Pneumatska dizalica je složen tehnički uređaj dizajniran za brzo podizanje bilo kakvog teškog tereta. Koristi se uglavnom na servisima i autoservisima, ali ponekad se može vidjeti i na gradilištu. Međutim, to nije iznenađujuće, jer u oba slučaja postoji potreba za podizanjem neke vrste teškog tereta. Bez obzira radi li se o automobilu ili betonskoj ploči, nije važno, pneumatska dizalica može podnijeti bilo koje opterećenje. Naravno, bez prekoračenja ograničenja opterećenja dopuštenih od strane proizvođača.
Karakteristika
Pneumatske dizalice za automobile su plosnati uređaj, koji se temelji na: izdržljivom polimernom materijalu, potpornom vijku, zračnom kanalu i ručki. Osim toga, unutar uređaja postoji niz mehanizama koji brzo podižu vozilo.
Princip rada
Algoritam ovog alata temelji se na principu komprimiranog zraka (rijetko - plina). Faze rada mehanizama su sljedeće: prvo, kroz poseban zračni kanal, zrak ulazi u sustav, ispunjavajući ravnu komoru uređaja. U ovom slučaju, unutar mehanizma nastaje veliki pritisak, koji proširuje gumene jastučiće dizalice. Zatim se naslanjaju na dno automobila ili neku drugu površinu, podižući vozilo prema gore. Kako se onda auto spušta? Ni tu nema ništa komplicirano. Pritiskom na potrebnu polugu u sustavu aktivira se poseban ventil koji oslobađa tlak iz sustava. Ovo spušta automobil natrag na kotače.
Specifikacije
Pneumatska dizalica može imati širok raspon karakteristika ovisno o klasifikaciji i vrsti. Na temelju toga, razina radnog tlaka koji se formira u sustavu može biti od 2 do 9 atmosfera, a visina dizanja može biti od 37,5 do 56 centimetara. Međutim, ono što ostaje nepromijenjeno kod njih je ista visina podizanja (15 centimetara) i mala nosivost. Ovisno o modelu, pneumatske dizalice za automobile mogu podići uređaje težine od 1 do 4 tone. Ali što je s preporukama proizvođača da se mehanizam od 4 tone može sigurno koristiti za podizanje ogromnih kamionskih tegljača? Uostalom, ne zaboravite da nitko nije otkazao zakone fizike i masu koja je podignuta na 4 kotača automobila nakon podizanja automobilauređaj pada na "ramena" 3 gume i isti mehanizam za podizanje.
Kako biste razumjeli za koju težinu je dizajnirana pneumatska dizalica automobila, jednostavno podijelite masu vozila s brojem kotača koje ima. Što izlazi? Na primjer, ako je tonaža 2-osovinskog tegljača oko 7,5 tona, tada da biste ga podigli, morate postaviti pneumatsku dizalicu s kapacitetom dizanja od najmanje 1,875 tona. Otprilike 1850 kilograma za svaki kotač, plus točno istu količinu (možda s malim greškama) za mehanizam za podizanje.
