Postoji dosta opcija za podove u garaži. To je postalo moguće zbog činjenice da možete koristiti nekoliko temeljno različitih materijala kojima je premaz opremljen. Osim toga, veliki izbor sirovina također je posljedica činjenice da se svaki od njih koristi za svoju klimu. Također, na izbor će utjecati prisutnost ili odsutnost otvora za gledanje.
Opcije naslovnice
Danas postoje dva glavna faktora koji određuju izbor podnih obloga. Prvi faktor su karakteristike tla na gradilištu, a drugi su klimatski uvjeti.
Naravno, prvi i najlakši pod u garaži je zemljani. Mjesto je izravnano i zbijeno. Naravno, u ovom slučaju garaža neće biti zaštićena od vlage, hladnoće itd. Jedina stvar koja se može dodati da bi se nekako povećala otpornost na mraz je nanijeti još jedan sloj, na vrh zemlje. Kao sirovina za ovaj sloj koristi se glineni mort. Također se pažljivo zbija i izravnava.
Još jedna proračunska opcija za podove u garaži je šljunčana podloga. Umjesto glinenog m altera na zemljiSipam šljunak srednje frakcije, koji je navlažen i zbijen. Metoda je jeftina, nije baš praktična i nije izdržljiva. Međutim, može riješiti problem visoke vlažnosti u garaži, što nije loše.
Treći način opremanja poda u garaži je izlijevanje betonskog estriha. Ova je opcija najčešća u izgradnji kapitalne garaže. Ova metoda će vam omogućiti da opremite rupu za gledanje u sobi, a ako se temelj produbi, onda opremite dobar podrum. Opcija je prilično pouzdana i ima dug vijek trajanja, ali, naravno, skuplja od prethodne dvije.
Drugi način opremanja poda u garaži je drveni pod duž trupaca. Baza je prilično jednostavna za proizvodnju i prilično prikladna za korištenje. Međutim, ovdje je opasnost od požara znatno povećana. Ako se drvo dodatno tretira zaštitnim spojevima, tada životni vijek takvog premaza može premašiti desetak godina.
Posljednja opcija je polaganje pločica ili kamena. Ova metoda pripreme poda je najskuplja i najteža za izvedbu.
Raspored najjednostavnije baze
Najbolje je početi raditi s podnožjem poda u garaži s njegovim najjednostavnijim opcijama, odnosno s postavljanjem zemljanog i/ili šljunčanog sloja.
- Prva stvar koju treba učiniti u svakom slučaju je ukloniti gornji sloj plodnog tla za 15-60 cm, ovisno o vrsti tla na gradilištu.
- Nakon toga se zemlja pažljivo zalijevanabijeno.
- Ako se ništa ne poduzme, tada će garaža imati visoku vlažnost, koja će nastati zbog protoka visokih podzemnih voda. Da biste smanjili ovaj postotak, možete premazati pod tekućim slojem gline. Morate nanijeti dva ili tri sloja gline. Međutim, prije nanošenja sljedećeg, prethodni mora biti potpuno suh.
- Ovdje je važno dodati da ako su zidovi u garaži mokri, onda je opcija polaganja gline isključena. U tom slučaju, prosijani pijesak, koji ne sadrži čestice gline, može se položiti na pod u garaži. Nakon toga na vrh se izlije sloj crvene spaljene cigle ili otpadne troske i također se zbije.
- Još jedna opcija koja će pomoći u smanjenju vlažnosti u prisutnosti konvencionalnog prljavog poda je ventilacija. Da biste to učinili, u uglovima zgrade se prave male rupe.
- Još jedna proračunska ideja je polaganje starog linoleuma na tlo. Soba će postati mnogo suša i toplija, ali će dosta kliziti. Osim toga, sam linoleum treba polagati s blagim preklapanjem jedan na drugi ako je materijal položen u komadima. Kako bi bilo što ugodnije za vožnju, možete položiti nekoliko dasaka ispod linoleuma na ulazu u garažu.
Vrijedi napomenuti da se šljunčana podloga može popločiti, što će biti dovoljno dobro. Takav materijal se ne može polagati na zemljani pod, jer je potreban dobar vodonepropusni sloj.
Rad s pločicama
Da biste uspješno postavili pločice na pod za garažu, trebat će više truda i vremena nego kod prethodnogopcija. Ovdje će biti potrebno mnogo pažljivije provesti zbijanje svih slojeva, pa bi stoga idealna opcija bila iznajmiti vibracioni nabijač, jer će biti vrlo teško i puno dulje sve radove izvoditi ručno. Svaki dio od pet centimetara mora se pažljivo obraditi. Može se smatrati da je posao bio uspješan ako nakon što osoba hoda po tlu, na njoj ne ostanu tragovi.
