Glavna svrha plamenika u bilo kojoj opremi za grijanje je priprema smjese i spaljivanje. Postoji veliki broj različitih plamenika. Neki se koriste u kotlovima na kruta goriva, drugi rade s tekućim gorivom. O potonjem ćemo govoriti. Pogledajmo što je dizelski plamenik, gdje se koristi i koje su njegove ključne značajke.
Opće informacije
Dizelski plamenik je ugrađen u opremu za grijanje za koju se koristi tekuće gorivo. Konkretno, govorimo o teškim uljima, na primjer, rudarstvu ili dizelu. Obično su ovi plamenici upareni s podnom opremom za kućnu i industrijsku upotrebu. Često se ova vrsta grijanja instalira tamo gdje nema plinske mreže. To je zbog činjenice da je dizelsko gorivo puno skuplje od prirodnog plina, što, zapravo, ograničava njegov opseg i rasprostranjenost. Općenito, dizelski kotlovi nisu ništa lošiji.konvencionalni plin. Imaju visoku učinkovitost, ekonomičnost, dobro odvođenje topline i mogu se potpuno automatizirati. Kako bi plamenik radio učinkovito, sustav se mora održavati na konstantnom tlaku. Stoga se ugrađuje kompresor, a za njega je važno osigurati stabilan izvor energije, što je prilično teško iz više razloga.
Diesel plamenik za bojler: princip rada
Pogledajmo na brzinu kako radi plamenik. Iz rezervoara dizel ulazi u plamenik. Kako bi se osigurala opskrba gorivom, koristi se posebna pumpa, koja je opremljena povratnom linijom, koja je neophodna za cirkulaciju goriva između pumpe i spremnika. U tom slučaju plamenik troši onoliko goriva koliko mu je potrebno, a ostatak se vraća natrag u spremnik. Ali prije nego što dizel dođe do njega, mora proći kroz filter i grijaći element. U prvoj fazi se vrši čišćenje mehaničkih elemenata, u drugoj fazi se gorivo zagrijava na optimalnu temperaturu.
Atomizacija u komori za izgaranje se provodi pomoću mlaznice. Istodobno se kroz cijev plamenika upuhuje zrak. Oblik baklje kontroliraju posebne oštrice koje stvaraju zračni vrtlog. Neposredno ispred mlaznice postavljene su elektrode za paljenje smjese. Ovako radi dizelski plamenik za kotao. Cijelim procesom upravljaju uređaji za automatizaciju.
Ukratko o klasifikaciji plamenika
Trenutno proizvođači nude potrošačima tri vrsteplamenika. Svi imaju značajke dizajna i razlikuju se po cijeni. Stoga se svi plamenici mogu podijeliti u sljedeće grupe:
- jednostupanjski - radi u načinu rada sa 100% snage bez mogućnosti podešavanja;
- dvostupanjski - možete postaviti način rada na 100 ili 50%;
- modulirano - postoji širok raspon podešavanja snage, obično u rasponu od 10 do 100%.
Posljednja opcija je najpoželjnija. To je zbog činjenice da je moguće glatko podesiti temperaturu rashladne tekućine. Ali uz to, takvi su uređaji prilično skupi i složeni, jer njihov popravak trebaju obavljati profesionalci. Međutim, više nećete morati podešavati dizel plamenike. A ovo je jako važno.
Podešavanje dizelskih plamenika
Često podešavanje provode stručnjaci, ali po želji, rad prilagodbe može se obaviti i ručno. Ako se koristi jednostupanjski plamenik, tada se rad izvodi prilično brzo i jednostavno. Sve manipulacije se svode na činjenicu da se dovod zraka i goriva regulira kako bi se osiguralo normalno izgaranje. U tom slučaju smjesu treba obogatiti. Kvaliteta plamena određuje se na oko. Ako je postavka obavljena, tada možete koristiti plinski analizator koji će odrediti sadržaj CO i CO2 u dimu. Ako plamenik "stoji", tada je prije svega potrebno provjeriti kontakte i performanse čvorova u cjelini i svakog zasebno. Ali postavka dizelskih plamenika s mogućnošću podešavanja snage(modulirano) je prilično teško i zahtijeva posebnu opremu.
