Ventilacija je važan sustav u garaži. Integritet vozila i mikroklima u cjelini uvelike ovise o njegovom radu i funkcionalnosti.
Pravi ispuh u garaži je neophodan za dovod svježeg zraka, koji je tako neophodan i vlasniku i njegovom automobilu. Ova vrsta komunikacije također je odgovorna za uklanjanje hlapljivih otrovnih tvari i viška vlage.
Zašto je hauba u garaži?
Mnogi vlasnici garaža sigurni su da nestambenim prostorima nije potrebna ventilacija. Karakteristične posljedice uzrokovane odsutnošću ovog sustava pomoći će da se pobije ovo pogrešno mišljenje:
- Vlaga koja se pojavljuje u garaži destruktivno djeluje na metalne dijelove karoserije, elektriku, na elektroničke uređaje automobila. Osim što uzrokuje štetu na automobilima, višak vlage ubrzava proces kvarenja i propadanja zaliha hrane, uzrokuje pojavu gljivica na zidovima, drvenim nosačima i drugim konstrukcijskim elementima.elementi prostorije, koji su izrađeni od drveta i metala.
- Stvaranje toksičnog okoliša negativno utječe na zdravlje vlasnika. Ako se napa ne napravi u garaži, stvorit će se nepovoljna atmosfera koja će uzrokovati bolno stanje, glavobolju i trovanje. Čak i ako isparenja od nepotpunog izgaranja benzina, plina, dizela isprva ne osjeti vlasnik garaže, kasnije će se nakupljeni otrovi sigurno osjetiti.
Uspostavom jednostavnog ili složenog ventilacijskog sustava izbjegavaju se mnoge negativne posljedice. Štoviše, gospodarske zgrade, prema zahtjevima objavljenim u SNiP-u 21. veljače 1999., moraju biti opremljene ovim komunikacijskim sustavom na razini stanovanja.
Kako napraviti haubu u garaži?
Propisno izveden ventilacijski sustav ključ je dugog vijeka trajanja automobila.
Ako je napa u garaži pravilno postavljena, u skladu sa svim normama i pravilima SNiP-a, tada će dnevno u prostoriju ulaziti 180 litara ili više svježeg zraka.
Da biste napravili ventilaciju u garaži, trebate:
- znajte broj automobila koji će redovito biti u ovoj prostoriji;
- izradite izračun ukupnih dimenzija garaže;
- odredite najudobniji položaj ventilacijskog sustava;
- odaberite pravi materijal za uređenje haube;
- instalirajte, ako plan zahtijeva dodatnu opremu.
Napa u garaži je opremljena i u dvokatnicama i u standardnim jednokatnicama. Ventilacija mora biti uređena i u podrumu garaže, jer u izoliranoj prostoriji podruma nema dovoljno cirkulacije zraka da bi se uklonio miris i vlaga.
Vrste ventilacije
Postoji nekoliko načina da automobilu pružite "dašak svježeg zraka":
- Prirodni ventilacijski sustav koji se temelji na principu stvaranja protoka zraka bez probijanja temperaturne razlike između unutarnje i vanjske.
- Shema prisilne (kombinirane) ventilacije garaže, koja radi na principu prisilnog odvoda iz odvodnog zraka iz prostorije i njegovog prirodnog dotoka s ulice.
- Mehanička ventilacija, u kojoj su za razmjenu zraka u garaži zaduženi posebni uređaji (modul, monoblok) koji uvlače svježi zrak i prisilno izbacuju zagađeni zrak.
- Odvodna ventilacija, koja koristi napu za ventilaciju. Nedostatak takvog sustava je što nema dovoda zraka, jer se zrak kreće samo u jednom smjeru.
- Ulazna i ispušna ventilacija.
Kako napraviti haubu u garaži? Sve ovisi, u pravilu, o financijskim mogućnostima vlasnika. Idealan mehanički sustav u svakom pogledu koštat će vlasnika automobila 1200 dolara ili čak više. Da, i instalacija skupe opreme će se provestispecijalista. Ako vlastitim rukama napravite napu za garažu, tada biste trebali odabrati prirodni ili prisilni ventilacijski sustav. Sve vrste ventilacijskih sustava opremljene su jednim ili dva kanala.
Metode ventilacije u garaži
Ne samo da se sama garaža treba ventilirati, već i dodatni prostori uz nju:
- Provjetravanje podruma u garaži treba biti izvedeno na ispušni način kako se proizvodi koji se u njemu čuvaju ne bi pokvarili. Kako napraviti napu u podrumu garaže opisano je u nastavku.
