzija povezana je s banalnim nepoštivanjem tehnologije. Ovo je vrlo razočaravajuće, budući da su se ove zaklade diljem svijeta uspjele etablirati samo s pozitivne strane.
Osim toga, većina potrošača je opsjednuta maničnom idejom štednje: takvi "razboriti" ljudi ponekad biraju hrpe metala debljine 2 mm, a zatim se žale na slijeganje temelja. Zapamtite što SNIP predlaže: temelji pilota izrađeni su od čelika debljine najmanje 4 mm. Razred metala je 20, jer je barem 10-15% izdržljiviji od željeza trećeg stupnja, koje najčešće koristi većina građevinskih tvrtki.
Važno
Mnogi kupci se žale na nemarne tvrtke koje loše rade. Recenzije sa zastrašujućimpriče su pune, ali zapamtite: ako želite pozvati radnike da zabiju gomile, onda je probna vožnja obavezna!
Ne koristite usluge tvrtki koje to neozbiljno odbacuju. Unatoč dostupnosti geodetskih rezultata, u više ili manje dubokim slojevima tla može biti puno kamenjara, kao i drugih prepreka koje onemogućuju postavljanje pilota. Cijena rada je puno veća, ali isplati se.
Dakle, ako samo kupite pilote od dobavljača, tada će jedna jedinica koštati oko 1200 rubalja, dok će se uz probno bušenje i cementiranje trake za glavu njegova cijena povećati na 1300 rubalja i više. Međutim, ako nemate iskustva u takvim građevinskim radovima, bolje je koristiti usluge profesionalaca koji su već prije postavili takve temelje.
Održivost je na prvom mjestu
Svi znaju da prilikom izlijevanja trakaste podloge morate pričekati neko vrijeme da se beton pravilno stvrdne. Čudno je, ali iz nekog razloga isti su ljudi čvrsto uvjereni da se temelj s vijcima može koristiti u roku od nekoliko sati nakon uvijanja.
Ovo je daleko od toga! Stručnjaci kažu da je u idealnom slučaju pilotima potrebno dati najmanje godinu dana, tijekom koje će doći do konačnog skupljanja tla i učvršćivanja konstrukcije. Ako požurite, od toga neće biti ništa dobro: tako nastaju ljutite kritike u kojima se ljudi jedni drugima žale na nedostatke tehnologije.
Potreba za geodetskim istraživanjem
Treba napomenuti dapiloti se ne smiju uvrtati "kako to biva", već u skladu s praktičnim razmatranjima. Prije početka izgradnje trebali biste nazvati stručnjake iz geodetske službe i saznati dubinu gustih slojeva tla. Na njihovoj razini treba postaviti takav temelj, jer će inače piloti s vremenom postati labavi u mekom tlu.
Ne zaboravite da je poželjno odmah cementirati bazu temelja pilota, jer ako se ovaj konstruktivni dio na vrijeme zalije betonom, vjerojatnost progiba pilota znatno se smanjuje.
Važnost prisutnosti u tijeku rada
Ma koliko čudno izgledalo, ali iz nekog razloga mnogi naši sugrađani potpuno zaborave na ovaj mali detalj. Nije važno kakav ugled ima građevinska tvrtka, ali vi (ili vaš predstavnik) morate biti na licu mjesta. Mnogo smo puta primijetili da radnici mogu posegnuti za mnogo trikova kako bi pojednostavili proces, ali to se nikada ne smije činiti.
Osim toga, potrebno je odmah provjeriti kvalitetu rada i, ako je potrebno, u potpunosti slikati proces, počevši od prvih faza. Recenzije pokazuju da ako je takav materijal dostupan, svi zahtjevi se brzo razmatraju. Čak i nemarni graditelji u ovom slučaju radije rješavaju problem sporazumno, jer će inače sud i dalje stati na stranu potrošača.
Iskustvo u operacijskim kućama na vijčanim temeljima
Naš članak bio bi daleko od dovršenog da ne raspravljamo o praktičnom iskustvu upravljanja kućama koje su postavljene na temelj s vijcima. Dakle, što daje temelj pilota? Recenzije su kontradiktorne, ali neke zajedničke točke su još uvijek prisutne.
Prvo, gotovo svi vlasnici kuća navode da je zimi hladno na podu. To je osobito istinito u onim slučajevima kada je kuća smještena na otvorenom polju, na prostoru koji nije ni ograđen ogradom. Vjetar slobodno puše kroz prostor između pilota i kuće, osiguravajući stabilan (i značajan) gubitak topline. Lako možete primijetiti da temelj od pilota, čija je fotografija u članku, može podići kuću na pristojnu visinu.
Dakle, želio bih vas savjetovati da učinite sljedeće:
- Obavezno izolirajte pod modernim materijalima, a pritom ne zaboravite na parnu barijeru.
- Zaštitite perimetar teritorija ogradom ili zasadima koji bi mogli smanjiti brzinu vjetra.
- Konačno, zimi, trebate prekriti takvu kuću snijegom, zatvarajući razmak između tla i poda.
