Gotovo svaki električni motor može se natjerati da se okreće u jednom ili drugom smjeru. To je često potrebno, posebno kod projektiranja raznih mehanizama, kao što su sustavi za zatvaranje i otvaranje vrata. Obično je tvornički smjer kretanja osovine naznačen na kućištu motora, koje se smatra ravnim. Torzija u drugom smjeru u ovom slučaju bit će obrnuta.
Što je obrnuto
Jednostavno rečeno, obrnuto je promjena smjera kretanja bilo kojeg mehanizma u smjeru suprotnom od odabranog glavnog. Obrnutu shemu možete dobiti na nekoliko načina:
- mehanička
- električni.
U prvom slučaju, prebacivanjem zupčanika koji spajaju pogonsko vratilo s pogonskim, potonji se okreće u suprotnom smjeru. Svi mjenjači rade na ovaj način.
Električna metoda podrazumijeva izravan utjecaj na sam motor, gdje elektromagnetske sile sudjeluju u promjeni kretanja rotora. Prednost ove metode je što ne zahtijeva složene mehaničke transformacije.
Da bi se dobio rikverc elektromotora, potrebno je sastaviti poseban električni krug, koji se naziva reverzni krug motora. Bit će različito za različite vrste električnih strojeva i napon napajanja.
Gdje vrijedi obrnuto
Lakše je navesti slučajeve u kojima se ne koristi obrnuto. Gotovo sva mehanika izgrađena je na prijenosu zakretnog momenta u smjeru kazaljke na satu i obrnuto. To uključuje:
- Kućanski aparati: perilice rublja, audio playeri.
- Električni alati: okretne bušilice, odvijači, ključevi.
- Strojevi: bušenje, tokarenje, glodanje.
- Vozila.
- Posebna oprema: oprema za dizalice, vitla.
- Elementi automatizacije.
- Robotika.
Situacija s kojom se običan čovjek najčešće susreće u praksi je potreba da se sklopi sklop za spajanje obrnutog AC asinkronog elektromotora ili istosmjernog kolektorskog motora.
Spajanje asinkronog motora 380 V na trofaznu mrežu u obrnutom smjeru
Dijagram asinkronog povezivanja u smjeru naprijed ima određeni slijed dovoda faza A, B, C na kontakte motora. Može se poboljšati, na primjer, dodavanjem prekidača koji bi zamijenio bilo koje dvije faze. Na taj način možete dobiti reverzni krug motora. U praktičnim shemama, B i A se smatraju takvim fazama.
Dodatna oprema:
- Starteri magnetskog tipa (KM1 i KM2).
- Stanica za tri gumba, gdje dvakontakti imaju normalno otvoren položaj (u početnom stanju kontakt ne provodi struju, kada se pritisne gumb, krug se zatvara), jedan je normalno zatvoren.
Shema funkcionira na sljedeći način:
- Uključivanjem automatskih osigurača AB1 (električni vod), AB2 (upravljački krug), struja se dovodi do prekidača s tri tipke i terminala magnetskih sklopnika koji su u početku otvoreni.
- Pritiskom na tipku "Naprijed" struja prelazi na svitak elektromagneta kontaktora 1, koji privlaci armaturu sa energetskim kontaktima. U isto vrijeme prekida se upravljački krug kontaktora 2; sada se ne može uključiti tipkom Reverse.
- Osilo motora počinje se okretati u glavnom smjeru.
- Pritiskom na tipku "Stop", struja u krugu upravljačkog namota se prekida, elektromagnet oslobađa armaturu, kontakti za napajanje se otvaraju, blokirajući kontakt tipke "Reverse" se zatvara i sada se može pritisnuto.
- Kada se pritisne tipka "Reverse", slični procesi se događaju samo u krugu kontaktora 2. Osovina motora će se okretati u suprotnom smjeru od glavnog smjera.
Spajanje 220V motora na jednofaznu mrežu u obrnutom smjeru
U ovom slučaju moguće je postići obrnuto kretanje vratila motora, ako postoji pristup izlazima njegovog startnog i radnog namota. Ovi motori imaju 4 izlaza: dva za početni namot povezan s kondenzatorom, dva za radni namot.
Ako nema informacija o namjeni namota, može se dobiti biranjem. Otpor početnog namota uvijek će biti veći od radnog namota zbog manjeg dijela žice kojim je namotan.
