Ugradnja garažnih vrata vlastitim rukama je, naravno, težak zadatak, ali izvediv. Prije nego što se upustite u bilo kakav posao, vrijedi odlučiti o vrsti strukture koju je potrebno instalirati. Do danas postoji nekoliko opcija, od kojih je svaka potpuno opravdana i ima svoje prednosti.
Opcije vrata
Odabir jedne od opcija izravno ovisi o financijskim mogućnostima, kao io potrebama vlasnika objekta.
- Svojim rukama gotovo je nemoguće montirati podizna garažna vrata, budući da je dizajn prilično kompliciran. Ovaj objekt sastoji se od kontinuiranog platna, koji se sastoji od prelamajućih dijelova koji idu ispod stropa garaže. Osnova za ovaj dizajn su vodilice prijenosa, kao i opružni mehanizmi. Upravo zbog složenosti ugradnje ovih elemenata potrebni su stručnjaci za postavljanje takvih vrata.
- Ugradnja krilnih garažnih vrata vlastitim rukama, naprotiv, jedna je od najjednostavnijih i najčešćih aktivnosti. Ovaj dizajn je također drugačiji po tome što ne zahtijeva kupnju bilo kakvih skupih materijala za rad. Okvir za predmet obično se sastavlja od običnog čeličnog kuta, a kao oplata koristi se obični lim. Gotove kapije odlikuju se pouzdanošću i jednostavnošću rada.
- Često možete naići na fotografiju garažnih vrata uradi sam. Ako je ranije rečeno o podizno-presječnom, onda postoji i podizno-okretna konstrukcija. Takvi se predmeti sastoje od krila koje se tijekom otvaranja pomiče rotacijski u odnosu na vodoravnu os. Ova rotacija se događa sve dok krilo ne dođe do mjesta ispod stropa garaže. Prednost je što takve kapije ne trebaju puno prostora, međutim, njihova je montaža prilično komplicirana, a ugradnja je prikladna samo u grijanoj prostoriji.
Značajke sastavljanja različitih dizajna
Trenutno je ugradnja garažnih vrata vlastitim rukama najčešće montaža ljuljačke konstrukcije. Od materijala za rad bit će potrebni samo čelični uglovi, profili, kao i limovi od željeza. Uz sve to pri ruci, kao i neke vještine obrade metala, lako možete sami izraditi krilna vrata od početka do kraja.
Ugradnja podiznih krilnih garažnih vrata vlastitim rukama je moguća ako je vlasnik upoznat s osnovama mehanike ili ima inženjersko obrazovanje. Međutim, na tržištu građevinskog materijala možete kupiti gotovu kopiju koja vam je potrebnasamo instalirati u garaži. Kao što je već spomenuto, sekcijska vrata će donijeti najveći broj problema i nevolja. Ugradnja garažnih vrata ove vrste vlastitim rukama dovest će do velikih financijskih troškova. Osim toga, zbog složenosti mehanizma, vjerojatno neće uspjeti napraviti ih prvi put kako bi ispravno radili, pa ih je stoga bolje kupiti gotove nego sami izraditi.
Dizajn
Na temelju gore navedenog proizlazi da je montažu krilnih vrata za garažu najbolje napraviti vlastitim rukama.
Kao projekt, možete koristiti i pojednostavljenu verziju nacrtanu na A4 papiru i punopravni crtež otisnut na whatman papiru. Naravno, u istoj fazi potrebno je odrediti dimenzije strukture. Ovdje morate uzeti u obzir da postoje minimalna ograničenja. Na primjer, u širini, minimalna dopuštena veličina jednaka je širini samog automobila plus 0,6 metara. Kao što pokazuje praksa, najčešći parametar širine je 3 metra. Najveća optimalna i maksimalna veličina je 5 metara. Ako govorimo o montaži garažnih vrata vlastitim rukama, čija će fotografija biti predstavljena, također je vrijedno napomenuti da se visina odabire na temelju veličine stroja. Prosjek za osobne automobile je 2,2 metra. Ako se minibus koristi kao vozilo, na primjer, tada se prosjek povećava na oko 2,5 metara.
Najjednostavniji dizajnkrilna vrata uključuju okvir koji služi kao kontura smještena duž perimetra ulaza u garažu, kao i dva krila. Krila će biti pričvršćena na šarke. Preporuča se korištenje čeličnog kuta širine police od 65 mm kao glavnog materijala za izradu okvira. Za jačanje okvira krila preporuča se korištenje pravokutnog čeličnog profila, kao i kuta, ali širine 50 mm.
Na fotografiji garažnih vrata, izrađenih ručno, može se vidjeti da je s unutarnje strane proizvod također obložen takvim materijalom kao što je čelični lim debljine 3 mm. Što se tiče petlji, one moraju biti vanjskog ojačanog tipa. Zatim, na temelju odabranih dimenzija i materijala, možete otići u trgovinu građevinskog materijala i kupiti sve što vam treba.