Slijed slojeva za polaganje pločica na pod u garaži vlastitim rukama je sljedeći:
- Prvi sloj je pijesak debljine 5 cm.
- Drugi sloj je šljunak srednje frakcije. Debljina sloja - najmanje 10 cm.
- Sljedeći dolazi još jedan pješčani jastuk, ali debljine 10 cm.
- Dalje, baza će zahtijevati cementnu podlogu ili pročišćeni pijesak, debljine 5 cm.
- Završavanje odabrane pločice.
Ovdje se morate još malo zaustaviti. Nakon što je postavljen prvi sloj pijeska, preporuča se polaganje jednog, a po mogućnosti dva sloja hidroizolacijskog materijala. Kao takav materijal možete koristiti krovni materijal ili, na primjer, debeli plastični film (300 mikrona). Najpouzdanija opcija bila bi polaganje geotekstila na pod u garaži vlastitim rukama.
Ukoliko će baza imati dva sloja hidroizolacije, onda se lijepe zajedno dvostranom trakom ili lemljuju. Trake materijala se preklapaju za 5 cm. Svaki spoj mora biti dodatno tretiran bitumenskom mastikom.
Kada su pločice već postavljene, preporuča se sve popunitipostojeći šavovi mješavinom cementa i pijeska 1: 3. To je učinjeno tako da se prljavština ne začepi u njima. Višak smjese se briše s premaza. Nakon toga, šavovi se poprskaju vodom i ostave da se osuše. Sav cement koji se nalazi na pločici mora se odmah ukloniti. Mala nijansa - nemoguće je koristiti zalijevanje iz crijeva, jer će tlak vode izbaciti smjesu iz šavova, dopušten je samo rad s pištoljem za prskanje.
Uređenje drvenog poda
Kako pokriti pod u garaži? Proračunska i prilično prihvatljiva opcija je drvo. Vijek trajanja ovog materijala u takvim uvjetima je do 20 godina, a ako se obrađuje i više. Redoslijed radova na uređenju takvog temelja je otprilike sljedeći:
- potrebno je ukloniti cijeli plodni sloj tla;
- površina se zbija pomoću vibracionog nabijača s vlagom;
- sljedeće morate postaviti sloj hidroizolacije - materijal kao što je geotekstil, krovni materijal, film ili posebna hidroizolacijska membrana će poslužiti;
- Na to se izlije sloj pijeska ili šljunka debljine 10 cm, koji se također pažljivo zbije.
Jedna vrlo važna nijansa. Prilikom uređenja toplog poda u drvenoj garaži potrebno je svaki sloj provjeriti razinom tako da bude savršeno ravnomjeran. Ako je garaža dovoljno velika, onda je bolje koristiti ne običnu građevinsku razinu, već lasersku.
- Sljedeći korak je polaganje drvenih trupaca. Ovdje se najčešće koriste ploče dimenzija 50x50 cm ili 40x40 cm Ovaj materijal mora biti obrađenantiseptik ili impregnacija od smole i plamena, koja će štititi od propadanja i požara. Željeznički pragovi mogu biti idealna opcija kao lag jer su tvornički impregnirani svim potrebnim spojevima i trajat će mnogo dulje.
- Da biste uspješno postavili drveni pod u garaži, trupci moraju biti postavljeni u udubljenja. Na zidu se učvršćuju sidrima ili možete koristiti mješavinu gipsa. Ova opcija će biti mnogo brža i lakša za implementaciju.
- Korak polaganja je 50-100 cm Idealno bi bilo postaviti ih na način da auto pri ulasku u garažu prođe točno uz njih ili barem pored njih. Osim toga, vrijedi dodati da što je više ploča postavljeno, to će premaz manje "hodati".
- Da biste osigurali pod u toploj garaži, trebate koristiti ekstrudiranu polistirensku pjenu. Debljina listova mora biti najmanje 5 cm. Osim toga, ova opcija je dva u jednom. Ekspandirani polistiren i hidroizolacija i izolacija.
- Ako ne želite koristiti takav materijal, onda ga možete zamijeniti granuliranim pjenastim staklom, koje također obavlja dvije funkcije odjednom.
- Postoji opcija za jeftinu podnu izolaciju. Potrebno je koristiti slomljenu ciglu, staklo i ekspandiranu glinu. Međutim, takva baza će i dalje propuštati vlagu.
Jednostavna opcija drvenog poda
Možete napraviti podnu oblogu u garaži bez izolacije. U tom slučaju možete položiti trupce na stupove.
- Tlo se izravnava izbijeno.
