Stvari se događaju na cesti, a vašem prijatelju na dva kotača, biciklu, možda će trebati pomoć. Popravak je, naravno, najbolje obaviti u specijaliziranoj radionici. Kako biste smanjili moguće probleme na putu do nule, trebali biste stalno i pažljivo paziti na svoje vozilo.
Dnevno održavanje bicikla
Pogledajte kako su dobro napumpane kamere. Ako je previše, onda je prepuna bušenja guma i, unatoč poboljšanim karakteristikama brzine, smanjenjem upravljivosti. One slabo napumpane također će vas iznevjeriti tijekom putovanja – mogu ugristi kameru i potrgati je. Općenito je teško voziti se na polupraznim gumama. Pregledajte lanac - je li pokvaren i koliko je zategnut, te čvorove - kako su kotači, stub sjedala i upravljač zategnuti.
Njega bicikla jednom tjedno
Nježno obrišite svoje vozilo sapunastom spužvom, izbjegavajući prodiranje tekućine na čahure, prijenos i druge dijelove koji sadrže ležajeve. Ako voda dospije na njih, mast će se vrlo brzo isprati, što neizbježno dovodi do brzog trošenja dijelova. Osušite i podmažite lanac. Ne može se prati vodom. Umjereno nanosite lubrikant. Zbog male količine čvor će škripati, a dijelovi će preživjeti tek sljedeće sezone. Ako nanesete puno maziva, lanac će "prerasti" prljavštinom, a to je opasno za lančanike i karike lanca.
Jednom mjesečno
Mjesečno održavanje bicikla je jednostavno. Najčešće se u tom razdoblju vozilo kotrlja oko dvjesto kilometara. Dakle, vrijeme je za pregled stupa upravljača, donjeg nosača, vilice, okvira, stanja čahure i lanca.
Korisni savjeti za popravak i održavanje
Da biste uklonili klipnjaču, potreban vam je poseban izvlakač uvrnut u nju. Možda nije na cesti. Stoga odvrnite vijak ili maticu, kojom je klipnjača pričvršćena na osovinu kolica, i pri maloj brzini, bez snažnog pritiska na pedale, vozite nekoliko stotina metara. Nakon toga možete jednostavno ukloniti dio tako da ga udarite čekićem kroz komad drveta.
Poprskanjem vaših disk kočnica sredstvom za čišćenje automobilskih kočnica riješit ćete se zvuka neugodno škripavih diskova. Čak i dizajni s čistim i novim jastučićima griješe s ovim.
Klinaste matice mogu se olabaviti u pokretu na starijim biciklima. Kako biste spriječili nevolje, stavite Groverove podloške i ravnu ispod svake od njih.
Ako vaše vozilo ima šuplji stub sjedala, tada znate kako prašina ulazi kroz okvir i u ležajeve donjeg nosača. Drveni ili gumeni čep riješit će ovaj problem.
Stalna briga o vašem biciklu produžit će mu život. Ali postoje vrlo učinkoviteprocedure koje je potrebno obaviti jednom. Kako čelični okviri ne bi zahrđali iznutra, a aluminijski ne "ukalupili", naoružajte se četkom i Movilom. I pokrijte unutarnju stranu okvira zaštitom od korozije.
Mali pričvršćivači neće vibrirati ako ispustite nitro boju ili lak na niti.
Na cijev okvira s pužnim stezaljkama prikladno su pričvršćene sve vrste sitnica koje se mogu kupiti na bilo kojem kiosku autodijelova. A instrumenti neće stvarati buku ako svaku tipku omotate mekom krpom.
Pričvrstite stražnji plastični branik na sjedalo s tankim komadom ribarske uže i više nećete čuti pljuskanje po gumi preko neravnina.
Njega brdskog bicikla nije potpuna ako ne pokušate smanjiti količinu prašine i prljavštine koja dolazi na različite komponente. Gumene prstenove otporne na ulje navucite na vanjsku stranu čunjeva. Možete ih kupiti u trgovinama autodijelova. A blatobran iz komore kamiona pričvršćen na prednji kotač riješit će problem ulaska prljavštine na lančanik.