Početak rada. Okvir
Ugradnja garažnih vrata vlastitim rukama, naravno, počinje činjenicom da trebate napraviti okvir. Ovdje je vrijedno napomenuti da se montaža okvira provodi paralelno s rastezanjem prednjeg zida. Kada je visina zida 0,5 metara, možete prijeći na potpunu ugradnju kapije, a zatim se vratiti na zidanje.
Kao što je ranije spomenuto, za izradu okvira trebat će vam čelični uglovi s policama od 65 mm, nekoliko čeličnih traka širine 30 mm i debljine 3 mm. Kako bi se povećala pouzdanost pričvršćivanja ovog elementa u otvoru, preporuča se imati pri ruci armaturne šipke. Da biste uspješno dovršili sav posao, trebat će vam alati kao što su aparat za zavarivanje, brusilica, mjerač vrpce,razina.
Koraci konstrukcije okvira
U prvoj fazi potrebno je brusilicom izrezati čelične kutove na 8 dijelova različitih duljina. 4 praznine moraju odgovarati visini otvora, a ostala 4 - širini. Ovdje je važno napomenuti da možete odrezati točno prema navedenim dimenzijama, ili ih možete povećati za 100 mm. Ako je s prvom opcijom sve jasno, onda je u slučaju druge sve nešto kompliciranije. Kako napraviti garažna vrata vlastitim rukama u ovoj verziji? U ovoj situaciji, strana kuta koja će biti unutarnja u odnosu na otvor se izrezuje prema crtežu, a vanjska površina i vanjski dijelovi se izrađuju u obliku traka. U tom slučaju morat će prijeći željene dimenzije za 50 mm sa svake strane, a ne 100 mm s jedne strane.
Dalje, morate pronaći savršeno ravno mjesto i rasporediti sve dostupne dijelove pod tupim kutom. Osim toga, kut između kutnih dijelova provjerava se čeličnim kutom, mora biti 90 stupnjeva.
Za uspješno sastavljanje okvira potrebno je zavariti sve kutne dijelove zajedno. Dijelove možete preklapati preklapanjem krajeva polica jedan na drugi.
Posljednja faza je brušenje svih nepravilnosti ili nakupina koje su mogle nastati tijekom procesa zavarivanja. To je neophodno jer krila moraju čvrsto pristajati uz okvir, a zavari to mogu spriječiti.
Rad s krilima
Kako biste uspješno izradili okvir krila,koji će se bez problema montirati u glavni okvir, morate ga učiniti nešto manjim od baze. Kao materijal za montažu, možete koristiti isti čelični kut ili pravokutne valjane elemente. Što se tiče redoslijeda radova, on je sljedeći.
- Prva faza je rezanje sirovine na 8 segmenata. Mora se imati na umu da će biti ugrađena dvoja vrata. 4 elementa moraju biti 15 mm manja od ukupne visine okvira. To se mora učiniti kako bi okvir krila mogao lako ući u okvir. Još 4 elementa trebaju imati veličinu jednaku polovici ukupne širine otvora minus 30 mm. Praznina je ostavljena u istu svrhu.
- Dalje, trebate zavariti strukturu zajedno, za što možete, kao u prvom slučaju, položiti sve dijelove na ravnu površinu. Međutim, postoji još jedna opcija u kojoj možete koristiti gotovi oblik glavnog okvira. Korištenje druge opcije osigurava da će kutove između dijelova biti puno lakše uočiti i lakše otkloniti moguće nedostatke.
- Da biste uspješno dovršili montažu okvira za automatska garažna vrata vlastitim rukama ili za obična, ne morate samo zavariti sve dijelove zajedno. Često stručnjaci preporučuju izradu dodatne veze. Kao takav spoj koristi se još jedan pravokutni profil koji se postavlja u središte glavnog okvira.
proizvodi za krilo
Čelični lim se koristi kao krilo za vrata. Pouzdanost dizajna ćeovisi o debljini metala. Ovaj parametar mora biti najmanje 2 mm ili više.
- Dalje, trebate izrezati dva krila od ovog materijala. Ovdje morate biti vrlo oprezni s dimenzijama. Prvo, visina krila mora biti 30 mm viša od garaže. Što se širine tiče, jedan od elemenata trebao bi biti manji od 10 mm, a drugi, naprotiv, veći od 20 mm.
- Što se tiče zavarivanja platna i okvira, postoji nekoliko nijansi. Krila moraju biti zavarena tako da na donjoj i gornjoj točki okvira izlaze izvan rubova za 20 mm. Dio koji će se otvoriti drugi trebao bi biti 10 mm uži od baze. To se mora učiniti tako da prvi list, koji će biti 20 mm veći, može čvrsto pristajati uz drugi.
