U privatnim kućanstvima i na selu jednostavno ne možete bez kosilice - ručna košnja travnjaka je vrlo duga i naporna. Mnogi koriste električne i benzinske jedinice. Ponekad ti uređaji pokvare, ali nema potrebe žuriti u servis. Moguć je popravak kosilice vlastitim rukama. Ako je jedinica električna, onda najvjerojatnije problem leži u ožičenju. U slučaju benzina, može doći do problema sa svijećama ili je motor pokvario.
Problemi s električnom kosilicom
Često su svi kvarovi s uređajima ove vrste povezani s kršenjem u električnom dijelu. Oni koji su barem malo upućeni u elektriku kažu da je kontakt nestao (ili se pojavio tamo gdje ne bi trebao biti). U svakom slučaju, popravak kosilice vlastitim rukama najbolje je započeti vizualnim pregledom. Tipični problemi uključuju oštećenu izolaciju ili neispravan gumb za pokretanje.
Zatim provjerite ispravnost utikača i reostata. Ako su svi ovi elementi normalni, vrijedi pregledati elektromotor. Često postoje problemi s opremom s asinkronim motorom. Razlog je kondenzator koji mijenja fazu. Ali glavni je problem što kod kuće popravak kosilice postaje nemoguć. Vrlo je teško izvesti test kondenzatora bez odgovarajućih alata. Na činjenicu da je kondenzator neispravan može se ukazivati trzanjem elektromotora kada je uključeno napajanje, pregrijavanjem bez ozbiljnog opterećenja, malom brzinom i karakterističnim zujanjem.
benzinska oprema
Popravak plinske kosilice je kompliciraniji od obnove električne opreme. Ali ništa nije nemoguće. Dovoljno je poznavati tipične probleme, znati ih dijagnosticirati i zamijeniti dijelove. Većina domaćih kosilica opremljena je benzinskim dvotaktnim motorima s unutarnjim izgaranjem. Ponekad jedinice mogu biti opremljene motorima iz druge opreme. Često možete pronaći motore od motornih pila i trimera u kosilicama.
Najčešći problemi s kojima se vlasnici susreću s ovom opremom su problemi s pokretanjem motora, nema rada, pretjerane vibracije tijekom rada.
Motor se pokreće, održava dobru brzinu, ali noževi se ne vrte
Ovo je prilično čest problem. U ovom slučaju, mehanički dio pokvari.
Vrijedi provjeriti prilogizlazno vratilo motora. Može se uništiti. Popravak kosilice sastoji se od zamjene mehanizma za pričvršćivanje.
Motor se teško pokreće, ali stabilan
U ovom slučaju, jedinica s benzinskim motorom ne pali dobro, ali se dobro ponaša u radnom načinu kada je gorivo opskrbljeno. Ovo je čest uzrok koji je povezan s kvarovima u sustavu praznog hoda rasplinjača.
Također, problem se krije u pogrešnom omjeru zapaljive smjese. Popravak benzinske kosilice u ovom slučaju možda neće biti potreban. Može pomoći miješanje goriva s uljem u potrebnom omjeru. Ako to ne donese željeni rezultat, rasplinjač treba rastaviti i podesiti sustav praznog hoda.
Motor ne pali dobro, nestabilan rad u svim načinima
U ovom slučaju provjerite karburator. Moguće začepljene mlaznice goriva. Također može biti začepljen filter goriva ili zraka. Popravak kosilice uključuje čišćenje ili zamjenu filtera, kao i ispuhivanje mlaznica.
Pogonska jedinica se pokreće, ali ne može podnijeti opterećenje
Dešava se. Motor radi podnošljivo u praznom hodu, ali pri najmanjem opterećenju padaju. U tom slučaju dolazi do "gladovanja kisikom". Rješenje je vrlo jednostavno - zamjena ili čišćenje filtera zraka pomoći će.
Ako se benzinski motor ne pokrene
Dešava se da čak i uz normalnu opskrbu gorivom, motor odbijapokrenuti.
Najčešće, problemi u radu sustava paljenja. Zavojnicu treba provjeriti. Prvo se vizualno pregledava. Ako postoje vidljiva oštećenja, bolje ga je zamijeniti. Također, razlog može ležati u svijećama. Imaju jaku čađu ili je elektroda slomljena. Možete dijagnosticirati po samoj svijeći, ako je odvrnete. Drugi učinkovit način testiranja je instaliranje poznatog dobrog.
Čišćenje karburatora
Raplinjač je najčešći uzrok problema s kosilicama i ostalom opremom na benzin. Pomaže u čišćenju uređaja. Dizajn svih kosilica je približno isti. Stoga možete lako izvesti takav popravak kosilice vlastitim rukama, bez obzira na model ili marku. Prvi korak je uklanjanje poklopca filtra zraka. Nakon što odvrnete vijke, uklonite plastično kućište i izvadite filter. Ako je začepljen, treba ga očistiti. Ispod ovog kućišta nalazi se unutarnji poklopac. Otklonit će se nakon odvrtanja vijaka. Ispod poklopca je karburator. Također ga treba ukloniti. Da biste to učinili, prvi korak je odspojiti crijevo za gorivo koje ide od spremnika goriva izravno do rasplinjača. Ako je unutra bilo gorivo, sigurno će iscuriti. Morate biti vrlo oprezni. Zatim se rasplinjač uklanja - drži ga dva vijka. Sada kada je uređaj uklonjen, morate ga rastaviti. Odvrnite vijak koji drži poklopac komore za gorivo. Čišćenje uključuje korištenje posebnih tekućina.
Ali možete se snaćii popularna verzija - WD-40. Također će vam trebati tanka bakrena žica. Potrebno je očistiti kanale za gorivo karburatora. Morate očistiti uređaj iz komore za gorivo. Preporuča se obilno natopiti uređaj sredstvom za čišćenje karburatora i ostaviti ga neko vrijeme. Ovaj postupak treba ponoviti nekoliko puta. Nakon toga, uz pomoć bakrene žice, čiste se kanali za gorivo. Mogu se puhati pod pritiskom. Najčešće prljave komore ili kanali. To je glavni uzrok problema s motorom. Nakon ove operacije, čak i ako je došlo do problema s motorom, popravak motora kosilice možda uopće neće biti potreban. Nakon čišćenja, sve se mora ponovo sastaviti obrnutim redoslijedom.
Zaključci
Kao što vidite, većina problema s vrtnom opremom može se riješiti kod kuće vlastitim rukama. Ako je kosilica u vlasništvu auto-entuzijasta koji je barem jednom podesio rasplinjač automobila, tada popravak samohodnih kosilica za takvu osobu neće biti težak. Ali bolje je ne dovesti uređaj u takvo stanje. Ključ za nesmetan rad uređaja je visokokvalitetno gorivo, dobro ulje, usklađenost s omjerima u smjesi. Uz pravu pripremu i kvalitetno gorivo, vrlo je teško upropastiti dvotaktni motor. Ako slijedite sva pravila, tada popravak Husqvarna kosilice, kao i svih drugih modela, neće biti potreban dugo vremena.