- Dalje se izrađuje šljunčani jastuk na koji se postavljaju stupovi od cigle. Veličina uzvišenja je dvije cigle široka i isto toliko visoka.
- Razmak između svakog nosača je jedan metar.
- Stubovi od opeke se polažu na cementni mort, što znači da morate pričekati da se potpuno osuši prije nego što nastavite.
- Vrnji dio potpore prekriven je s dva sloja hidroizolacije ili bitumenske masti.
- Posljednja faza - postavljaju se trupci i postavlja se drveni pod.
Koji su podovi u garaži bolji
Još jedna osnovna opcija je betonski estrih. Ova se opcija s pravom smatra jednom od najboljih. Međutim, rad na njegovom stvaranju zahtijeva puno više truda, vremena i novca.
Radovi počinju pripremom temelja za rad. U ovoj fazi morate odlučiti o visini poda. Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da estrih treba biti nešto viši od praga. Kada je sve spremno s ovim korakom, možete početi uklanjati višak zemlje iz garaže, ako postoji. Sljedeći korak je polaganje dva jastuka. Prvi je od lomljenog kamena visine od 30 do 85 cm Ovaj parametar ovisi o vrsti tla. Drugi jastuk je prosijani pijesak. Debljina ovog sloja je od 15 do 20 cm.
Popunjavanje poda u garaži počinje činjenicom da se postojeća podloga pažljivo izravna, zbije, zalije i ponovno zbije. Možete koristiti i improvizirana sredstva i posebnu opremu,ako postoji. Površina bi trebala biti gotovo savršeno ravna. Nagib ne smije biti veći od 5 mm po metru.
Nakon toga možete pristupiti uređenju hidroizolacije, izolacije i ojačanja premaza. Na zbijenu površinu polaže se bilo koji odgovarajući hidroizolacijski materijal, na primjer, krovni materijal. Nedavno je postalo vrlo popularno koristiti ekspandirani polistiren kao grijač, pa se na krovni materijal polažu listovi ove sirovine debljine od 5 do 10 cm. Nakon toga se ekspandirani polistiren prekriva filmom. ili hidroizolacijske membrane. Ako se polaganje odvijalo u odvojenim dijelovima, tada se trebate preklapati i zalijepiti sve spojeve zajedno ljepljivom trakom.
Pojačanje presjeka
Kako napuniti pod u garaži? Za uspješno stvaranje betonske podloge potreban je ojačani sloj za jačanje budućeg poda.
Za ojačanje trebat će vam šipke za armaturu promjera 8 do 12 mm. Ovaj se materijal odabire ovisno o tome kakvo će se opterećenje na bazi u budućnosti. Naravno, ako je garaža opremljena za veliki broj automobila ili kamiona, onda debljina armature treba biti što veća.
Svi elementi su povezani žicom. Moguća je samo takva veza. Zavarivanje nije prikladno, jer konstrukciju mora karakterizirati određena pokretljivost, a zavarivanje baze će eliminirati tu mogućnost. Ojačanje od 6 mm može se koristiti kao poprečni nosači za okvir. U gotovoj verziji trebadobiti dvoslojnu mrežu, u kojoj je razmak između šipki od 5 do 10 cm.
Dalje, trebate znati neke od uvjeta prema kojima se određuje debljina sloja betona. Na primjer, ako je tlo pjeskovito, a područje karakterizira odsutnost niskih temperatura, tada debljina ploče može biti od 25 do 35 mm. Ali u onim područjima gdje je niska temperatura, a samo se tlo smatra uzdizanjem, potrebno je da debljina betonskog estriha prelazi 45 mm.
Također morate obratiti pažnju na činjenicu da je okvir za ojačanje odvojen od zidova ekspanzijskim razmakom. Ovaj prostor će biti potreban betonskoj podlozi za slobodno širenje ili skupljanje, ovisno o klimatskim uvjetima.
Punjenje baze
Kako biste imali dobru podlogu u garaži, preporuča se korištenje izdržljivog i otpornog na mraz cementa M300 ili višeg. Ako područje karakteriziraju prilično oštri ili teški klimatski uvjeti, tada se u sastav moraju dodati posebni aditivi i plastifikatori. Jedan od glavnih zahtjeva za gotov beton je potpuno homogena konzistencija. Ručna provedba ovog zahtjeva bit će vrlo, vrlo teško.
Za rješavanje ovog problema najbolja opcija bila je naručiti mješalicu za miješanje betonske otopine. Osim toga, gotovo je potrebno to učiniti, jer betonski estrih morate sipati odjednom. Nemoguće je podijeliti ovaj proces na nekoliko dijelova, jer će u tom slučaju uskoro biti narušen integritet premaza.
