Filter za plin je uređaj koji je potreban kako bi se plin koji se dovodi kroz cjevovod očistio od raznih zagađivača: hrđe, prašine, katrana i drugih štetnih inkluzija. Čišćenjem plina može se poboljšati nepropusnost uređaja za zaključavanje. Osim toga, produljuje se vijek trajanja. Otpornost na habanje i točnost brojača i drugih mjernih instrumenata postaje višestruko bolja. Najčešće korišteni plinski filter za plinsku opremu. Dostupni su i modeli automobila.
Filter za bojler
Plinski filter za kotao je mala konstrukcija koja se nalazi u plinovodu. Čemu služi ovaj uređaj? Skuplja prašinu i druge krhotine koje ne bi smjele ući u kotao.
Filter se smatra sastavnim dijelom uređaja, iako postoje modeli koji se isporučuju i bez njega. Moći će zaštititi komponente uređaja od trošenja tijekom aktivne uporabe. Ako je aako želite da kotao traje više od 8 godina, morat ćete bez greške ugraditi plinski filter.
Što prikuplja ovaj uređaj? Prirodni plin sadrži mnogo štetnih i nepotrebnih čestica. Riječ je o smolama, pijesku i sitnim česticama korozije. Korištenjem filtra možete potpuno očistiti plinski sustav. Osim toga, brojači će biti što objektivniji, točno izračunavajući količinu korištenih sirovina. Kotao će se manje istrošiti, njegove komponente će biti duže u redu, a korozija se neće pojaviti ubrzo nakon ugradnje uređaja.
Odabir filtra za kotao
Odabir filtera je prilično ozbiljan problem kojemu treba pristupiti s punom odgovornošću. Zahvaljujući njemu, sustav opskrbe plinom bit će što sigurniji i pouzdaniji, naravno, ako odaberete pravi model. Trenutno postoji veliki broj zanimljivih opcija koje se mogu klasificirati. Dostupni su modeli s izravnim protokom i rotacijski. Po čemu se međusobno razlikuju? Filtri imaju drugačiji smjer plina u spremniku. Ako uzmemo u obzir dizajn, tada se modeli mogu razlikovati po tome što imaju linearno ili kutno tijelo. Kućišta filtera uglavnom su izrađena od čelika ili aluminija. U slučaju da se kupac odluči za kupnju ovog dijela, mora se upoznati s glavnim vrstama filtarskih materijala - kosa ili mreža. Prvu opciju karakterizira ono što izgleda kao kaseta. Uključuje prešanu konjsku dlaku ili najlonski konac. Oba materijala su impregnirana viscin uljem. Drugivarijanta je izrađena od pletene metalne mreže.
Razlike između mrežastih i filtera za kosu
Kao što je gore spomenuto, materijalni filteri su podijeljeni na mrežaste i kose. Prvi rade s tkanom metalnom mrežom, dok su drugi male kasete s nitima.
Mrežasti uređaji, pogotovo ako imaju dva sloja, impresioniraju kupce svojom tankošću i maksimalnim stupnjem čišćenja. Tijekom procesa filtracije, sve suvišne čestice se uklanjaju iz plina.
Filteri za kosu gube svoju značajku filtriranja tijekom rada, pa će se morati mijenjati mnogo češće.
Zamjena filtera za automobilski plin
Upotrijebljeni plinski filteri za fino čišćenje sustava goriva automobila su jednokratni, za grubo čišćenje se koriste više puta. Za potonje, redovito je potrebno mijenjati uložak i rastavljati ga. Često se uređaj tekuće faze nalazi ispod haube. Popis njegovih funkcija također uključuje hvatanje malih frakcija iz metala.
Filter treba mijenjati ili jednom godišnje ili svakih 10 tisuća km - rjeđe se ne isplati. Kako se taj proces odvija?
Prvo morate isključiti balon. Zatim morate ukloniti matice s plinovoda, ulaza i izlaza. Filter treba ostaviti neko vrijeme kako bi plin izašao iz njega. Nakon toga se uklanja "pozadina" uređaja. Obično se montira na nosač.
Sada slijedirastavite filter. To se radi što je moguće pažljivije, jer u kućištu ima mnogo gumenih traka i magneta. Nakon što je prostor u filteru očišćen, potrebno je ugraditi novi uložak. Sada ostaje sastaviti uređaj i instalirati ga na mjesto.
Ovim je dovršena zamjena filtera za plin. Taj se proces, kao što je već jasno, može obaviti brzo i bez ikakvih napora. Jedino upozorenje: trebali biste ukloniti elastične trake koje su već izgubile elastičnost.