- Posljednja faza je zavarivanje ojačanih petlji. Donji dio mora biti pričvršćen zavarivanjem izravno na sam okvir garaže. Gornje šarke su već zavarene za krila vrata.
Nakon što je sav posao obavljen, vrijedi izvršiti još jednu provjeru. Za to se gotova krila slažu s petljama do neba i provodi se pregled. Ako se ne uoče nikakvi nedostaci, onda možemo pretpostaviti da je posao uspješno završen i možete nastaviti s instalacijom.
Instalacija proizvoda
Nakon što su krila i okvir za krilna garažna vrata izrađeni vlastitim rukama, možete nastaviti s montažom. Vrijedi napomenuti da se najprije postavlja vanjski okvir vrata, a zatim unutarnji. Sam proces instalacijeizvedeno ovim redoslijedom:
- Prvo, morate koristiti razinu za provjeru okomitosti i horizontalnosti struktura.
- Okviri moraju biti međusobno povezani metalnim trakama čija je širina 40 mm. Učvršćuju se zavarivanjem u koracima od 0,6 metara.
- Nakon toga morate početi graditi prednji zid. Cigle bi trebale ići u prazan prostor koji se stvorio između okvira. Prilikom povećanja visine zida dodatno se pričvršćuje na garažna vrata uz pomoć armaturnih dijelova. S jedne strane, zavareni su na okvir, s druge strane, ugrađeni su u zid. Duljina svake armature trebala bi biti oko 0,3 metra. Do 3 komada takvih okova mogu se postaviti okomito.
- Nakon što zidani zid dosegne svoju najvišu točku, potrebno je postaviti gredu gornjeg poda.
Nakon što su svi koraci dovršeni, možete provjeriti rad kapije.
Opis konstrukcije za podizanje i okretanje
Mogu se ugraditi i preklopna garažna vrata "uradi sam". Oni se smatraju sljedećim po složenosti nakon zamaha. Što se tiče prednosti koje takva vrata mogu dati, one su sljedeće:
- Razbiti takvu strukturu je prilično teško.
- Ova se vrata otvaraju bez puno truda.
- Ako slijedite tehnologiju montaže i ispravnu ugradnju, tada takve kapije imaju ogroman vijek trajanja.
- Ugradnjom ovakve kapije uštedjet ćete više prostora.
- Sadašnjostmogućnost ugradnje u razne otvore.
Međutim, ovaj dizajn ima nekoliko nedostataka, zbog kojih popularnost proizvoda ne doseže prvo mjesto. Prvo, instalacija takve strukture prilično je komplicirana. Drugo, ako su nepravilno sastavljeni, svi mehanički dijelovi mogu biti preopterećeni i brzo će propasti. Posljednji nedostatak je visoka toplinska vodljivost, zbog koje zimi u garaži može biti prilično hladno.
Što se tiče dizajna ovog proizvoda, on se sastoji od sljedećih elemenata. Kao iu slučaju ljuljačke, ovo je okvir, koji je glavni dio cijelog proizvoda. Ostali dijelovi će biti pričvršćeni na njega. Krilo tipa ljuljačke, koje će se ugraditi u čelični okvir. Vrijedi napomenuti da ovdje postoji samo jedno krilo. Bit će potrebno ugraditi povratnu oprugu, koja će biti odgovorna za vraćanje vrata na svoje mjesto u ručnom načinu rada. Posljednji element je sam mehanizam koji je odgovoran za okretanje krila.
Kako napraviti DIY sklopiva garažna vrata
Izbor sklopivih garažnih vrata najčešće je opravdan tamo gdje jednostavno nema mjesta za ugradnju konvencionalnih ljuljačkih proizvoda. Što se tiče prednosti ove vrste proizvoda, one su sljedeće:
- Kompaktan. Kao što je ranije spomenuto, takva vrata ne zahtijevaju puno prostora. Da budemo precizniji, ne zahtijevaju dodatni prostor ni iznutra ni izvana kako bi u potpunosti funkcionirali.
- Jednostavnost ugradnje leži u činjenici da takve kapije možete ugraditi "harmoniku" sa bilo koje straneotvaranje.
- Dizajn ovih vrata je dizajniran tako da glavni teret pada na zidove, krov praktički nije opterećen.
- Jednostavno za korištenje. Ovdje je vrijedno napomenuti da se takva vrata mnogo lakše otvaraju zimi, jer ne zahtijevaju prethodno čišćenje teritorija, poput krilnih vrata.
Karakteristična značajka dizajna koja omogućuje da vrata rade u ovom načinu je prisutnost posebnih panela. Ove ploče su međusobno povezane pomoću neke vrste fleksibilnog materijala, poput gume ili druge guste, ali fleksibilne tkanine.