Što se tiče trajnosti, prerano je donositi zaključke. Niti jedna kuća izgrađena na vijčanim pilotima kod nas nije proslavila ni pedesetu godišnjicu. Međutim, sami vlasnici kuća primjećuju da se do sada nisu pojavila izobličenja (osim slučajeva kršenja tehnologije).
Općenito, ova se tehnologija do sada izuzetno dobro pokazala u našoj zemlji, tako da nema posebnog razloga da je odbijete.
Tehnologija monolitnog temelja od pilota
U prvom dijelu članka ispitali smo standardni temelj pilota. Recenzije o tome su prilično kontradiktorne, ali već smo saznali da u gotovo svim slučajevima neke negativne točke gotovo uvijek nastaju krivnjom ili samih graditelja ili kupaca koji nisu kontrolirali radnike.
Treba napomenuti da jednostavno ne postoji univerzalna vrsta hrpa. Ne u svim uvjetima, njihova raznolikost vijaka moći će zadovoljiti vaše potrebe, stoga ćemo sada raspravljati o monolitnom temelju pilota, na temelju povratnih informacija potrošača.
Zapravo, graditelji ovu vrstu temelja nazivaju "udubljeni stupasti temelj", što nas ne sprječava da je promatramo s pozicije pilota. Samo što se u ovom slučaju ne ušrafljuju zasebno, već se ulijevaju betonom na mjestu. Za razliku od gore opisane tehnologije, ovdje je kopanje dobrodošlo. Prvo se izbuši bunar potrebnog promjera, na njegovo dno se izlije snažan pješčani jastuk, ojačan i zatim izlije betonom.
U gornjem dijelu je postavljena rešetka koja povezuje cijelu strukturu u jedan monolit izvrsnih karakteristika čvrstoće. Koje su prednosti ove tehnologije?
- Prvo, mnogo je lakše pronaći opremu za bušenje bunara nego za zabijanje pilota.
- Kopanje nije zabranjeno, tako da se odmah možete upoznati s karakteristikama tla.
- Ne postoji opasnost da će se hrpa oštetiti ili deformirati, jer se izlijeva izravno na licu mjesta.
- Dobar beton traje stoljećima, pa su prikazani oni koji žele stvoriti svoje "obiteljsko gnijezdo"temelj monolitnog pilota. Tehnologija sugerira da će kuća stajati u stanju mirovanja jako dugo.
Recenzije kupaca
Kao iu prethodnom slučaju, treba razgovarati o neposrednim osjećajima onih koji žive u takvim kućama. Kao prvo, korisnici primjećuju sporiju brzinu polaganja (u usporedbi s vijčanim pilotima). To se nadoknađuje visokom kvalitetom rada: ako kontrolirate pripremu betona, teško će i neoprezni zaposlenici nešto pokvariti.
Iskusni graditelji također napominju da nije potrebno kopati divovske bunare duboke par metara. Za prosječnu seosku kuću dovoljno je izbušiti bunar dubine do 80 cm. Važno! Sudeći po recenzijama, mnogi pokušavaju tamo staviti hrpu punila (drobljeni kamen, drobljena cigla). Takva instalacija temelja od pilota nalazi se posvuda.
To se ne smije činiti: iskustvo pokazuje da takvi piloti imaju tendenciju pucanja, dok čisti monolitni beton može stajati godinama. Često se čuju priče da su prilikom demontaže starih šupa (na sjeveru se već dugo koriste piloti) betonski stupovi (a bili su stari 60-70 godina) bili u savršenom stanju, dok je od samog objekta ostala samo prašina za dugo vremena.
Važno! Nikada nemojte koristiti zavarenu armaturu za izlijevanje temelja! Recenzije nekih graditelja ukazuju na to da korištenje takvog rješenja dovodi do pucanja i deformacije hrpe. Stvar je u tome da armaturna baza mora biti fleksibilna (pletena) kako bi se ravnomjerno rasporedilo nastalo u materijaluučitaj.
Zavarena konstrukcija ne udovoljava ovim zahtjevima, te stoga mogu nastati pukotine. Neki ljubitelji seoskog odmora, koji su samostalno izlili temelj monolitne gomile, često primjećuju da kada se pojave pukotine, voda počinje brzo prodirati do armature. Rezultat je unaprijed određen: aktivna korozija i uništavanje hrpe. Nemojte ponavljati tuđe greške prilikom projektiranja temelja za pilote!
Jedina opcija za uzburkano tlo
Tla, koja pod određenim uvjetima (hladno godišnje doba) mogu dramatično promijeniti svoju konfiguraciju, doslovno nabubrivši na površini, nazivaju se uzdizanjem. Oni su prava glavobolja za gotovo sve građevinare i one ljude koji žive u njihovim distribucijskim područjima.
A upravo isti temelj za pilote (cijena mu je stvarno niska), koji se nalazi ispod razine smrzavanja tako hirovitog tla, pravi je spas. Prema riječima stanovnika kuća na pilotima, ne primjećuju nikakva izobličenja temelja, dok se obični trakasti temelji doslovno "pucaju" već u drugoj ili trećoj godini rada kuće.
