Popravak cesta goruća je tema koja pogađa apsolutno sve. Vozači se žale na loš premaz koji na kraju uništava njihove automobile prije vremena. Putnici javnog prijevoza - o kvaliteti prijevoza i kršenju voznog reda. Službenici - zbog nedostatka financijskih sredstava, što onemogućuje izvođenje visokokvalitetnih popravaka.
Možete dugo tražiti krivce ili pokušati pronaći ekonomično i učinkovito rješenje problema. Korak naprijed u rješavanju postojeće situacije bit će korištenje sekundarnih sirovina, odnosno polaganje asf altnog čipsa.
Za što je dobra asf altna mrvica?
Ceste na svim razinama su u nevolji, od federalnih autocesta gdje je potrebno presvlačenje do lokalnih cesta. Potonje vlasti često ostaju zanemarene i tijekom godina postaju potpuno neprikladne za promet.
Reciklabilni materijali dobiveni preradom starog asf alta - univerzalni resurs za izgradnju autocesta. Tehnologija polaganja asf altaomogućuje rješavanje niza problema, trošeći minimalan novac. Usitnjeni asf alt je pogodan kako za izgradnju novih modernih cesta tako i za nasipanje cesta s malim prometom.
Specifikacije
Proizvodnja drobljenog asf alta je jednostavan proces, a u radu je bolji od lomljenog kamena. Takve sirovine zadržavaju sve vozne karakteristike asf altnog kolnika. Mehaničko mljevenje velikih slojeva ne utječe na činjenicu da je bitumen prisutan u sastavu - tvar koja je i adstringentna i stvara dodatnu gustoću. To uvelike produljuje vijek trajanja ceste.
Još jedan plus polaganja asf altnih strugotina je da se s vremenom kvaliteta ceste samo poboljšava: fragmenti starog premaza se drobe i pritiskaju tako da se dobije prilično ujednačen i izdržljiv premaz. Zbog toga je asf altna mrvica prava panaceja za sela, dacha zadruge i druga mjesta gdje se nove ceste neće postavljati u dogledno vrijeme.
Sami postavljate asf altne komade
Neosporna prednost ove sirovine je da za rad s njom nisu potrebne posebne kvalifikacije. Proizvod prerade uklonjenog asf alta svakim danom postaje sve traženiji materijal. Popularnost sirovina također povećava činjenica da je postalo moguće polagati asf altne mrvice vlastitim rukama.
Ako govorimo o malom području i nema vremenskih ograničenja, onda se čak i jedna osoba može nositi s takvim zadatkom. U slučaju značajnogpodručje je bolje zaposliti tim radnika.
Radni nalog
Dakle, kvalifikacija graditelja za polaganje asf altne strugotine nije potrebna. Sve što trebate znati prije početka rada je izračun materijala. Uzimajući u obzir karakteristike područja, potrošnja sirovina bit će približno jednaka 15 tona na 100 četvornih metara. m. Morate iznajmiti klizalište od dobavljača asf altnog čipsa, težine 10-14 tona.
Pripremne mjere koje će zahtijevati polaganje asf altne strugotine su uklanjanje grmlja i trave te izravnavanje kolnika. Ako je moguće, bolje je prekriti pripremljenu, ravnu površinu bitumenskom mastikom. To će učvrstiti materijal i spriječiti da se mrvica isprva izlije van, sve dok se ne stisne pod stalnim pritiskom kotača.
Tehnologija polaganja asf altnih mrvica vlastitim rukama nije komplicirana: rad se izvodi u 2 faze, izlivajući svaki sloj sirovina i pritiskajući ga valjkom. Jedan sloj trebao bi biti debeo oko 10 cm. Nakon završnog zbijanja, cesta je spremna za rad.
Rad s asf altnim čipovima je jednostavan. U usporedbi s drugim rastresitim kolnicima, pobjeđuje jer s vremenom postaje čvršći i bolje drži, dok se pijesak i šljunak razilaze po ramenima. Osim toga, prednost recikliranih materijala je njihova niska cijena. I premda se ne ponaša tako dobro kao novi asf alt, pravi je spas za ceste koje su godinama van upotrebe.može čekati financiranje.
Tako se u slučaju izgradnje cesta od asf altnih krhotina formira vrlo gusta i čvrsta podloga koju kotači automobila dalje kotrljaju, postaje tvrđa, ne urušava se i ne erodira.
