Moderni automobil je složen sustav čija kvaliteta ovisi o sigurnosti i pouzdanosti automobila. Da biste imali ideju o njegovoj strukturi, morate razumjeti princip rada motora, sustava hlađenja i mnogih drugih elemenata.
Da bi stroj radio dugo vremena, bez kvarova i kvarova potrebno mu je redovito održavanje. Radijator također zahtijeva pravilan stav. O njegovom ispravnom radu ovisi vijek trajanja motora i cijelog automobila. Što je radijator, koje funkcije ima, svaki vozač mora znati.
Imenovanje radijatora
Proučavajući što je radijator, morate razumjeti bit uređaja automobilskog motora. Motor je sustav unutar kojeg se, zbog električne iskre, pali smjesa goriva. U tom slučaju se u cilindrima opaža stvaranje toplinske energije, koja se potom pretvara u mehaničku pogonsku silu stroja. Vrijedi u trenutku pokretanja automobila.
S takvim uređajem motor se brzo zagrijava. Razina porasta temperature zahtijeva stalno praćenje. Ako grijanje prelazi dopuštenovrijednost, motor će se pregrijati i prestati raditi. Kako bi se izbjegao takav ishod, koristi se sustav hlađenja. Radijator je dio toga.
Ova oprema uklanja toplinu iz rashladne tekućine. Zimi se radijator peći zagrijava od topline motora. Tekućina djeluje na njega prije povratka u rashladni sustav. To zagrijava unutrašnjost. Stoga je povremeno potrebna zamjena radijatora peći tijekom rada automobila.
Radijatorski uređaj
Radijator se sastoji od metalnih višeslojnih ploča i cijevi. Zahvaljujući ovom uređaju, uređaj povećava područje kontakta s atmosferskim zrakom. Sam uređaj najčešće se nalazi u prednjem dijelu automobila ispod haube. Dok se automobil kreće, radijator može proći kroz njega puno zraka.
Radijator ima nekoliko osnovnih elemenata. Prije svega, to je jezgra. Čini rashladni pretinac. Također, dizajn ima spremnike (kutije) s mlaznicama. Imaju pogled odozgo i odozdo. Radijatori imaju ovalne mjedene cijevi u jezgri. Oni su zateturani. Cijevi su spojene perajima.
Gornja kutija ima otvor, a donja kutija ima slavinu. Odvodi rashladnu tekućinu. Prolazi kroz cijeli motor, uzimajući višak topline i prenosi je na hladnjak. Ovdje se antifriz opet hladi.
Održavanje radijatora
S obzirom na to što je radijator, potrebno je reći o principima njegovog održavanja. Kod nekih modela automobila čistoradijator će biti jednostavan. U nekim markama strojeva ovaj će proces zahtijevati velike financijske troškove. Stoga je lakše odmah kupiti novi radijator.
Ljeti, sustav hlađenja automobila zahtijeva posebnu pažnju. U tom vremenskom razdoblju postoji velika vjerojatnost onečišćenja prašinom, pahuljicama itd. Osim vanjskih čimbenika, radijator može nakupiti uljni film. Ona je ta koja dovodi do smanjenja cirkulacije zraka, kao i smanjenja kapaciteta hlađenja sustava.
Poznavajući karakteristike hladnjaka vašeg automobila, možete donijeti ispravnu odluku u procesu održavanja. S vremenom će svaki rashladni sustav zahtijevati popravak. Kako se to ne bi događalo što je duže moguće, potrebno je ljeti pravilno konfigurirati rashladni sustav, zaštititi ga od onečišćenja.
Popravak radijatora
Popravak rashladnog sustava može biti potreban iz različitih razloga. Najčešći od njih su onečišćenje unutarnjih šupljina ili curenje rashladnog sredstva. U svakom slučaju, samo stručnjak može točno odrediti uzrok. Ako ste uspjeli shvatiti što je uzrokovalo kvar, možete ga sami popraviti.
Prvo morate naučiti kako ukloniti radijator. Da biste to učinili, sav antifriz se ispušta iz sustava. Neki modeli imaju odvodne rupe na dnu radijatora. Na svim ostalim vozilima, ovaj proces zahtijeva da se fleksibilno crijevo ukloni iz odvodne cijevi.
Čišćenje jezgre najbolje je obaviti uz pomoć posebnih alata. Koriste se prema uputama.proizvođač.
Popravak curenja
Teža kvar je eliminacija curenja antifriza. Ako se ovaj fenomen utvrdi u blizini plastične cijevi koja ulazi u radijator, problem neće biti moguće riješiti sami. Ako se u cijevima uređaja pojave pukotine, one se mogu popraviti posebnim brtvilom.
U slučaju velikih kvarova (na primjer, nakon nesreće), može biti potrebno zavarivanje. U nekim slučajevima, posebna tvar može spasiti vozača od zamjene hladnjaka. To se zove "hladno zavarivanje".
Samo spajanje radijatora pomoći će u određivanju kvalitete popravka. Antifriz se ulije u sustav i motor se pusti da radi oko 30 minuta. Tek nakon toga bit će jasno je li curenje otklonjeno.
Razmotrivši što je radijator, koje funkcije i značajke ima, možete samostalno servisirati rashladni sustav. Bez dovoljno iskustva, bolje je takav posao povjeriti stručnjaku.