Kako pokrenuti novi plamenik
Ako je vaš stari dizelski plamenik pokvario i ne može se popraviti, bit će potrebna potpuna zamjena. Takav se rad može obaviti ručno. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti stari plamenik i provjeriti integritet i kvalitetu mlaznice. Ako je začepljen, mora se očistiti komprimiranim zrakom ili tankim metalnim predmetom. Zatim se provjerava preliminarni položaj elektroda i rad radnog kola. Ventilator se provjerava ručno. Tijekom rada ne bi se smjela pojaviti dodatna buka (trenje, zviždanje), što će signalizirati normalan rad. Ne zaboravite zategnuti klin na rotoru. Sljedeći korak je pregled peći kotla. Na vratima je montiran plamenik. Svi radovi moraju se izvoditi uzastopno prema uputama. Ne zaboravite da kada prvi put pokrenete plamenik s dizel gorivom, morate ukloniti crijevo za gorivo i pokrenuti ga praznim. Sada idemo dalje.
Izrada plamenika vlastitim rukama
Uobičajeno, domaći plamenici su manje ekonomični od onih koje proizvode profesionalci, stoga budite spremni na povećanje potrošnje goriva od 5-10%. Prije uzimanja u obzir, skicirajte skicu i pazite da ne zaboravite na dimenzije ložišta i puhala. Ako se napravi jednostupanjski dizelski plamenik "uradi sam", tada se prvo izrađuje dizajn monobloka pod pritiskom. Preporučljivo je kupiti paket pribora za montažus kućištem i poklopcem plamenika. Kada to radite, svakako razmotrite kompatibilnost plamenika s generatorom.
Proizvodnja plamenika s kompresorom je složenija, ali učinkovita. Kao kompresor prikladan je obični pištolj za prskanje kineske proizvodnje. Dakle, gorivo će se trošiti ekonomično, a kvaliteta smjese bit će na odgovarajućoj razini, a vi ćete imati priliku prilagoditi snagu opreme. Ako je dizelski plamenik "uradi sam" izrađen kvalitetno i pouzdano, onda neće predstavljati nikakvu opasnost za druge.
Popravak dizelskog plamenika
Ako se odlučite za popravak sami, onda se opskrbite krpama, jer to nije najčišći posao. Prije svega, provjerite da kisik prolazi kroz mlaznicu. Često se događa da se začepi, a smjesa nije obogaćena, zbog čega se kvaliteta baklje smanjuje. Ako su injektori čisti, pogledajte filter. Ako ga treba zamijeniti, učinite to. Osim toga, ako se koristi korišteno ulje, vrlo je moguće da je kanal kontaminiran. Mora se ispuhati komprimiranim zrakom, nakon ispuštanja goriva iz crijeva. U principu, popravak dizelskih plamenika je ograničen na to. Ponekad ima smisla provjeriti stanje elektroda. Ako se primijeti mehanička oštećenja ili istrošenost, onda je bolje promijeniti dio ili sklop.
Nekoliko važnih detalja
Mnogi stručnjaci savjetuju da pri kupnji obratite pažnju na plamenike. NAPosebno je važna njihova snaga, koja mora premašiti snagu izgaranja kotla. Osim toga, ima smisla obratiti pozornost na vrstu prilagodbe. Za kućnu upotrebu dovoljni su jedno- i dvostupanjski plamenici. Ali za malu kotlovnicu bolje su modulirane opcije. Neki plamenici ne mogu raditi na više od jedne vrste goriva. Zato je pri kupnji preporučljivo voditi računa o rezervnom gorivu. Stoga plamenik mora jednako dobro raditi na dizel i otpadno ulje. Na primjer, Lamborghini dizelski plamenik, koji je poznat ne samo po svojoj visokoj pouzdanosti, već i po mogućnosti korištenja širokog spektra goriva, bio bi dobar izbor.
Zaključak
Pa smo razgovarali s vama o značajkama dizelskih plamenika. Kao što vidite, ako je potrebno, mogu se izraditi ručno. Ako je potrebno, na prodaji ćete uvijek pronaći široku ponudu opreme koja vas zanima. Dizelski plamenik "Lamborghini" serije ECO omogućuje vam ne samo učinkovito zagrijavanje prostorije, već i brigu o okolišu. Općenito, grijanje na dizel može se smatrati svrsishodnim samo ako imate pristup korištenom ulju. Zato se takva oprema često ugrađuje u strojogradnju i druga poduzeća.