Kada se smjesa ulije, za izravnavanje se koristi pravilo, a svjetionici služe kao oznake. To je ono čime bi se trebali voditi. Također je važno izbaciti apsolutno sve mjehuriće zraka koji će se pojaviti u betonu. Glavni cilj koji treba težiti u ovoj fazi je dobiti kontinuiranu, ravnomjernu masu m altera koja nema šupljinu unutra.
Sljedeći dan nakon izlijevanja temelja mora se pokriti kontinuiranom krpom, koja se mora vlažiti izvana svaki dan. Dok razina čvrstoće ne dosegne željenu točku, potrebno je izbjegavati izlaganje suncu na otopini. Potpuno i konačno stvrdnjavanje betonske ploče nastupit će tek 28 dana nakon izlijevanja. Tek nakon toga možete prijeći na fazu završne obrade poda, ako je potrebno.
Gumeni podovi
U posljednje vrijeme gumeni podovi za garažu dobivaju na popularnosti. Može se izraditi u dvije verzije. Mogu se koristiti gumene podne pločice ili gumeni pod u rolama.
Što se tiče pločica, njegove prednosti uključuju visoku otpornost na habanje, zaleđivanje, statička i dinamička opterećenja. Osim toga, uspješno se odupire utjecaju kemikalija. Vrlo je teško oštetiti takav materijal, pa je njegova upotreba kao podna obloga za garažu odlična ideja. Ova inačica baze položena je u odvojene odjeljke, međutim, za njezinu instalaciju najbolje je pozvati stručnjaka. U usporedbi s valjanim gumenim podovima za garažu, možemo razlikovati dvapogodnosti:
- Prva je laka zamjena. Ako je bilo koji dio još uvijek oštećen, dovoljno ga je jednostavno zamijeniti drugim. Ako je valjani pod oštećen, tada će se morati zamijeniti cijela traka, a ne samo poseban dio.
- Drugo je styling. Za uspješno postavljanje takve podloge nije potrebna upotreba posebnih ljepila, jer segmenti imaju posebne pričvrsne elemente.
Što se tiče debljine presjeka, maksimalna brojka je 4 cm.
Ako govorimo o gumenim rolama, vrijedi napomenuti da su napravljene od rabljenih automobilskih guma. Za to postoje posebni uređaji - vulkanizeri bubnja. Ovaj pod ima dug vijek trajanja i visoku čvrstoću.
Postavljanje gumenog poda
Vrijedi početi s polaganjem modularnih pločica. Ako za njih nisu predviđena velika opterećenja, onda ih ne možete zalijepiti na pod, već samo popraviti rubove segmenta. Osim toga, radi praktičnosti međusobnog povezivanja, svaki odjeljak ima izbočine za pristajanje. Zbog toga montaža poda nalikuje sklapanju slagalice. Nakon što je nekoliko dijelova spojeno, svi preostali šavovi su zapečaćeni brtvilom. Vijek trajanja pravilno sastavljenog premaza je najmanje 10 godina. Osim toga, za ugradnju ove vrste gumenog poda, nema potrebe za obradom baze, što štedi puno vremena i truda. Osim toga, ploče se mogu postaviti na podlogu čak i bez prethodnog izravnavanja.
Što se tiče ugradnje valjane gumene obloge, ondaovdje već morate raditi s temeljom. Grubi osnovni sloj pažljivo je temeljen, nakon čega je prekriven posebnom mješavinom poliuretanskog ljepila i terpentina. Približna potrošnja temeljnog premaza je 300 g po m2. Sami gumeni valjci se razvlače na betonsku podlogu, nakon čega ih treba ostaviti da miruju nekoliko dana. Osim toga, za razliku od ugradnje segmenata, upotreba ljepila za ugradnju je u svakom slučaju neophodna, bez obzira na daljnja opterećenja.
Najnovija tehnologija postavljanja gumenog poda je samonivelirajući pod. Sastav koji se koristi u ovom slučaju uključuje gumenu mrvicu, boju i poliuretansko ljepilo. Gotova smjesa ima tekuće stanje. Ravnomjerno se nanosi na pripremljenu podlogu prema uputama. Takva se tvar može nanositi prskanjem, što olakšava nanošenje ne samo na vodoravne, već i na okomite i nagnute površine. Vrijedi napomenuti da je cijena bilo koje od ove tri vrste gumenih podova prilično visoka, ali to je opravdano pouzdanošću i vijekom trajanja baze.
Iz svega navedenog možemo zaključiti da pitanje kako napraviti pod u garaži više nije toliki problem kao prije.
