Zavarivanje je jedan od najvažnijih proizvodnih procesa. Uz njegovu pomoć izvodi se spajanje čeličnih dijelova u raznim izvedbama. Kao iu slučaju drugih proizvodnih procesa, ponekad dolazi do braka. Odnosi se na nedostatke u zavaru, koji mogu drastično smanjiti kvalitetu gotovog proizvoda, ili čak učiniti njegov rad smrtonosnim.
Klasifikacija
Usput, kako se mogu razdvojiti? Svi nedostaci zavara podijeljeni su u tri velike skupine:
- Na otvorenom.
- domaće.
- Kroz.
Vanjski defekti zavara često su najbrojnija kategorija. Uključuje: pretjerano male dimenzije, kao i pomak linije šava, razne progibe, „posjekotine“, ljuske skupljanja i kratere koji nisu zapečaćeni tijekom procesa zavarivanja, poroznost ili pukotine. Neujednačena širina šava također se odnosi na ovu sortu. Vjeruje se daVanjski defekti zavara klasificirani su kao najmanja zabrinutost.
Prema tome, unutarnje uključuju: pore, brojne inkluzije troske, nepotpuno zavarena mjesta, kao i pukotine u debljini zavarenog metala. Što se tiče prolaznih defekata, to su fistule koje prolaze kroz cijelu debljinu pukotinskog dijela, kao i izgaranje.
Glavni uzroci grešaka u zavarivanju
- Gotovo se uvijek pojavljuju kada pokušavaju koristiti isključivo jeftine i niskokvalitetne materijale.
- Isto se može reći i za opremu za zavarivanje niske kvalitete. Osim toga, učestalost kvarova često se povećava nakon nekvalitetnih popravaka uređaja koje koriste stručnjaci.
- Naravno, to se događa cijelo vrijeme kada se krši tehnologija rada.
- Ozbiljni defekti zavara nisu neuobičajeni za neiskusne, nisko kvalificirane tehničare.
Lako je razumjeti da se proizvodi najviše kvalitete dobivaju korištenjem potpuno automatizirane opreme. Ne zaboravite na praktičnost radnog prostora. Dakle, veliko skaliranje šava i kršenje njegove širine vrlo su česti u slučajevima kada zavarivač (čak i iskusni) radi u neugodnom položaju.
Zapravo, nije slučajno da zahtjevi za izvođenje radova zavarivanja sadrže stavke koje izričito propisuju potpunu opremljenost radnog mjesta, osiguravajući njegovu visokokvalitetnu ergonomiju.
Važna napomena
Čak i zavarivači početnici dobro znaju da za maksimalnu čvrstoću šav treba imati blago pojačanje visine oko 1-2 mm. Istodobno, isti zavarivači često čine grubu grešku kada izrađuju armaturu visine 3-4 mm. U principu, u jednostavnim slučajevima, u tome nema ništa loše, ali ne i kada su u pitanju proizvodi koji su stalno u stanju dinamičkog opterećenja. Sve to dovodi do koncentracije stresa i naglog povećanja vjerojatnosti loma.
Undercuts
Kao što smo već rekli, defekti u zavarenim spojevima i spojevima su izuzetno opasni. Nije teško zamisliti što bi se dogodilo da su prisutni u dijelu namijenjenom ugradnji, primjerice, u noseću konstrukciju željezničkog mosta. Posebno su opasni u slučaju zavarivanja dijelova od legiranog čelika, koji će raditi u uvjetima stalnih temperaturnih promjena.
Najopasniji su podrezi, jer su prirodni "akumulator" naprezanja koji će biti koncentriran na najslabijem mjestu šava. Osim toga, značajno smanjuju njegov radni dio, što također ima izrazito negativan učinak na čvrstoću cijele veze.
U pravilu se ti vanjski nedostaci zavara u većini slučajeva ne ispravljaju. To je zbog činjenice da će metal (najčešće) i dalje imati neprimjetan brak, što može dovesti do vrlo značajnih posljedica.
Kako se događaju podrezi?
Glavni razlog je postavljanje prevelike struje. NAu kombinaciji s dugim lukom, ovaj faktor daje gotovo stopostotnu vjerojatnost njihova nastanka. Osim toga, u nekim slučajevima dolazi do podrezivanja kada se izvor topline prebrzo kreće preko metalne površine.
