Moderno tržište automobila nudi širok raspon komponenti za razna vozila. Gume zaslužuju posebnu pozornost, jer, kao što znate, sigurnost vozača i njegovih putnika uvelike ovisi o kvaliteti njihove izrade. Pritom, pojedini uzorci imaju potpuno različite namjene: neki se mogu montirati samo zimi, neki su prikladni za vožnju samo po glatkim gradskim cestama, a postoje i oni koji se trebaju koristiti isključivo na neravnom terenu i za off-road vožnju.
Sljedeće ćemo se fokusirati na potonju opciju, budući da se sve veći broj vozača, koji žele poboljšati svoja vozila i zaštititi ih od mogućih kvarova, pitaju kako da se niskotlačna guma izradi vlastitim rukama. Ovo je izraz koji se koristi za označavanje takve strukturne komponente stroja.
Značajke i svrha niskotlačnih guma
Bez složenosti i inovativnih tehnologija u njihovoj proizvodnjiNe. Kao što naziv govori, glavna karakteristika koja karakterizira ove gume je niska razina tlaka. Ovakav način proizvodnje omogućuje bolju prohodnost vozila zbog povećanja površine dodira kotača s tlom.
Najčešće se proizvodnja niskotlačnih guma obavlja u posebnim poduzećima opremljenim svom potrebnom opremom. Gotovi proizvodi u potpunosti zadovoljavaju sve standarde i norme dizajna, a i prije ulaska na tržište prolaze temeljitu provjeru kvalitete. Međutim, zbog činjenice da je trošak ovih proizvoda vrlo visok, nije si svaki automobilist u mogućnosti priuštiti kupnju takvog proizvoda. Zato postaje potrebno razmotriti kako napraviti niskotlačnu gumu ne u tvornici, već kod kuće. Takav rad ne samo da će smanjiti potencijalne troškove, već će također pružiti priliku za proizvodnju proizvoda koji će zadovoljiti sklonosti vlasnika automobila.
Izgradnja cestovnih guma
Vozilo opremljeno ovim atributima može se kretati po gotovo svakom terenu zbog činjenice da su kotači poput jastuka koji izviru iz neravnih cesta. Među vozačima je čak utvrđen poseban naziv za ove gume - močvare, budući da se automobil opremljen njima ne boji ni prljavštine ni močvare. Brojni testovi i studije potvrđuju ovu činjenicu i bilježe visoke performanse.
Prije nego što razmislite kako vlastitim rukama napraviti proizvod poput niskotlačne gume, morate razumjeti neke od njegovih tehničkih karakteristika. Kako bi kotač ispravno funkcionirao, treba imati na umu da je maksimalna razlika između niskog i ultra-niskog tlaka približno 0,3 MPa. Treba napomenuti da je površina kontakta između gume i tla približno ¼ ukupne površine kotača, zbog čega se postižu tako izvrsna svojstva. Posebni dodatni elementi u obliku kuka ili šiljaka pomažu dodatnom poboljšanju kontakta s tlom.
Domaće niskotlačne gume posebno su popularne među ribarima i lovcima, ali se naširoko koriste u vojne svrhe i u sportu. Osim toga, veliki broj industrijskih i poljoprivrednih vozila opremljen je takvim gumama.
Glavne prednosti niskotlačnih guma
Ovi automobilski dijelovi imaju niz prednosti, zahvaljujući kojima su stekli veliku popularnost među potrošačima. Dakle, glavne prednosti su sljedeće:
- Njihov dizajn je osmišljen tako da je površina kontakta s kolnikom vrlo velika, zbog čega vozilo poprima svojstva terenskog vozila.
- Specifični tlak unutar ovih guma je izuzetno nizak, tako da je opterećenje na tlu tijekom putovanja minimalno. Ovo svojstvo vam omogućuje da montirate takvegume za poljoprivrednu i drugu opremu.
- Postavljanje ovih guma na vaš automobil podiže njegovu razinu iznad ceste, pa postaje puno lakše svladati razne prepreke. To se također odnosi na vodene barijere.
- Apsolutno je realno napraviti takav strukturni element vozila kao što je niskotlačna guma vlastitim rukama, važno je samo slijediti sve upute i striktno slijediti zahtjeve koji će biti opisani u nastavku.
Veliki nedostaci
Unatoč velikom broju prednosti, ovi proizvodi imaju i neke negativne aspekte koje se ne mogu zanemariti:
- Zbog visokog težišta značajno je smanjena stabilnost, što je posebno vidljivo u zavojima.
- Za ugradnju domaćih kotača na automobil, niskotlačne gume zahtijevaju pažljivu pripremu, što oduzima puno vremena i puno novca.
- Velike gume apsolutno nisu prilagođene brzoj vožnji.
- Prije nego što počnete voziti takvo vozilo, prvo biste trebali provesti neko vrijeme na obuci kako biste izbjegli moguće hitne slučajeve.
