Ako želite što duže zadržati svoj automobil u dobrom stanju, preporuča se stvoriti odgovarajuće uvjete u garaži. Mogu se postići ventilacijom. Kada je proračun ograničen, vlasnici automobila odlučuju se pobrinuti za prirodnu ventilaciju, koja ne uključuje kupnju dodatne opreme. Također je potrebna učinkovita izmjena zraka kako bi se uklonili otrovni i ispušni plinovi, kao i za uklanjanje nastalog kondenzata.
Značajke i izgled
Najčešći sustav ventilacije garaža je prirodan. U takvim uvjetima zračni tokovi prodiru unutra i izvode se kroz umjetno stvorene otvore. Ali morate ispravno odabrati njihov promjer, morate izvršiti izračun. Za organiziranje ventilacije pripremite:
- perforator;
- mlinac;
- zaštitne rešetke i kape;
- plastične cijevi.
Bit će potrebna kutna brusilicaza rezanje cijevi. Za izradu rupa trebat će vam bušilica. Kanalizacijske cijevi mogu biti plastične cijevi. Na primjer, uzmite u obzir norme za sobu dimenzija 6 x 3 m. U ovom slučaju, rupe bi trebale imati promjer od 27 cm.
Dodatne nijanse
Shema predviđa rupe u zidovima gdje će se umetnuti zračni kanali. Rupe se uklanjaju s poda za 15 cm. Na suprotnom zidu nalazi se izlazna cijev. Iznesu je na krov. Ako postoji želja za poboljšanjem razmjene zraka, krov nad cijevi treba povećati. Minimalna visina je 50 cm. Shema ventilacije u garaži prema ovom principu učinkovita je samo u hladnoj sezoni, dok ljeti cirkulacija zraka može biti zanemariva ili čak izostati.
Glavne značajke
Prilikom izračunavanja ventilacije važno je odrediti performanse sustava. Za to se izračunava vrijednost izmjene zraka i njegova višestrukost. Pregledom relevantnih regulatornih dokumenata možete saznati koliko zraka treba ući u prostoriju kako bi se zadovoljile potrebe za kisikom jedne osobe na sat. Ova vrijednost je jednaka 60 m3. Broj promjena volumena zraka može se odrediti množenjem normalizirane izmjene zraka s volumenom prostorije.
Na temelju proračuna izrađuje se shema ventilacije na temelju fizičkih svojstava zraka pri različitim temperaturama. Protok zraka će ući u prostoriju, a u početku će njegova temperatura biti niža. Onulazi u dno sobe, postupno se zagrijavajući i dižući prema stropu. Postoje ispušne rešetke.
Ako će prirodna ventilacija u garaži imati rupe s ventilom za dovod zraka, tada se dodatne rupe nalaze bliže podu. Zračni kanali će biti na vrhu. Dizajn sustava predviđa izračun poprečnog presjeka kanala. Kruženje tokova provode vanjski čimbenici. Da bi se osigurao intenzivan propuh, bit će potrebna veća površina poprečnog presjeka kanala nego kod ugradnje prisilne ventilacije.
O duljini kanala
Brzina tokova koji se kreću duž kanala ovisit će o njihovoj duljini. Organizacija prirodne cirkulacije nije uvijek opravdana. Da biste povećali vuču, možete koristiti mehaničko djelovanje - deflektore. Dizajn im je jednostavan, a nalaze se na izlazu iz zračnih kanala. Deflektori imaju neke značajke mehanizama koji doprinose razrjeđivanju zraka u radijusu djelovanja, što povećava brzinu strujanja zraka.
Prilikom projektiranja sustava važna značajka je utjecaj vanjske temperature. Ljeti prirodna ventilacija gotovo prestaje raditi, jer je razlika između unutarnje i vanjske temperature zanemariva.
Preporuke za ventilaciju
Ako ste suočeni s pitanjem kako pravilno prozračiti garažu, trebali biste se upoznati s tehnologijom. Prema njezinim riječima, potrebno je u zidove postaviti kanale kroz koje će se vršiti cirkulacija. U zidu poprečni presjek kanala može biti približno 140 mm.