Ako je dizajn na bilo koji način važan, čak i najmanji nedostaci u zavarenim i spojevima ovog tipa potpuno su neprihvatljivi. Ispravljaju se pažljivim zavarivanjem tankog šava. Ako je to moguće, ipak je bolje potpuno zamijeniti dio (imajte na umu da se zadnja napomena odnosi na sve nedostatke).
Parcele sirovog metala
Ako se takvo mjesto nalazi točno u debljini šava, izuzetno je opasno. Prvo, takav se kvar može pronaći samo uz pomoć detektora mana. Drugo, opet gomilaju mjesta prirodnih naprezanja u metalu. U kombinaciji s kršenjem zavarene strukture, sve to dovodi do rizika od preranog kvara dijela. Posebno često se takvi unutarnji nedostaci zavara javljaju u slučaju legiranog čelika i loše opreme za zavarivanje.
Poroznost (bez obzira na njegovu lokalizaciju) oštro smanjuje karakteristike čvrstoće na neprihvatljive vrijednosti, dovodi do "stratifikacije" metala, odnosno do kršenja njegove prirodne strukture. Dijelovi čak i s malom poroznošću imaju nekoliko puta veću vjerojatnost da će otkazati pod opterećenjem čak i na početku rada. Pore se pojavljuju zbog plinova koji jednostavno nemaju vremena napustiti sloj rastaljenog metala.
Kao i sve vrste nedostataka zavarašavova, oni se iznimno često javljaju u slučaju korištenja sirovih elektroda niske kvalitete. Često se događa da poroznost nastane zbog nekih stranih nečistoća u zaštitnim plinovima. Kao iu prethodnom slučaju, ova vrsta nedostataka može se uočiti i pri previsokoj brzini zavarivanja, kada je beznačajno narušen integritet plinske zaštitne "kupke".
Uključci troske
Uključci troske uvelike narušavaju ujednačenost metalne strukture. Klasični uzrok nastanka je nemarno čišćenje površine šava od hrđe i ostataka kamenca. Vjerojatnost njihove pojave teži nuli pod uvjetom zavarivanja u sloju zaštitnih plinova. Rijetki uključci zaobljenog oblika ne predstavljaju opasnost, proizvodi s njima mogu proći Odjel za kontrolu kvalitete.
Imajte na umu da ako je volframova elektroda korištena tijekom zavarivanja, tada se čestice ovog metala mogu detektirati u dijelovima. Stupanj njihove opasnosti je isti kao u prethodnom slučaju (tj. radi se o dopuštenim nedostacima u zavarenim spojevima).
Pukotine
Postoje poprečni i uzdužni, koji idu i duž samog šava i duž metala duž ili blizu njega. Izuzetno su opasni po tome što u nekim slučajevima smanjuju mehaničku i vibracijsku čvrstoću proizvoda gotovo na nulu. Ovisno o svojstvima materijala koji se zavari, pukotina može ili zadržati svoju izvornu lokalizaciju ili se proširiti na cijelu dužinu obratka u vrlo kratkom vremenu.
Ne iznenađuje, ovo su najopasniji defekti zavara. GOST u većini slučajeva zahtijevaodmah odbacivanje takvih dijelova, bez obzira na njihovu namjenu (osim vrlo nevažnih proizvoda).
Neravni šavovi
Ovo je naziv velikog odstupanja između geometrijskih parametara spojeva i karakteristika koje se zahtijevaju u regulatornim dokumentima. Jednostavno rečeno, ako zavarivanje ide “zmijsko”, koso, itd., govorimo o ovoj vrsti kvara.
Najčešće se pojavljuju tijekom rada neiskusnih zavarivača, kao i sa značajnim udarima struje, nekvalitetnom opremom i banalnom žurbi. Ovaj nedostatak je opasan jer se često kombinira s nedovoljno kuhanjem, što je već puno opasnije. Ako je odstupanje od središnje linije spoja neznatno i ne uzrokuje smanjenje čvrstoće proizvoda, dio se može dopustiti za servis.
