Silentblock, odnosno gumeno-metalna šarka - čvor koji se sastoji od dvije metalne čahure i elastičnog umetka između njih, no moguće su i promjene dizajna ovisno o specifičnoj namjeni njihove uporabe.
U zglobovima, zbog gumeno-metalnog zgloba, prigušuju se negativne vibracije i zveckanje. Instalira se na raznim mjestima ovjesa koja se više troše. Kao rezultat toga, tihi blokovi moraju se mijenjati češće od potrošnih dijelova ovjesa (za to se koristi sredstvo za uklanjanje tihih blokova). To su prednje i stražnje poluge ovjesa. Silent blockovi se također koriste za elastičnu montažu amortizera, jet šipki i anti-roll šipke.
Vek trajanja
Trajanje životnog vijeka tihog bloka ovisi o brojnim čimbenicima: o stupnju stresa koji doživljava ovjes automobila; na opterećenje dijela na koji se ugrađuje, kao i na kvalitetu samog tihog bloka. Treba imati na umu da se zamjena ovih dijelova mora odvijati simetrično: kada mijenjate tihi blok desne poluge, morate ga istodobno zamijeniti s lijeve strane. Inače hoćeprerano trošenje dijelova zbog neravnomjernog opterećenja dijelova ovjesa.
Također možete vizualno primijetiti propadanje tihog bloka. Potrebno je kontrolirati stanje unutarnjeg punila: ako se gumeni ili poliuretanski elastični umetak osušio, na njemu su se pojavile pukotine ili raslojavanja, tihi blok se mora odmah promijeniti!
Ako se automobil počne povlačiti velikom brzinom, postoje dodatni problemi s kontrolom, tada je, možda, razlog tome postao istrošeni tihi blok. Univerzalni alat za uklanjanje tihih blokova pomoći će vam da sve učinite sami.
Imate li automobil VAZ? Dakle, potreban vam je poseban izvlakač za VAZ tihe blokove.
Neravnomjerno trošenje gume također može ukazivati na prerano trošenje spoja između gume i metala. Pregled tihih blokova u uvjetima ruskih cesta trebao bi se obavljati svakih 50 tisuća km, a zamjena na jedinicama ovjesa koje doživljavaju najveću deformaciju - svakih 100.000 km.
Procesne značajke
Silent blok zamjenjuje se posebnim izvlakačem, koji ga glatko istiskuje iz zajedničkog držača. Izbijanje dijela improviziranim sredstvima može dovesti do negativnih deformacija, kao i nepotrebnog mehaničkog naprezanja na mjestima zavarivanja. Zato morate koristiti izvlakač tihih blokova. Prije ugradnje novog dijela, radna površina njegove kopče mora biti očišćena od prljavštine i podmazana.
Mogućeproblemi s utiskivanjem novog tihog bloka u radnu kopču dijela bez posebnih alata - zamjena vlastitim rukama često oštećuje elastični umetak. Što se tiče rada u motoru ili mjenjaču, ovdje je jako preporučljivo ne djelovati na svoju ruku. Bolje je obratiti se kompetentnim stručnjacima s iskustvom u takvom poslu.
Zašto biste trebali koristiti kvalitetne dijelove
Upotreba nekvalitetnih proizvoda može dovesti do brzog trošenja i loma komponenti ovjesa. Napetost šasije će se povećati, a vijek trajanja značajno će se smanjiti ako je elastično punilo premekano ili pretvrdo.
Nedavno su poliuretanska punila s dugim vijekom trajanja sve popularnija, ali su prilično skupa u usporedbi s jednostavnom gumom. Njihova kupnja opravdana je samo u slučajevima ravnomjernog trošenja elemenata ovjesa automobila, dok su spojni dijelovi u dobrom stanju. To će osigurati nesmetan rad vozila i dug vijek trajanja elemenata podvozja pod stalnim opterećenjem.
