U gradnji kuća sve se više koriste betonski piloti za temelje. Uz pomoć betonskih pilota moguće je prenijeti građevinu veću stabilnost, tvrđave. I što je najvažnije - trošak takve strukture je prilično nizak. U članku ćemo razmotriti što je temelj na hrpama betona, kao i mogućnost izgradnje vlastitim rukama. Vjerujte mi, stvarno je.
Prednosti podloge
Betonski piloti za temelje imaju i prednosti i nedostatke. Može se prepoznati u takvim pozitivnim karakteristikama:
- Ovakvi dizajni temelja mogu se jednostavno instalirati samostalno u bilo koje doba godine, u gotovo svakoj klimi, bez obzira na vremenske uvjete.
- Betonski piloti mogu se postavljati i na ravnici i na strmim padinama, brdovitim područjima.
- Među prednostima možete istaknuti i brzu instalaciju. Može se napraviti doslovno za 2-3 dana.
- Cijena izgradnjeova vrsta temelja je dosta niska, nema potrebe trošiti novac na kupnju raznih dodatnih alata i materijala.
- I što je najvažnije - uz dovoljno iskustva i alata, možete vlastitim rukama montirati betonske pilote za temelj.
Nedostaci betonskih pilota
Ali postoji nekoliko negativnih točaka koje će utjecati na opseg ove vrste temelja. Betonski piloti ispod temelja su prilično popularno rješenje, ali morate istaknuti sljedeće nedostatke:
- Kada se gradi kuća na stubovima, neće biti moguće napraviti podrum ili podrum.
- Ova vrsta temelja nije prikladna za izgradnju višekatnih zgrada, kao i drugih masivnih građevina. Temelj jednostavno ne može izdržati težinu strukture. Osim toga, kada gradite bilo koji objekt s temeljom od pilota, morate pažljivo izračunati opterećenje temelja.
Upotreba betona
Ugradnja betonskih pilota za temelj je prilično jednostavna stvar, ali puno ovisi o kvaliteti i marki betona. Često se prilikom izlivanja podloge ispod kuće koristi beton M 500.
Vrsta morta koji se koristi u temeljima ovisi o vrsti hrpe:
- Probušeni i nabijeni armirani beton izrađuju se od betonske mješavine B 15.
- Armirani armiranobetonski piloti s armaturom trebaju sadržavati beton razreda B 22, 5.
Kod izrade nosača mostova i raznih hidrauličnih konstrukcija preporuča se korištenje betona čija je ocjena nešto veća od onog morta kojim se spajaju svi montažni elementi. Zatim ćemo pogledati vrste betonskih pilota za temelj.
Način kopanja
Ako sve pilotske konstrukcije podijelimo prema načinu udubljenja u tlo, onda se mogu razlikovati sljedeće vrste:
- Drive-in - može biti i čelični i armiranobetonski, drveni. Takvi nosači zadiru duboko u tlo uz pomoć posebnih čekića ili drugih uređaja za udar.
- Armirano-betonske školjke sa ili bez betonskog ispuna. Oni se uranjaju u tlo pomoću posebnog uređaja zvanog vibrator.
- Punjeni nosači - montiraju se vrlo jednostavno. Prvo izbija bunar, a zatim se izlije betonskim mortom. Prilikom zamjene temelja, betonski piloti mogu se montirati prema ovoj shemi.
- Vijčani ležajevi su metalna debla cjevastog oblika i oštrice u obliku vijaka. Oni tonu u zemlju uvrtanjem, poput samoreznog vijka.
- Nosači za bušenje armiranog betona - izrađuju se izradom niša u zemlji s naknadnim postavljanjem armiranobetonske konstrukcije unutar njih.
Napunjene hrpe
Postoji nekoliko vrsta dizajna. Dakle, postoje jednostavni dizajni punjenog tipa. Cijevi sa zatvorenim otvorima na dnu zabijaju se u zemlju, ušrafljuju ilipritisnut unutra. Nakon toga, otopina se postupno polaže u bušotine s cijevima. Same cijevi se uklanjaju nakon što se otopina stvrdne.
Vibro žigosani punjeni piloti se montiraju unutar unaprijed izrađenih bunara pomoću posebnog uređaja s ugrađenim vibratorom na kraju. Postoji i zasebna vrsta punjenih hrpa smještenih unutar žigosanog bunara. Prije ugradnje potrebno je iskopati bunare, njihov oblik mora biti piramidalni ili konusni. I naknadno se ovi bunari pune betonskim m alterom.
Bušenje pilota
A sada razgovarajmo o tome kako drugačije možete podijeliti zabijene betonske temeljne pilote prema vrsti konstrukcije. Dakle, možete ih podijeliti u sljedeće vrste:
- Dosadno s čvrstim dijelom. Za njih morate unaprijed napraviti rupu. Ako je tlo glinasto, tada je potrebno probušiti bunar nešto viši od granice položaja podzemne vode. Kod bunara zidove nije potrebno popravljati. Druge vrste tla omogućuju vam da napravite bunar bušilicom koja nadilazi liniju podzemnih voda. Zidovi hrpe moraju biti pričvršćeni mješavinom gline ili cijevi. Nakon ojačanja, ove cijevi se moraju ukloniti. Nakon što se bunar može izliti betonom.
