Želja za letenjem kroz zrak oduvijek je bila kod ljudi, čini se, upravo je to potaknulo znanstvenike da stvore mnoge divne letjelice, ali nisu svi bili sigurni, mogli su letjeti na velike udaljenosti. Među njima - i tako nevjerojatan uređaj kao što je jedrilica, koja je relevantna do danas. On je dao povoda za cijeli sport u kojem se održavaju natjecanja. Mnogi su čuli za to, ali nemaju pojma što je to.
Što je jedrilica?
Ovo je vrsta nemotoriziranog zrakoplova, čija je težina mnogo teža od zraka. Kretanje u njemu događa se pod utjecajem vlastite težine. Jedrilica radi svoj let koristeći aerodinamičku silu strujanja zraka na svom krilu. Čini se da lebdi u zraku. Postoje različiti modeli ovog uređaja: po broju sjedala - jednosjed, dvosjed i više sjedala; po dogovoru - edukativni, trenažni i sportski. Nema avio motora, ovo je najjednostavniji zrakoplov.
Za polijetanje koristi se vučni zrakoplov koji ga sajlom pričvršćuje za svoju dasku. Nakon podizanja tegljača u zrak, jedrilica se također uzdiže. Onda otkače sajlu, mašina leti sama. Mnogi ljudi primjećuju da su letovi jedrilicom jednostavno odlični, jer se sve događa u tišini, bez dosadnog brujanja motora. Nakon što početnik u praksi prepozna što je jedrilica, želi je letjeti uvijek iznova.
Postoje dvije opcije za letenje na ovom uređaju: letenje i klizanje. Klizanje je silazni let jedrilice koji je po osjećaju vrlo sličan spuštanju saonicama ili kolicima niz strmu padinu. Letenje uključuje korištenje podizanja, koje stvara strujanje zraka i podržava zrakoplov dok se kreće u zraku.
Malo povijesti
Bio je to let jedrilicom koji je otvorio nove mogućnosti čovječanstvu da se vinu u zrak, jer prije izuma zrakoplova ono je još bilo jako daleko. Ovi zrakoplovi prije nisu imali pilotske kabine niti stajni trap na uvlačenje. U nekim modelima pilot je jednostavno ležao na platformi ili je upravljao zrakoplovom stojeći na rukama, koristeći pokrete vlastitog tijela. Naravno, to je izazvalo neke neugodnosti tijekom leta. Ovi zrakoplovi su uspjeli zadržati svoju relevantnost u današnje vrijeme.
Mnogi amateri razmišljaju o tome kako napraviti jedrilicu vlastitim rukama. Bilo bi lijepo imati takav uređaj u svom arsenalu za osobne letove. Djeca će biti vrlo zadovoljna takvim izumom i smatrat će ga dobrom igračkom. A letenje na jedrilici prave veličine može dati puno prekrasnih osjeta svjetla.lebdeći u zraku.
Odabir pravog modela
Domaći stroj svakako mora imati neke važne kvalitete koje se mogu otkriti proučavanjem odgovarajuće opcije u trgovini.
Kako će izgledati jedrilica? Često je početniku u ovom poslu teško postići ispravan dizajn, zbog čega je toliko važno pridržavati se općih pravila.
Onima s minimalnim iskustvom u dizajnu bit će prilično teško napraviti model, pa se preporuča odabrati nešto lagano, ali ništa manje elegancije od onih iz dućana. Postoje samo dva glavna dizajna ovog zrakoplova, čije stvaranje neće zahtijevati mnogo truda i troškova. Iz ovih razloga, oni će biti najbolji izbor.
Prva opcija temelji se na principu dizajnera, sastavlja se i lebdi u zrak odmah na poligonu.
Druga opcija je montažna, ima holistički dizajn i stabilna je. Njegovo stvaranje je prilično mukotrpan i težak posao. Nije svaki jedrilica u stanju napraviti jedan.
Crtež okvira zrakoplova
U početnoj fazi morate napraviti izračune i dobro razmisliti. Za one koji žele napraviti jedrilicu vlastitim rukama, potrebno je pogledati crteže gotovog plana. Također je potrebno unaprijed odlučiti o materijalima koji će se koristiti u budućem dizajnu.
Za različite modele jedrilica potreban je potpuno standardni skup resursa: mali blokovi drveta, špage,kvalitetno ljepilo, stropne pločice, mali komad šperploče.
Vrijednost prvog modela
Prvi dizajn okvira zrakoplova bit će prilično lagan, njegovi čvorovi su pričvršćeni zajedno s običnim gumenim trakama i ljepilom. Iz tog razloga ovdje nije potrebno promatrati točnost u dizajnu. Postoji nekoliko osnovnih pravila kojih se treba pridržavati:
- ukupna dužina okvira zrakoplova ne smije biti veća od 1 metar;
- vrijednost raspona krila - maksimalno jedan i pol metar.
Ostali detalji ovise o jedrilici.
Format drugog modela
Ovdje stvarno vrijedi razmisliti o kvaliteti modela. Vrlo je važno da su svi detalji domaćeg zrakoplova izračunati do milimetra. Crtež jedrilice mora odgovarati stvorenom modelu, inače se struktura neće vinuti u zrak. Ovaj model mora imati sljedeće parametre:
- maksimalna dužina zrakoplova - do 800 mm;
- 1600 mm raspon krila;
- visina, koja uključuje dimenzije trupa i stabilizatora, je do 100 mm.