U pojednostavljenoj verziji dijagrama spajanja motora, 220 V se dovodi do radnog namota, jedan kraj početnog namota na fazu ili nulu mreže (bez razlike). Motor će se početi okretati u određenom smjeru. Da biste dobili obrnuti krug, trebate odspojiti kraj početnog namota od kontakta i tamo spojiti drugi kraj istog namota.
Da biste dobili kompletan radni krug, potrebna vam je oprema:
- Zaštitni stroj.
- gumb za objavu.
- Elektromagnetski kontaktori.
Shema hoda unatrag i naprijed u ovom slučaju vrlo je slična shemi spajanja trofaznog motora, ali ovdje se ne radi o preklapanju faza, već o početnom namotu u jednom ili drugom smjeru.
Shema okretanja trofaznog motora u jednofaznoj mreži
Budući da će trofaznom asinkronom motoru nedostajati dvije faze, potrebno ih je kompenzirati kondenzatorima - startnim i radnim, na koje su oba namota uključena. Torzija osovine u jednom ili drugom smjeru ovisi o tome gdje ćete pričvrstiti treću.
Dijagram ispod pokazuje da je namot broj 3 spojen preko radnog kondenzatora na tropoložajni prekidač, koji je odgovoran za način rada motora naprijed/nazad. Njegova druga dva kontakta su kombinirana s namotima 2 i 1.
Kada je uključenomotora, morate se pridržavati sljedećeg algoritma radnji:
- Spajanje strujnog kruga preko utikača ili prekidača.
- Prekidač za promjenu načina rada za kretanje naprijed ili natrag (nazad).
- Postavite prekidač za napajanje u položaj ON.
- Pritiskajte tipku "Start" ne dulje od tri sekunde da pokrenete motor.
Dijagram ožičenja za DC reverzni motor
DC motore je nešto teže spojiti od AC strojeva. Poteškoća leži u činjenici da dizajn takvih uređaja može biti različit, odnosno način uzbude namota je drugačiji. Na osnovu toga razlikuju se motori:
- Nezavisan način uzbuđenja.
- neovisno o uzbuđenju (postoje serijske, paralelne i mješovite veze).
Što se tiče prve vrste uređaja, ovdje armatura nije spojena na namot statora, svaki se napaja iz svog izvora. Time se postiže ogromna snaga motora koji se koriste u proizvodnji.
U alatnim strojevima i ventilatorima koriste se paralelni uzbudni motori, gdje je energija izvora ista za sve namote. Električna vozila grade se na temelju serijske pobude namota. Manje uobičajeno je miješano uzbuđenje.
U svim opisanim vrstama dizajna motora, moguće je pokrenuti rotor u smjeru suprotnom od glavnog hoda, tj. Naličje:
- Sa serijskim uzbudnim krugom, nije važno gdje promijeniti smjer struje u armaturi ili statoru - u oba slučaja, motor će raditi stabilno.
- U drugim opcijama za uzbudu strojeva, preporuča se korištenje samo namota armature za potrebe preokretanja. To je zbog opasnosti od loma statora, skoka elektromotorne sile (EMF) i, kao posljedica, oštećenja izolacije.
Pokretanje motora s krugom zvijezda-trokut
Kada se snažni trofazni elektromotori izravno pokrenu pomoću reverznog upravljačkog kruga, u mreži dolazi do pada napona. To je zbog velikih početnih struja koje teku u ovom trenutku. Za smanjenje trenutne vrijednosti koristi se postupno pokretanje motora prema shemi zvijezda-trokut.
Zaključak je da se početak i kraj svakog namota statora dovodi u kutiju s terminalima. Krugom upravljaju tri kontaktora. Oni postupno uključuju namote u zvijezdu, a zatim, kada motor ubrza, dovode sustav u radno stanje kada su povezani trokutom.
Kako razlikovati pokretač za vožnju unatrag od izravnog pokretača
Starter za vožnju unatrag je složeniji uređaj. U stvari, sastoji se od dva konvencionalna izravna pokretača, potonji kombinirani u jednom kućištu. Unutarnji sklop uređaja za vožnju unatrag karakterizira činjenica da je nemoguće istovremeno pokrenuti dva načina rada - izravni i obrnuti. Za ovaj proces odgovoran je krug blokade, koji može biti električni ili mehanički.
Zaključak
Potrebnozapamtite da samo kvalificirani stručnjaci ovlašteni za rad s visokonaponskom opremom smiju spajati trofazne naponske motore na mrežu od 380 V. Provizorni električni krugovi mogu uzrokovati električne ozljede!
