Ne tako davno, motorna pila se smatrala pravim luksuzom, jer je bila skupa i koristili su je samo profesionalci. Danas ovaj alat mogu kupiti svi. Na tržištu su se pojavili potrošački modeli koji su lagani i imaju ograničen skup funkcija.
Modernu motornu pilu pokreće jednocilindrični dvotaktni motor s rasplinjačem. Prije su modeli takve opreme bili opremljeni kontaktnim paljenjem. Danas gotovo svi proizvođači uvode elektroničko paljenje. Zahvaljujući tome, nema potrebe prilagođavati razmak između kontakata i stalno ih čistiti.
Za što je karburator
Da bi motor radio, mješavina zraka i goriva se kombinira u rasplinjaču. Poseban preklop omogućuje ručno obogaćivanje za specifične zadatke, kao što je rad s tvrdim drvetom. Rad motora i izvedba samog alata ovise o tehničkom stanju rasplinjača i njegovoj ispravnosti.
uređaj
Prije početka rada potrebno je razmotriti uređaj i princip rada karburatora motorne pile. Gotovo svi modeli koriste dijelove koji imaju identičan dizajn. Iznimka su karburatori kineske opreme. Možda ne sadrže neke rezervne dijelove, a brojne komponente su izrađene od jeftinih materijala. Među glavnim komponentama karburatora treba istaknuti:
- slučaj.
- Difuzor.
- Atomizer.
- Jets.
- Plutajuća komora.
Što se tiče kućišta, izrađeno je od aluminija kako bi se olakšala konstrukcija. Ima i jednodijelni kalup. Unutar se nalazi difuzor, impulsni kanal, ulazni priključak, vijak u praznom hodu, glavni vijak i amortizer. Potonji je potreban za podešavanje dovoda zraka.
U tijelu postoje i drugi elementi. S obzirom na uređaj i princip rada rasplinjača za motornu pilu Partner, možete primijetiti da opisani element uređaja također ima difuzor koji se nalazi na ulazu. Posebni ventili su mlaznice. Oni služe za regulaciju količine goriva.
Načelo rada
Prije nego što počnete podešavati karburator, morate razumjeti princip njegovog rada. Kada se motor pokrene, otvara se zračna zaklopka u donjem dijelu kućišta. U komori za plutanje i zračnom kanalunastaje vakuum. Uzrokuje ga hod klipa. To pomaže da se protok zraka usisava kroz difuzor.
Princip rada rasplinjača Husqvarna motorne pile potpuno je isti. S ovim alatom intenzitet usisavanja zraka se podešava prema položaju zračne zaklopke. Kroz ulazni priključak iz spremnika, benzin ulazi u komoru za plovak. Uz pomoć mlaznica podešava se brzina prolaska goriva u difuzor. Tamo se miješa sa zrakom. Pripremljeni sastav nalazi se u ulaznim kanalima. Odatle se usmjerava u komoru za izgaranje cilindra.
Što još trebate znati
Princip rada rasplinjača motorne pile Stihl isti je kao i kod gore opisanog modela. Dodatno, može se primijetiti da je igla odgovorna za raspršivanje goriva u komoru za plovak. Što više goriva, nakon miješanja sa zrakom, uđe u motor, to će biti veća brzina motora.
Bez obzira na model motorne pile i proizvođača, moderni alati obično su opremljeni rasplinjačima koji imaju identičan dizajn. Rade, odnosno, na istom principu. Glavna razlika je samo u položaju čvorova u uređaju rasplinjača i materijalima rezervnih dijelova.
Značajke motorne pile, koje ukazuju na potrebu podešavanja karburatora
Princip rada motorne pile karburatora "Partner" sada vam je poznat. To pomaže razumjeti kako izvršiti prilagodbe. Ona jepotrebno je kada se pojave neke poteškoće u radu alata. Standardna nova motorna pila ima tvorničke postavke prema kojima se isporučuje gorivo. Međutim, za pravilnu provalu, ograničite maksimalnu brzinu motora.
Vijci za podešavanje će vam pomoći u ovom slučaju. Nalaze se na tijelu karburatora. Precizno podešavanje dovoda zapaljive smjese provodi se nakon rada. Karburator je također podložan podešavanju uz jake vibracije. Na to upućuju neki operativni problemi. Ako se motor s unutarnjim izgaranjem odmah zaustavi ili loše pokrene, tada je potrebno otklanjanje pogrešaka u ovoj jedinici.
Ponekad se dogodi i da motor, iako se pokrene, nevoljko razvija brzinu ili se zaustavlja. Nakon što ste proučili princip rada rasplinjača motorne pile Stihl 180, počet ćete shvaćati da se grupa klipa može istrošiti tijekom rada. U ovom slučaju, podešavanje rasplinjača može pomoći, ali će biti samo privremena mjera.
Što bi još moglo biti pogrešno
Prilikom korištenja uređaja bit će vidljivo da motor ne radi u praznom hodu ili da postoji povećana potrošnja benzina. Zbog toga jedinica proizvodi puno dima, prigušivač je prljav, a svijeće su prekrivene čađom. Sve to doprinosi smanjenju snage motora. Vaša akcija bi trebala biti podešavanje rasplinjača.