Debljina zidane napekanal je jednak 1,5 cigle. Ako je debljina kanala manja, može doći do efekta povratnog strujanja. Ako postoji nekoliko prostorija, tada se iz glavnog kanala postavljaju horizontalne grane, čiji je promjer manji i može biti 100 mm. Ožičenje može biti izrađeno od plastičnih cijevi.
Postavljanje sustava u podrumskoj garaži
Ako vam je potrebna ventilacija u garaži, možete naučiti kako to učiniti ispravno iz članka. Kada se garaža nalazi u podrumu, tamo se često javlja vlaga i nakuplja se kondenzacija. Stoga je ventilacija u takvoj prostoriji apsolutno neophodna. Na suprotnim stranama nalaze se rupe koje su prekrivene rešetkama kako glodavci ne bi ušli unutra.
Učinkovitija ventilacija može se provesti pomoću cijevi. Njihov promjer varira od 8 do 15 cm. Treba kupiti:
- toplinska izolacija;
- rešetke;
- viziri.
Potonji će pružiti zaštitu od oborina. Jedan kraj cijevi, kroz koji će se osigurati protok zraka, ugrađuje se u rupu s odstupanjem od poda od 35 cm. Gornji kraj se izvodi kroz podnožje i postavlja uz zid. Duljina vanjskog dijela treba biti 60 cm.
O estetici i funkcionalnosti
Za estetskiji izgled, cijev je nevidljiva. Dovodna cijev se postavlja u rupu ispod stropa. Izvodi se kroz stropove, a završava na visini od 60 cm od krova. U dimnjaku se može nakupiti kondenzacija. U tom slučaju će se slijevati u podrum. Postoji potrebaugradite posudu u kojoj će se skupljati tekućina. Cijevi za sustav mogu se izraditi i od azbestnog cementa.
Uređaj za ventilaciju u prostoriji s podrumom
Provjetravanje u garaži s podrumom uređeno je gotovo po istom principu kao što je gore opisano. U zidanju se za to izrađuje kanal s poprečnim presjekom ne više od jedne cigle. Isti kanal će biti izrađen od blokova položenih na bočnu stranu. Shema je prilično jednostavna, ali osigurava intenzivnu razmjenu zraka u podrumu.
Na kanal treba postaviti metalnu mrežicu. Cijevi se nalaze u različitim kutovima jame. Jedan kanal je odgovoran za dotok, a drugi za ispuh. Takav sustav radi u bilo kojem podrumu, koji se nalazi ne samo ispod garaže, već i na otvorenom prostoru.
Provjetravanje u garažnoj jami bit će intenzivnije ako je kraj dovodne cijevi 45 cm od poda. Kraj ispušne cijevi se nalazi ispod stropa. Cijevi se mogu napraviti od bilo čega, naime:
- lim;
- polivinil klorid;
- azbestocement.
Cijevi izvana
Odvodni kanal je fiksiran tako da se jedan njegov kraj nalazi od poda u rasponu od 150 do 200 cm. Vanjski kraj vodi 45 cm iznad krova. Dovodni zračni kanal se postavlja u suprotnom kutu. Izvana se cijev izvlači za 30 cm. Izlazni kanali trebaju biti prekriveni kišnim kapama. Za kontrolu rada ventilacije podruma potrebno je ugraditi zaklopke koji vam omogućuju regulaciju protoka zraka na hladnoćisezona. To će spriječiti hipotermiju u prostoriji.
Ugradnja dimnjaka u podrumu garaže
Provjetravanje podruma u garaži može uključivati ugradnju ispušne cijevi na dva načina: kroz i kroz zid. U prvom slučaju, cijev se ispušta kroz strop i krov, u drugom se donji dio ispušne cijevi nalazi vodoravno i uzdiže se izvan garaže. Duljina ispušne cijevi mora biti odabrana tako da nakon ugradnje gornji rez bude jedan metar iznad najviše točke krova. Ukupna dužina dimnjaka ne smije biti manja od 3 m.