- U podzemnoj garaži ventilaciju treba izvoditi na kombinirani ili mehanički način. Inače, cijela soba može postati prekrivena gljivicama i plijesni.
- U jami za povrće u garaži najbolje je opremiti kombinirani sustav.
- Napa u garaži za farbanje trebala bi biti mehanička s mnogo dodatnih uređaja. Zahvaljujući kontinuiranom protoku svježeg zraka, boja će se sušiti mnogo brže. Osim toga, dobro izrađena napa za farbanje poboljšava kvalitetu lakiranja, smanjuje troškove zamjene filtera, štedi električnu energiju, a također povećava brzinu prisilnog sušenja.
- U revizionoj rupi garaže ventilacija je uređena na prirodan način. Njegovo djelovanje je zbog prolaznog strujanja zraka.
- U metalnoj garaži, hauba je opremljena čak i tijekom njene izrade. Važno je da ventilirani otvor ima takav volumen da hladni zrak ne dopušta zagrijavanje prostorije.
- U zidanoj garaži, kombinirana napa će biti idealnatip.
Metalne i azbestne cijevi koriste se za formiranje rupe za ventilacijski sustav. Promjer se odabire prema volumenu zračnih masa koje treba zamijeniti.
Prirodna ventilacija
Ovo je najpovoljniji i najjeftiniji način organiziranja razmjene zraka u garaži. Već u fazi izgradnje građevinske kutije moraju se predvidjeti dvije rupe u zidovima za takvu shemu ventilacije:
- Ulaz za svježi zrak smješten blizu poda (najmanje 10 cm od njega). Odvodna cijev koja prolazi kroz njega podignuta je još više iznad tla (oko 30 cm). Mreža i konusni krov su pričvršćeni na kraj.
- Otvor za ispuh koji se nalazi blizu stropa (10 cm niže) za uklanjanje onečišćenog zraka. Odvodna cijev je podignuta 50 cm iznad krova i također je zaštićena od oborina i insekata mrežom i čepom.
Nedostaci prirodne ventilacije
Ovaj sustav ima niz značajnih nedostataka:
- Učinak prirodne ventilacije ljeti je praktički sveden na nulu. To je zato što je temperatura viša izvan garaže.
- Razlike u tlaku unutar zgrade stvarat će propuh, što je nepoželjno za ljude koji posvećuju puno vremena brizi za svoj automobil.
- Zbog male veličine garaže, razlike u temperaturi i tlaku nisu uvijek dovoljne za dobru cirkulaciju.
- Teško je predvidjeti smjer vjetra,stoga se protok zraka ne dovodi uvijek na ulaz.
S obzirom na gore navedene nedostatke, ljudima koji ne žele ovisiti o darovima prirode, bolje je uložiti više svog novca i napraviti skuplju, ali stalno funkcionalnu ventilaciju u garaži.
Kombinirana ventilacija
Po svojoj strukturi ovaj sustav je sličan prirodnom ispušnom plinu. U garaži su predviđene 2 rupe: za dotok svježeg zraka (blizu poda) i za odvod zraka (blizu stropa). Ali razlika je u tome što više ne postoji ovisnost o mjestu rupa. Mogu se nalaziti na istom zidu, pa čak i na istoj razini, ali ne smiju biti postavljeni jedan naspram drugog, inače će se zračni krug zatvoriti i zrak neće ući u prostoriju.
Razlika ovakvog sustava je u ugradnji električnih ventilatora u izlazne kanale. Izmjena zraka odvija se po principu stlačenja: već iscrpljeni zrak se nasilno uklanja iz garaže, a svjež zrak ulazi u oslobođeni prostor.
Kombinirani ventilacijski sustav može služiti tijekom cijele godine, a ispušni ventilator je jeftin i troši malo energije (100 W).
Prisilna ispušna ventilacija u garažama i podrumima
Što se tiče omjera cijene i kvalitete, ovo je najbolja opcija. Ovo je jedini način stvaranjaučinkovita ventilacija podruma u garaži i dobra cirkulacija zraka u revizionoj rupi. Također, ovo je jedina opcija za podzemne garaže.
Zaključak
Napa u garaži je obavezan uvjet koji se ne smije zanemariti. Možete opremiti proračunsku prirodnu ventilaciju ili, ako je moguće, instalirati skup, ali učinkovit mehanički sustav. Vlasnici garaža također mogu odabrati kombiniranu metodu, koja je križ između prirodne vrste učvršćenja i mehaničke instalacije. Što će vlasnik garaže i automobila odabrati ovisi o njegovim financijskim mogućnostima i zahtjevima.
