Kao što znate, najgori neprijatelj automobila je korozija. Pokvareni automobili očito ne blistaju svojom ljepotom. Tko od vozača ne želi zadržati boju dugi niz godina? Kako automobil ne bi hrđao, morate koristiti visokokvalitetno tlo. To je osnova na kojoj se drže caklina i boja. A ako je tijelo već počelo korodirati, može se obnoviti ponovnim farbanjem. Ali kako osigurati da se učinak sačuva dugi niz godina? Da bi to učinili, stručnjaci koriste antikorozivni temeljni premaz za automobile. Što je to - razmotrit ćemo u našem današnjem članku.
Karakteristike, proizvođači
Priming je jedna od glavnih faza popravka tijela.
Kvaliteta nanošenja ovog materijala određuje trajnost i trajnost lakiranog materijala u cjelini. Postoji mnogo vrsta primera. Najpopularniji je antikorozivni temeljni premaz za automobile. Što je bolje odabrati? Postoji nekoliko vodećih proizvođača:
- Newton.
- Motype.
- Bosny.
- HighGear.
Ove tvrtke smatraju se vodećim tvrtkama u području automobilskih emajla i temeljnih premaza. Ove boje i lakovi su vrlo otporni na blijeđenje i druge utjecaje okoline. Vrijedno je zapamtiti da vijek trajanja cjelokupne boje koja će se dalje nanositi ovisi o kvaliteti upotrijebljenog temeljnog premaza.
Materijal će zaštititi metal od korozije, pa se prilikom odabira temeljnog premaza ne morate fokusirati na jeftine proizvode.
Funkcije
Koje su funkcije antikorozivnog temeljnog premaza za automobile? Ova komponenta obavlja nekoliko zadataka odjednom:
- Adhezija (kvalitetno prianjanje na metal i prianjanje boje).
- Zaštita. U slučaju oštećenja gornjeg sloja (ovo je lak i osnovna emajl), temeljni premaz će zaštititi metal od procesa korozije - vlage i pjeskarenja.
Također napominjemo da visokokvalitetni temeljni premaz ima dobro prianjanje ne samo na metal, već i na kit. To treba uzeti u obzir u slučaju popravka automobila koji je već bio u nesreći.
Upute za uporabu
Antikorozivni temeljni premaz Body 992 jedan je od najpopularnijih na tržištu, pa ćemo razmotriti rad s njim. Prema proizvođaču, proizvod pruža pouzdanu zaštitu metala od hrđe u razdoblju od 10 godina ili više. Temeljni premaz može komunicirati s nitroceluloznim i alkidnim bojama. Otporan na vlagu,soli i druge kemikalije. Može se nanositi valjkom ili pištoljem za prskanje. U potonjem slučaju, promjer mlaznice trebao bi biti 1,8 mm. Tlo prije nanošenja razrijedi se otapalom za 20-30%. Preporuča se koristiti nitro razrjeđivač "Body Eco Sinn 767".
Prije nanošenja važno je pripremiti površinu. Ne smije imati tragove hrđe i stare boje. Materijal ne prianja baš dobro na potonje. Može se nanositi samo na goli metal ili kit.
Važna faza je maskiranje mjesta gdje je ulazak tla nepoželjan. To uključuje:
- Lajsne za vrata.
- prednja svjetla.
- Žmigavci.
- Naočale.
- Kotači.
- Kvake za vrata.
- Gumene brtve.
Ljepljenje se vrši filmom i ljepljivom trakom, u ekstremnim slučajevima koriste se stare novine. Važno je raditi u suhoj i toploj prostoriji. Minimalna temperatura zraka +15 oC.
Napominjemo: temeljni premaz se mora miješati s otapalom dok ne postane glatka. Spremnik za materijal mora biti čist i suh. Ako je ovo dvokomponentni temeljni premaz (koji se Body 992 ne primjenjuje), tada se u sastav dodaje učvršćivač.
Što je sljedeće?
Kako se nanosi Body 992 antikorozivni temeljni premaz? U uputama za uporabu stoji da se materijal mora nanositi na čistu površinu bez masnoće. Za odabir željene veličine plamena, preporuča se primijeniti nekoliko testovaslojevi na drugoj površini (komad drveta ili metalni lim će poslužiti). Nakon što se uvjerite da je boja legla "kako treba", možete pristupiti poslu. Jednokomponentni temeljni premazi nanose se u jednom sloju, ali zapamtite da ne smije biti gust. Svetiljka se drži na udaljenosti od najmanje 35 cm, a pištolj za prskanje se pomiče brzinom od 0,5-0,6 metara u sekundi. Kada se materijal potpuno nanese na površinu, morate pričekati dok se potpuno ne osuši. Sušenje se provodi na temperaturi od +15…+25 oS tijekom jednog sata. Jednokomponentni antikorozivni temeljni premaz za automobile ne može se brusiti.
Sekundarni antikorozivni temeljni premaz
Nanosi se u dva ili tri sloja. Prvi bi trebao biti srednje debljine, ali sljedeći se već može napraviti debeo. Ali morate ga nanositi s velike udaljenosti kako biste spriječili stvaranje pruga. Nemojte se držati na istom mjestu. Ne smije se nanositi više od tri sloja. Inače će doći do skupljanja antikorozivnog temeljnog premaza. Kao iu prethodnom slučaju, nakon nanošenja, materijal se mora osušiti. Izvodi se na temperaturi od +60 oS. To se može učiniti s infracrvenim grijačima. Ali ako ih nema, nije važno, materijal se može sušiti na sobnoj temperaturi. Ali u ovom slučaju, vrijeme rada će se povećati na 12 sati umjesto 60 minuta.
Napominjemo: infracrvene svjetiljke moraju biti udaljene najmanje 70 cm od površine. U suprotnom, antikorozivni temeljni premaz može proključati.
Završnofaza
Nakon konačnog sušenja provjerite ima li na površini oštećenja. Može biti pelud ili šagreen. Kako ukloniti takve nedostatke? To se može učiniti konvencionalnim mljevenjem. Ako je materijal nanesen na duboke ogrebotine (koje su iz nekog razloga zaboravili zalijepiti), nije važno. To se može ukloniti nanošenjem drugog sloja kita. Ali nakon toga, površina se mora ponovno premazati - samo je tako moguće maksimalno prianjanje s osnovnom caklinom. Glatku površinu možete postići i uz pomoć izravnavača, o čemu ćemo malo kasnije.
Stručnjaci preporučuju brušenje temeljnih područja suhim brusnim papirom granulacije P320-400 i završnu obradu fino zrnatim brusnim papirom P500. "Mokri" može koristiti papir od P600 do P800.
Aligners
Danas na tržištu emajla možete pronaći proizvode kao što su izravnavači. To su posebni spojevi dizajnirani za uklanjanje nepravilnosti bilo koje prirode. To su mikropore na kitu, peludi i ogrebotine nakon brušenja. Osim toga, izravnavači savršeno štite sloj od usitnjavanja. Postoje kompozicije sa srednjim i visokim sadržajem. Što je bolje koristiti? Prve je lakše brusiti, ali se više skupljaju. Inače, ove su kompozicije gotovo identične.
Zaključak
Dakle, saznali smo što je antikorozivni temeljni premaz i kako ga pravilno nanijeti. Promatrajući tehnologiju, moguće je osigurati pouzdanu zaštitu metala od hrđe dugi niz godina. Ali morate zapamtiti da je antikorozivni temeljni premaz složenkemijski spoj, pa pri radu s njim treba poduzeti mjere opreza (imati respirator, rukavice i naočale). Prostorija u kojoj se izvode radovi mora biti dobro prozračena.
