Koliko god moderni automobili bili napredni, oni, kao i svaka druga oprema, povremeno imaju problema. I, naravno, najneugodniji su kvarovi elemenata koji čine sustav motora. Sposobnost samostalnog i pravovremenog identificiranja određenog problema u vašem automobilu pomaže u izbjegavanju ozbiljnih i skupih popravaka u budućnosti. Na primjer, primijetili ste da hidraulički podizači kucaju. Ali postoji mnogo razloga za to. Glavna stvar je da ih ispravno identificirate.
Mogući uzroci udaranja u hidraulične podizače
Kao što je već spomenuto, čimbenici koji uzrokuju ovaj problem mogu biti potpuno različiti, ali svi su konvencionalno podijeljeni u dvije skupine. Prvi uključuje kvarove koji su nastali u mehaničkom ili hidrauličkom dijelu kompenzatora. Do drugog - kvarovi u sustavima motora koji su odgovorni za opskrbu uljem. Svaka od ove dvije grupe se pak sastoji od nekoliko mogućih kvarova, zbog kojih hidraulički podizači kucaju.
Čimbeniciprva grupa
• Površine para klipa su istrošene.
• Ventil za dovod ulja je zaglavio ili pokvaren.
• Postoje očiti nedostaci na elementima samog hidrauličkog kompenzatora.
• Prljavština na površinama kompenzatora.• Prozračivanje HA sustava.
Čimbenici druge skupine
• Ulazak zraka u ulje, što rezultira smanjenjem njegove kompresibilnosti. To se može dogoditi iz raznih razloga, kao što je previsoka ili preniska razina tekućine.
• Filter ulja ne radi. To se može dogoditi zbog kontaminacije.
• Začepljeni prolazi za ulje koji opskrbljuju uljem sustav hidrauličkog podizača.• Korištenje loše kvalitete ili neprikladnog ulja. Određena vrsta tvari namijenjena je za uporabu u određenim klimatskim uvjetima. Ako se u sustav ulije "pogrešno" ulje, vanjski čimbenici mogu utjecati na njegovu viskoznost, a zbog neodgovarajućeg učinka motor će se pregrijati, a to će negativno utjecati na njegove mehaničke karakteristike.
Metode za prepoznavanje i rješavanje problema
Dakle, zbog jednog ili više od gore navedenih razloga, GC sustav može otkazati. Međutim, treba napomenuti da najčešće hidraulički podizači ne kucaju odjednom, već samo jedan od njih. Problematičan element najlakše je otkriti uz pomoć akustičke dijagnostike. Da biste to učinili, provjerava se operativnost GK mehanizma. Mora se uzeti u obzir da seprilično je teško utvrditi razlog zašto hidraulički podizači kucaju pa je najbolje kontaktirati tehničku postaju. Stručnjaci rastavljaju dijelove, temeljito ih peru i zatim provjeravaju sposobnost svakog od njih da izdrži silu. U tom slučaju se vrši obvezna zamjena potrošnog materijala (filteri, brtve) i ulja. Ako se pronađe neispravan GC, zamjenjuje se novim. No također se može dogoditi da i nakon svih ovih radnji hidraulički podizači kucaju, kao i prije, što znači, nažalost, da se trebate pripremiti na dugotrajan i skup popravak motora.