- Ovi se kotači troše brže od običnih guma, stoga morate biti spremni na činjenicu da će ih nakon nekoliko godina rada morati promijeniti.
Glavne vrste niskotlačnih guma
Kako za standardne automobile, tako i za vozila poljoprivredne i industrijske prirode, prikladne su dvije verzije takvih proizvoda: sa i bez kamerenju. Uspoređujući ove uzorke, vrijedi napomenuti da je druga opcija sigurnija i udobnija pri kretanju. Međutim, gume s zračnicom puno bolje podnose bilo kakva mehanička opterećenja, otporne su na velika opterećenja i kao rezultat toga imaju duži vijek trajanja.
Osim toga, postoje i razlike u načinu proizvodnje i značajkama uređaja, što je iznimno važno uzeti u obzir pri odabiru jedne ili druge opcije kotača. O ovim vrstama guma, kao i o njihovim specifičnim karakteristikama, bit će riječi dalje.
Vrste guma prema dizajnu
Ovisno o funkcionalnim parametrima i proizvodnim značajkama, uobičajeno je razlikovati sljedeće opcije za niskotlačne kotače:
- Uzorci širokog profila. Ugradnja takvih guma obično se provodi na ona vozila čija je nosivost visoka, jer ovi proizvodi mogu dobro podnijeti velika opterećenja. Oblik profila im je ovalan.
- U lučnim gumama debljina gume je 3-5 puta veća u odnosu na konvencionalne uzorke (oko 50-70 cm). Najbolje je ovu opciju ugraditi na pogonske kotače, jer zahvaljujući velikoj količini guma, vozilo je u stanju savladati gotovo svaku prepreku.
- Toroid gume mogu imati zračnicu, ali ponekad nemaju. Najbolje od svega, takvi su proizvodi prikladni za one vozače koji žele poboljšati svoj automobil i pružiti mu maksimalnu sposobnost trčanja.
Naplatci za gume niskepritisak
Posebnu pažnju kada se govori o velikim domaćim kotačima ne zaslužuje samo njihova vanjska školjka. Jednako je važno napraviti prave diskove za niskotlačne gume, jer će pouzdanost vožnje uvelike ovisiti o njihovoj kvaliteti. Ovaj element kotača možete izraditi sami ili naručiti u posebnom servisnom centru. Istodobno, jedna od karakteristika koju treba imati disk za takvu gumu je otpornost na korozivni plak i habanje. Da bi se to postiglo, proizvodi moraju biti opremljeni posebnim praškastim premazom koji štiti cijelu strukturu.
Svaki domaći rad na niskotlačnim gumama mora se izvoditi u skladu s utvrđenim standardima ugradnje, inače može postojati rizik od neočekivanog kvara i prijetnje sigurnosti vozača. Da biste to učinili, trebali biste proučiti kako se takav kotač pravi.
Uradio sam proces proizvodnje guma s niskim tlakom
Instalaciju ovih proizvoda treba izvesti prema sljedećem algoritmu:
- Prvo, trebate nabaviti nepotrebnu kameru iz velikog vozila (kamion, terensko vozilo itd.). Važno je da guma ima malo veću veličinu.
- Nakon toga možete početi stvarati diskove. Izvorni materijal mogu biti standardni uzorci.
- Prilikom izrade takve komponente automobila kao što je niskotlačna guma vlastitim rukama, morate potpuno očistiti bazu proizvoda uklanjanjem nepotrebne gume s nje i uklanjanjem svihsekundarni detalji.
- Dalje, morate pažljivo izbrusiti kotač. Ovaj posao oduzima dosta vremena, ali ga je potrebno dovršiti.
- Sljedeći koraci su montaža i ugradnja na vozilo.
- Nakon toga čisti se gornji sloj gume, na njega se zavaruju svi potrebni elementi, a zatim se povlači kamera. Na tome se stvaranje kotača može smatrati završenim.
Dodatne preporuke
U slučaju da su masivne gume postavljene na podnožje gume, pogonski elementi automobila bit će pouzdano zaštićeni od ozbiljnih oštećenja, koja obično nastaju oštrim kamenjem, pretjerano tvrdim površinama i drugim čimbenicima nepovoljnim za udobna vožnja.
Najbolja opcija bila bi montirati kameru iz helikoptera ili aviona, jer ove uređaje karakterizira maksimalna izdržljivost i dug vijek trajanja.
Bilo koji posao treba započeti tek nakon pažljivog proučavanja teoretskog dijela cjelokupnog procesa proizvodnje guma opisanog gore. Samo u tom slučaju, krajnji rezultat će u potpunosti odgovarati svim deklariranim karakteristikama proizvoda, a vlasnik automobila će dobiti zajamčenu zaštitu od bilo kakve nevolje.