U ovom slučaju uvijek trebate zapamtiti jednu jednostavnu stvar: što je manji kut prijelaza od osnovnog metala do nanesenog sloja, to je lošija mehanička čvrstoća zavarenog proizvoda. Naravno, u proizvodnji nekih kućanskih konstrukcija (na primjer okvir staklenika), u uvjetima nedovoljnog naprezanja, jednostavno je nerealno bez neravnih šavova. Međutim, u ovom slučaju nisu osobito opasni.
Osnovno rješavanje problema, otklanjanje nedostataka
Recimo odmah sljedeće: u većini slučajeva nema smisla raspravljati o načinima otklanjanja nedostataka u zavarenim spojevima, jer su u uvjetima manje-više stroge kontrole kvalitete svi proizvodi s nekom vrstom nedostataka jednostavno odbijena. Ali ponekad stvarno jesttako da kvar nije preozbiljan i stoga se može otkloniti. Kako to učiniti?
U slučaju čeličnih konstrukcija, oštećena površina se odsiječe (plazma-lučno zavarivanje), mjesto neuspješnog spajanja pažljivo se očisti, a zatim se pokušaj ponovi. Ako postoje manji vanjski nedostaci u zavarenim spojevima (neravnina spoja, plitki tragovi), onda se mogu jednostavno brusiti. Naravno, ne biste se trebali zanositi i uklanjati previše metala.
Važna napomena
Ako govorimo o proizvodima od legiranog čelika koji moraju biti podvrgnuti obaveznoj toplinskoj obradi, tada se ispravljanje nedostataka u zavarenim spojevima treba izvršiti samo (!) Nakon kaljenja u temperaturnom rasponu od 450 do 650 ° C.
Korekcija drugih varijanti
Najlakši način da ispravite spuštene i mehaničke neravnine šava. U ovom slučaju, spoj se jednostavno čisti (o čemu smo već pisali). Gore smo već govorili o ispravljanju podrezivanja, ali opet napominjemo da je s takvim nedostacima preporučljivije odmah odbaciti dio, jer njegov rad može biti opasan!
Ako dođe do opekotina (što nije tako često), otklanjanje nedostataka u zavarenim spojevima je prilično jednostavno: prvo se površina pravilno očisti, a zatim ponovno prokuha. Približno isto se radi s kraterima.
Osnovni uvjeti za "preuređenje"
Prilikom otklanjanja nedostataka potrebno je poštivati određene tehnološke uvjete. Prvo, trebateslijedite jednostavno pravilo: duljina neispravnog područja treba odgovarati njegovoj širini, plus 10-20 mm treba ostaviti "za svaki slučaj".
Važno! Širina zavara nakon ponovnog zavarivanja ne smije biti veća od dvostruke njegove veličine prije početka rada. Nemojte biti lijeni prije nego što ispravite nedostatke kako biste dobro pripremili površinu. Prvo, spriječit će ulazak komada troske u metal. Osim toga, ova jednostavna mjera pomoći će ubrzati rad i poboljšati kvalitetu njegovih rezultata.
Vrlo je važno pripremiti uzorak za novozasađeno područje. Ako koristite kutnu brusilicu ("brusilicu"), onda je bolje uzeti disk najmanjeg promjera. Bočni rubovi uzorka trebaju biti što je moguće ravnomjerniji, bez izbočina i drugih izbočenih dijelova, koji se tijekom procesa zavarivanja mogu pretvoriti u istu trosku.
Ako je riječ o spojevima aluminija, titana, kao i legurama ovih metala, onda se tom pitanju treba pristupiti još odgovornije. Prvo, pri uklanjanju nedostataka u ovom slučaju dopušteno je koristiti samo (!) Mehaničke metode, dok je korištenje elektrolučnog zavarivanja neprihvatljivo. Najbolje je izrezati oštećeno područje, očistiti i ponovno zavariti šav.
Napomena o ispravljenim nedostacima
Mjesta s ispravljenim - ponovno zavarenim spojevima moraju ponovno proći OTC proceduru. Ako kvar potraje u jednom ili drugom stupnju, možete ga ponovno pokušati otkloniti. Važno! Broj korekcija ovisi o vrsti čelika i karakteristikama samog proizvoda, ali pod normalnim uvjetimamožete ponoviti rad ne više od dva ili tri puta, inače dolazi do naglog smanjenja kvaliteta čvrstoće dijela.
Ovdje smo raspravljali o glavnim vrstama defekata zavarivanja.