Prilikom provjetravanja podruma u garaži, preporuča se na vrh cijevi ugraditi deflektor koji će stvaranjem vakuuma poboljšati intenzitet izmjene zraka. Osim toga, spasit će podrum od prašine i oborina. Najveću učinkovitost možete postići ako kupite deflektor s vanjskim promjerom 2 puta većim od promjera cijevi. Donji rez kućišta ove jedinice trebao bi biti nekoliko centimetara ispod reza ventilacijske cijevi. Najjednostavniji deflektor je proizvod u obliku stošca od plastike ili željeza. Možete ga napraviti sami.
Donji rez ispušne cijevi trebao bi biti smješten ispod stropa podruma što je više moguće. Prilikom ugradnje ventilacije u garaži u podrumskom dijelu, dovodnu cijev treba postaviti tako da od njenog donjeg usjeka do poda ostane oko 0,5 m. Isti razmak mora se održavati između gornjeg reza i razine tla. Prilikom odabira cijevi, morateuzeti u obzir njegov promjer, tako da za svaki kvadratni metar površine ima oko 15 mm. Zbog toga se često koriste azbestne ili plastične kanalizacijske cijevi promjera do 200 mm.
Plastika izgleda privlačnije, ali je njena mehanička čvrstoća nešto manja. Ovaj materijal ima manju značajnu težinu, lakše se brtvi i lakše se reže. Ponekad se koriste limeni kanali, iako su jeftini, nisu racionalan izbor, jer se lako oštećuju i kvare.
Uređaj za ventilaciju u metalnoj garaži
Mnoge danas brine pitanje kako napraviti ventilaciju u garaži. Ako su zidovi izrađeni od metala, tada se instalacija provodi na sličan način ventilacije u konvencionalnoj garaži. Međutim, treba obratiti pozornost na niz nijansi. Na primjer, ulaz u gornjem dijelu nalazi se na određenoj udaljenosti od brave vrata. To sprječava probijanje vrata kroz ventilacijske otvore.
Obavezno postavite zaštitne rešetke na ulazne otvore. U željeznoj kutiji obično nema rupe za gledanje, pa će gornje rupe biti dovoljne za razmjenu zraka. Unos dotoka može se provesti kroz labav trijem i pod utjecajem vjetra. U nedostatku ventilacije na površinama metalne garaže može se pojaviti kondenzacija. Uz kvalitetnu ventilaciju, nakupljanje kondenzata možete eliminirati podnom izolacijom.
Kako poboljšati intenzitet prirodne nape
Ako želite urediti ventilaciju u garaži vlastitim rukama, možete ugraditi deflektor ili zagrijati ispušnu cijev. Hladne zračne mase teže su od toplog zraka. Potonji ulazi u najvišu točku i izlazi kroz ispušni ventilacijski kanal. Kako bi se poboljšalo zagrijavanje zraka u gornjem sloju unutar hladne garaže, potrebno je ispušni kanal učiniti crnim. Kao rezultat toga, zidovi kanala će apsorbirati maksimalnu količinu sunčeve energije i zagrijati zrak unutar kanala. Kao rezultat toga, on će se intenzivnije kretati prema gore.
Ako planirate poboljšati intenzitet sustava farbanjem cijevi prilikom ugradnje ventilacije u garaži, ne biste trebali izolirati ventilacijski kanal. Možete spriječiti zaleđivanje ispušnog kanala i održavati razmjenu zraka pomoću žarulje sa žarnom niti od 40 W. Njegov se uložak dovede ispod otvora okomitog kanala i ostavi uključen. Lampa će stvarati toplinu, koja će biti dovoljna da se zrak kreće brzinom od 0,4 m u sekundi. Istodobno, kanal zračnog kanala mora biti omotan izolacijskim materijalom koji ne smije doći u dodir s vlagom.
Svjetiljka ima malo topline, a možda neće biti dovoljno za cijelu dužinu ispušne cijevi jer se zrak hladi. Prilikom ugradnje ventilacije u garažu ne isplati se koristiti LED i fluorescentne svjetiljke za poboljšanje razmjene zraka, jer one stvaraju manje toplinske energije i prikladne su samo zarasvjeta.
