Potreba za montažnim i pouzdanim zgradama za poljoprivredne potrebe, skladišta, radionice i industrijske prostore dovela je do toga da je stvorena struktura - metalni hangar, čija cijena može biti jednaka 20.000 rubalja. Popularnost ovakvih zgrada stalno raste, danas ih možete vidjeti kao privatne garaže, sportske objekte, poslovne zgrade i rashladne komplekse.
Na tržištu postoje tvrtke specijalizirane za proizvodnju ovakvih hangara. Međutim, pod određenim uvjetima, takve strukture možete izraditi sami, za to samo trebate znati koristiti alat i ispravno kreirati projekt.
Dizajn
Metalni hangar treba projektirati u prvoj fazi. Bez toga će biti nemoguće izgraditi građevinu, kupiti materijale i dobiti potrebne dozvole. U projektu možete prikazati izračune opterećenja na konstrukciji, što je važno za metalne montažne zgrade. Ako uzmemo u obzir najčešće vrste hangara, može se primijetiti da su poligonalni ilučni su najteži.
Metalni hangar, čija će vam cijena možda omogućiti odabir u smjeru određenog modela, osigurava potrebu za vještinama i dizajnerskim iskustvom. No, hangare s bočnim i ravnim zidovima s zabatnim krovnim konstrukcijama bit će lakše izgraditi, ali ovdje je poželjno imati neko iskustvo u dizajnu. Razvoj i izrada projekta provode se prema određenom algoritmu. U prvoj fazi potrebno je projektirati temelj, zatim - okvir, nosive i zidne konstrukcije, kao i krovni sustav. Važno je projektirati i projektirati sustave, nekako:
- ventilacija;
- ožičenje;
- vodovod;
- kanalizacija.
Lagani metalni hangari mogu se instalirati na monolitne, trakaste i stubno-trakaste baze. Ovisno o planiranim opterećenjima i dimenzijama, potrebno je odabrati materijal za okvir, to može biti kanal, cijev s kvadratnim profilom, I-greda ili sigma profil. Spajanje svih elemenata mora se izvesti pomoću visokokvalitetnih vijaka i spojnih utora.
Malo o cijeni
Vrijedi također zapamtiti da će se određeni iznos morati potrošiti na metalni hangar. Na primjer, za jednokatni, ali niski topli hangar, cijena će biti niža u usporedbi s strukturom koja ima istu visinu, ali dva kata i sobe unutra.
Razmak između nosivih stupova i lukovaokvir bi trebao biti približno 3 m, dok bi dužina hangara trebala biti višestruka od ovog koraka.
Izgradnja hangara: temelj
Prije nego što možete napraviti metalni hangar, morate izgraditi temelj. Gradilište se izravnava, a zatim se može započeti gradnja. Baza može biti traka, hrpa ili monolitna ploča. Proces izgradnje temelja razmatrat će se na primjeru pločastog temelja, jer se smatra da je njegovo stvaranje najdugotrajnije. Projekti metalnih hangara predviđaju spominjanje građevinskog područja, uzimajući u obzir što je potrebno izravnati teritorij, napraviti rupe od 20 cm u uglovima i ispod potpornih stupova, gdje će se ugraditi piloti. Nakon toga unutra se ulijeva sloj pijeska, a zatim okvir za ojačanje za svaki nosač. Duljinu treba odabrati tako da se šipke vide oko 50 cm iznad površine. Okvir se izlije betonom, a zatim ostavi da se stvrdne.
Kada se izgradi metalni hangar, sljedeći korak je izrada oplate oko perimetra. Njegova visina bit će jednaka debljini ploče. Nakon toga, tlo se uklanja, plodni sloj se uklanja i prekriva slojem pijeska od 15 cm. Zbijeno je, na vrhu je položen sloj ruševina. Slojevi se uspoređuju i zbijaju, a potonji se formira od šljunka. Slojevi bi trebali biti približno 5 cm ispod razine tla.
Sada možete stvoriti okvir za ojačanje preko područja, u tome nema posebnih poteškoća, glavna stvar je položiti komade kamena ili cigle ispod okvira tako da su šipke naneka udaljenost od gornjeg sloja. Višak armature iz okvira se odsiječe kako ne bi stršio iz temelja, nakon čega se ulijeva beton, a baza se ostavlja da ojača mjesec dana.
Sastavljanje i ugradnja okvira
Ako odlučite izgraditi metalni hangar, sljedeći korak je izrada okvira. Potrebno je započeti rad s ugradnjom i fiksiranjem potpornih nogu. Trebaju biti postavljeni oko perimetra, udaljenost između njih treba biti jednaka koraku između okvira okvira. Na betonskoj površini označene su točke za rupe u koje će se ugraditi sidra, moraju se izbušiti. Kada je završeno, pete se postavljaju na svoje mjesto i pričvršćuju na betonsku podlogu vijcima.
Sljedeći korak bit će montaža i ugradnja stupova. Najjednostavnija verzija njihove instalacije uključuje međusobno povezivanje dvaju kanala. Dio potporne pete je stegnut unutra. Kako bi se pojednostavila montaža i podizanje stupa, njegovi dijelovi su spojeni na tlo i pričvršćeni na pete jednim vijkom. U istoj fazi postavlja se spojni uložak za nadstrešnicu, a zatim se čvrsto učvršćuje. Stup se podiže okomito i fiksira, a na tlu se sastavlja rešetka od podnih greda. U ovom slučaju ne možete bez dizalice koja će podići elemente. Moraju biti pričvršćeni na potporne stupove.
metodologija rada
Kada se grade gotovi hangari, I-greda može biti prisutna u strukturi. U ovom slučaju, potporna noga je zavarena na svoju bazu, okomitumontaža i pričvršćivanje se izvode dizalicom. Okvir se može montirati na ravnu površinu, a sastojat će se od rešetke i dva stupa. Uz pomoć dizalice, morat ćete podići i staviti ovaj dio na mjesto. Nakon što su svi okviri okvira podignuti i postavljeni na svoje mjesto, dodatna krutost se može postići vertikalnim učvršćivanjem, horizontalnim nosačima.
obrub okvira
Montažni hangari moraju imati oblogu koja se postavlja na jedan od postojećih metoda. Najjednostavnija opcija je hladno oblaganje valovitim pločama. Svaki sljedeći list treba slagati odozdo prema gore s blagim preklapanjem na prethodni. Listovi su ojačani metalnim vijcima. Izgradnja metalnih hangara izvodi se po istoj metodi u području krova, gdje se limovi postavljaju uzimajući u obzir formiranje grebena.
Zaključak
Izgradnja metalnih hangara također se izvodi pomoću drugih tehnologija, koje predviđaju ugradnju materijala za obloge toplom metodom. U ovom slučaju koriste se sendvič paneli. Ova tehnika je najjednostavnija i najpoželjnija, jer vam omogućuje izradu dizajna u najkraćem mogućem vremenu.