Priprema za prilagodbu
Kada znate kako radi karburator motorne pile, možete ga podesiti. Za ispravno postavljanjetrebat će vam tehnička putovnica, gdje se možete upoznati s kutovima zakretanja vijaka za podešavanje. Svakako će vam trebati odvijač. Možete uzeti posebnu dizajniranu za prilagodbu ili običnu.
Alat se postavlja na ravnu površinu. To bi mogao biti stol. Oprema mora biti postavljena tako da šipka pile pokazuje u suprotnom smjeru. Motor se prvo mora isključiti. Pomoću odvijača ili ključa morate odvrnuti učvršćivač koji drži poklopac kućišta. Mora se ukloniti kako bi se omogućio pristup rasplinjaču.
Sada možete ukloniti filtar zraka koji pokriva sklop koji vam je potreban. Ponekad je na vrhu ugrađen umetak od pjenaste gume koji apsorbira udarce. Također ga treba ukloniti. Sada možete izvršiti samo postavljanje. Vijci se moraju pažljivo okrenuti kako ih ne bi slomili. Obično se prvo podešavaju vijci L i H, koji se odvrću za jedan i pol okretaja.
Postavljanje značajki
Ovaj postupak možete izvesti ispravno samo pod određenim uvjetima. Na primjer, filter za čišćenje ne bi trebao biti kontaminiran (ovo se odnosi na zrak i benzin). Ventili i mlaznice moraju biti čisti, a dijafragme ne smiju biti oštećene. Također morate biti sigurni da igličasti ventil radi. Također je važno da potrebna količina goriva uđe u plutajuću komoru.
Savjeti stručnjaka
Princip radakarburator kineske motorne pile je gore opisan. Tijekom rada opreme, moći ćete razumjeti kada je potrebno otklanjanje pogrešaka. Prije početka ovih radova zagrijte motor na minimalnoj brzini ili u praznom hodu 15 minuta. Koristeći L gumb, trebali biste moći raditi u praznom hodu na oko 2000 o/min. Važno je obratiti pažnju na to kako ih motor podiže. Ubrzanje bi trebalo biti prilično brzo kada se aktivira poluga gasa.
Ako primijetite pad broja okretaja, vijak je potrebno malo okrenuti kako bi se eliminirala ova pojava, jer je uzrokovana nedovoljnim obogaćivanjem goriva. Princip rada rasplinjača motorne pile Partner 350 omogućit će vam da shvatite kako konfigurirati ovu jedinicu. Na primjer, kada se dovod smjese pri malim brzinama podešava, potrebno je zategnuti vijak T. To se mora učiniti dok ne primijetite rotaciju lanca. Vijak se zatim odvrne za pola ili trećinu.
Važno je pratiti sažetak mehanizma spojke. U praznom hodu pila se ne smije okretati. Ovo je norma. H vijak se može koristiti za kompenzaciju prekomjernih ili niskih okretaja koji mogu biti uzrokovani promjenama goriva, vlagom u okolini ili promjenama koncentracije ulja.
Visoka postavka može se izgubiti kada niski broj okretaja nije pravilno podešen. Načela rada rasplinjača motorne pile omogućit će vam da shvatite da je bolje uopće ne dirati H vijak ako nemate dovoljno iskustva. Kada prilagodbu provodi nekompetentna osoba, postoji opasnost da sepri velikim brzinama, posna smjesa će ući u komoru za izgaranje. Takav rad motora pod opterećenjem može uzrokovati brzo trošenje klipnog sustava. Sve će to dovesti do kvara u sustavu paljenja.
Prilagodba visokog broja okretaja
Možete postaviti karburator na jednostavan način. To se radi odvrtanjem ili zatezanjem vijka H. To se mora činiti sve dok motor ne razvije približno 15 000 o/min pri maksimalnoj brzini. Mjerenja treba obaviti okretomjerom.
Poznavajući princip rada karburatora motorne pile, bit ćete svjesni da se pod opterećenjem učestalost punjenja iskre može smanjiti za oko 15%. Frekvenciju treba mjeriti osciloskopom. Ova vrijednost može varirati od 230 do 250 Hz. Radi pridržavanja sigurnosnih mjera potrebno je podesiti motor s unutarnjim izgaranjem na nešto nižoj brzini.
Ako ispred sebe imate kinesku motornu pilu, njen karburator se podešava po istom principu. Na kućištu se nalaze rupe u koje trebate umetnuti ravni odvijač za podešavanje brzine. Nakon što ste upoznati s principom rada ovog tipa rasplinjača motorne pile, znat ćete da svaka rupa ima svoju oznaku. Na primjer, pri vrhu možete vidjeti slovo T, dok pri dnu možete vidjeti slova L i H.
Zaključak
Montažna pila postala je nezamjenjiv alat u privatnim kućanstvima. Njegovo glatko funkcioniranje važan je čimbenik za učinkovit rad. Kvalitetno obavljanje zadataka ovisi o tome koliko učinkovito obavlja svoje funkcijekarburator. Da biste razumjeli ovaj problem, morate se upoznati s principom rada ovog čvora, kao i znati kako ga pravilno prilagoditi.
Ali u početku motorna pila dolazi s tvorničkim postavkama. Ako nemate dovoljno iskustva u pitanju prilagodbe, bolje je kontaktirati servisni centar. Što se tiče perioda kada je motorna pila još pod garancijom. Uostalom, ako počnete rastavljati kućište tijekom tog razdoblja, to može poništiti jamstvo.