Nakon što su sve potrebne vrijednosti razjašnjene, možete sigurno početi modelirati.
Trening je pola bitke
Prije nego počnete projektirati pravi zrakoplov, možete vježbati i izraditi papirnatu jedrilicu. Možete ga napraviti od malog lista papira i šibice, odlično će letjeti. Potrebno je samo prilagoditi malu težinu plastelina na nosumodeli. Za ovaj jednostavan dizajn trebat će vam list papira za bilježnicu, škare, šibice, komad plastelina.
Prvo, morate izrezati tijelo jedrilice prema predlošku, a zatim saviti krila duž isprekidane linije prema gore. Zatim pažljivo zalijepite šibicu s unutarnje strane modela tako da glava šibice strši izvan nosa središta krila i nema izbočine na stražnjoj strani. Nakon što se ljepilo osuši i šibica je fiksirana, počinje proces podešavanja okvira zrakoplova. Za njega je potrebno odabrati uteg plastelina na takav način da regulira proces leta. Ovo balansiranje je vezano uz rub utakmice.
Jednostavna varijacija jedrilice
Osnova jedrilice (njegov dio u obliku krila) izrezana je iz stropnih pločica. Nakon toga se iz sličnog materijala stvaraju pravokutnici. To je učinjeno na način da ima dovoljno za sve detalje: krilo treba biti dimenzija 70 x 150 cm, horizontalni stabilizator - 160 x 80 cm, a vertikalni stabilizator - 80 x 80 cm. Potrebno je izrezati glavni dijelovi vrlo pažljivo.
Obod je potrebno okrenuti toaletnim papirom kako bi sve bilo iznimno glatko i da nema ureza. Svaki uski i tanak rub mora biti zaobljen, kako biste dizajnu dali malo elegancije, poboljšat će se i njegova aerodinamička svojstva. Rebra se mogu napraviti od jednostavnih čipsa, samo pažljivo okrenuti i unaprijed im dati željeni oblik. Nakon svih ovih manipulacija, morate pažljivo zalijepiti komad drveta na sredinu krila tako da ne ide dalje od rubova. Glavni dio je skoro spreman.
Sada nam trebaza pripremu tijela jedrilice, ovaj dizajn je prilično jednostavan i sastoji se od tankog štapa i malih stabilizatora. Zaobljene kvadratiće potrebno je zalijepiti tako da u tri dimenzije izađe svojevrsno slovo "t". Pričvršćuje se na rep. Uz pomoć takvih manipulacija, napravit ćete okvir, ostaje sve pričvrstiti uz pomoć običnih gumenih traka. Dizajner početnik će priskočiti u pomoć crtež jedrilice, oslanjajući se na njega, sve se može napraviti s visokom kvalitetom.
Složeni model zrakoplova
Izrada dječje jedrilice nije teško ni početnicima. Ali ozbiljniji modeli zahtijevaju posebne napore i puno više vremena za dizajn. Stoga bi ljudi koji se pitaju kako sami napraviti jedrilicu trebali detaljnije proučiti proces izgradnje zrakoplova. To će pomoći u stvaranju čvrstog dizajna. Imajući gotov model, početnici će moći u praksi procijeniti što je jedrilica, koje prednosti ima.
Model igračke s malim motorom
Trup ovog modela izrađen je od fino blanjanih šibica i zalijepljen običnim papirom za cigarete. Komad plastelina za podešavanje stavlja se u nos modela. Krila, stabilizator i kobilica izrezani su od debelog kartonskog papira. Svakoga tko zna što je jedrilica može uhvatiti dvojba kada će mu se ta "škripka" naći u rukama. Međutim, posao još nije završen.
Sada ostaje samo raširiti kartonska krila i pričvrstiti na nosmalo plastelina. Nakon toga zapravo možete provjeriti kako ovaj model leti.
Mogućnosti ovog dizajna šibica su vrlo ograničene, leti sa smanjenjem, u zraku može zahtijevati stalnu prilagodbu. Puno je zanimljivije lansirati u zrak jedrilice koje se mogu same vinuti u zrak pa im možete dodatno napraviti gumeni motor. Za izradu ovog važnog detalja potrebno je manje od pola sata. Da biste to učinili, morate pažljivo napraviti male udubine u trupu od šibica, gdje će se umetnuti prednji ležaj propelera i stražnja kuka. Oba su ova dijela izrađena od obične mekane žice. Potonji se mora pažljivo namotati navojem isključivo na mjestima spoja s trupom. Ovi spojevi su pažljivo premazani ljepilom.
Nakon toga morate nožem iz šine izrezati motorni vijak čija je duljina 45 mm, širina 6 mm, a debljina 4 mm. U sredini vijka morate preskočiti žičanu osovinu, čiji je kraj savijen kukom za budući gumeni motor. Dvije niti izvučene iz užeta za rublje mogu se koristiti za gumeni motor, moraju se namotati za 100-120 okretaja. Uređaj s tako jednostavnim motorom vrlo brzo će se vinuti u zrak.
Nakon što početnik vlastitim rukama napravi jedrilicu, kompliciraniji crteži mu neće izgledati tako komplicirani. Sretno!