- Borati - mogu se izraditi pomoću posebnog rezača za rad sa zemljom.
- Ako napravite bunar korištenjem eksplozija i bušilice, možete postaviti oslonac s maskirnom petom.
Armiranobetonski piloti
Ova vrsta betonskih pilota za temelje kuća može se podijeliti na:
- Ljevani nosači od armiranog betona. Proizvode se s pravokutnim ili kvadratnim presjekom. Kvadrat može biti sa zaobljenim udubljenjima. Unutar monolitnih nosača ugrađena je čelična šipka koja je po duljini jednaka odgovarajućoj veličini hrpe. U slučaju da se armatura izvodi u poprečnom smjeru nosača, koristi se žica od niskougljičnih materijala. Umjesto toga, dopušteno je koristiti žičanu šipku promjera 5 mm.
- Cjevasti nosači za postavljanje tipa. Izrađen od armiranog betona od više elemenata. Instalacija je gotova sastavljena.
Armirani betonski nosači postavljaju se samo s pomoćnom opremom. To su vibratori, zabijači pilota, pokretne dizalice sa posebnim čekićima.
Karakteristike montaže
Prije postavljanja pilota potrebno je pažljivo proučiti sve karakteristike tla, saznati ima li u njemu podzemnih strujanja. Tek tada se može izračunati potreban broj nosača i maksimalno opterećenje. Nakon što je to učinjeno, možete nastaviti s obilježavanjem mjesta i bušenjem bunara u tlu. Zatim morate sipati malu količinu pijeska u bunar, a zatim montirati okvir okvira.
Zapravo, napravit ćete bunar u kojem će na dnu biti pješčani jastuk. Zidovi ovog bunara trebali bi biti ograničeni na metalni ili krovni materijal tako da betonska otopina nema kontakt stlo. Nakon što je armaturna mreža postavljena, betonska otopina se može uliti unutra. Mort će se stvrdnuti za otprilike tri tjedna, tek nakon tog razdoblja dopušten je nastavak gradnje.
Na temelju navedenog možemo izvući određene zaključke. Sasvim je moguće napraviti hrpe vlastitim rukama, ali preporučljivo je koristiti pomoć i savjete nadležnih stručnjaka. Pažljivo proučite sve pojedinosti rada, posavjetujte se sa stručnjacima kako bi temelj napravili što brže i učinkovitije.
Nijanse eksploatacije
U slučaju da ćete vršiti zatrpavanje na mjestu gdje se planira gradnja, najbolje je izgraditi samo temelj od šipova. Imajte na umu da se nosači moraju nositi duž cijele kugle posteljine tako da dođu do gustog tla. Ako ste napravili zatrpavanje, preporuča se korištenje potpora za poplavu. U istom slučaju, ako u nasipu postoje neprohodne debljine, najbolje je koristiti konstrukcije tipa bušotine.
Ako se u blizini gradilišta nalazi stjenovito ili nisko područje, najbolje je koristiti pogonske potpore. A ako je tlo suho, ima nečistoća gline, onda je dizajn dosadnog tipa idealan. Za "šetajuća" zemljišta, u kojima se tlo spušta, nabubri, najbolje je koristiti zabijene pilote. Preporuča se proći kroz nestabilni sloj tla i što je moguće dublje ući u čvrstu površinu.
Ako gradite kuću uz ribnjak, imajte na umu da ima puno podzemljavode i struje. Ako postavite konvencionalni temelj, poduzmite mjere za ispumpavanje tekućine tijekom izgradnje. Sudeći po recenzijama graditelja, ovaj posao je vrlo težak - morate ne samo montirati pilote, već i brzo i pravovremeno ispumpati vodu iz bunara.
Što se tiče temelja na betonskim pilotima s rešetkom, u ovom slučaju ga nije potrebno produbljivati. Ako se na gradilištu često javljaju klizišta, tada će sve padine trebati što je više moguće ojačati uz pomoć dosadnih nosača. Njihov promjer trebao bi biti veći od 1 m. U slučaju da se odroni događaju vrlo često, bilo bi mudrije koristiti školjke s ugrađenom krutom armaturom.
Na uzburkanom tlu, potporne baze tijekom rada daleko nadmašuju jednostavne temeljne strukture. Ostavljanjem prostora između tla i dna roštilja mogu se spriječiti negativni učinci treninga zbog nižih temperatura. Ali ne smijemo zaboraviti da isto učenje može ići tangencijalno i oštetiti temelj. Ako ste započeli gradnju na kamenitom terenu, neravno, spuštajući se, bez postavljanja betonskih pilota ispod temelja, svi radovi su jednostavno nerealni.
