Postoji mišljenje da je nemoguće napraviti visokokvalitetne vijčane pilote kod kuće zbog visoke složenosti procesa i odgovornosti za njihovo ponašanje u budućnosti.
Međutim, ako pažljivo proučite tehnologiju njihove proizvodnje i izvršite potrebne izračune i crteže, onda je sasvim moguće sami izraditi takve proizvode.
Dizajn vijčanih hrpa
Nema ništa posebno teško napraviti vijčanu hrpu vlastitim rukama, ali izvana podsjeća na olovni propeler broda.
Za izradu vijčanih pilota prikladna je šuplja čelična cijev u koju je na jednom kraju zavaren šiljasti vrh sa spiralnim oštricama. Imaju rezni rub, zahvaljujući kojem je moguće uvrtati hrpu na željenu dubinu. Nakon dovršetka ugradnje, kada je hrpa na traženoj dubini, ove oštrice imaju drugačiju ulogu - učvršćuju hrpu u tlu, sprječavajući da se istisne kada se smrzne u hladnoj sezoni.
Hila se sastoji od:
- šuplje cijevi s debljinom stijenke od 3,5 milimetara;
- cipela (dno cijevi);
- lopatice vijka.
Vrste vijčanih pilota
Počeci vijčanih pilota datiraju iz 19. stoljeća, kada je svjetionik na vijčanim šipkama prvi put izgrađen u tlu morskog dna u blizini Temze. Kasnije su znanstvenici više puta dokazali brojne prednosti vijčanih pilota u odnosu na armiranobetonske, i to uglavnom zbog principa ugradnje. Uvrnuta gomila puno se čvršće drži u tlu od zabijene, kao što se radilo prije.
Vijčani piloti su:
- uske oštrice;
- široka oštrica.
Prema tome, hrpe mogu biti s različitim brojem oštrica i njihove širine.
Široke hrpe su i s jednom i s više oštrica. Prva opcija se gotovo nikada ne koristi, smatra se zastarjelom. Piloti s jednom oštricom koriste se samo kao temelj za lagane zgrade.
Upotreba širokih hrpa oštrica
U građevinarstvu se više koriste širokopojasni piloti s više reznih oštrica.
Upotreba takvih pilota pri izradi temelja omogućuje udvostručenje tlačnih i izvlačećih opterećenja, a također omogućuje povećanje opterećenja temelja u budućnosti.
Tako se pri izgradnji temelja za najvažnije građevine izgrađene na padinama, ispod višekatnih zgrada, koriste piloti s više oštrica.
Vijčani piloti s uskim oštricama mogu biti različiti:
- U obliku cijevi s vrhom na kojem se nalazi oštrica. Vrh je izliven i zavaren na čeličnu cijev. Ova vrsta hrpe izvrsna je za korištenje pri izradi temelja na kamenitim tlima.
- Šopovi koji se koriste u tlima s periodičnim smrzavanjem ili u tlima permafrosta. Dno takvih gomila ima kosinu - ravno ili urezano.
Kao u prvoj verziji gomila, tako i u drugoj, broj okreta oštrice uvijek je veći od dva.
Materijal za vijčane pilote
Pri izradi vijčanih pilota vlastitim rukama, u pokušaju uštede, morate imati na umu rizike na koje možete naići tijekom njihovog rada u slučaju nekvalitetne izrade.
Da biste otklonili takve negativne posljedice za proizvodnju vijčanog hrpa, trebali biste odabrati pravi materijal. Od velike važnosti je klasa čelika, te buduća debljina i visina hrpe. Ako ste u nedoumici, bolje je kontaktirati stručnjaka za izračune.
Još jedna točka koju ne smijete zanemariti prilikom izrade vijčanih pilota vlastitim rukama je zaštita pilota od korozije. Doista, u tlu svako željezo brzo zahrđa, pa će, bez odgovarajuće obrade, buduća hrpa uskoro zahrđati i izgubiti svoja svojstva.
U tvornici se kao takav tretman koristi cink premaz metala. Kod kuće, pri izradi vijčanih pilota vlastitim rukama, metode koje se koriste u tvornici nisu dostupne. A ta kvaliteta se ne može postićiuspjeti, ili barem biti vrlo teško. Ali sasvim je moguće nanijeti nekoliko antikorozivnih slojeva posebnog sastava na metalne dijelove.
Proizvodnja vijčanih pilota
Još jedna važna točka je izrada vrha s oštricom za rezanje. Ne samo da mora biti pravilno zavaren, već mora imati i odgovarajuću čvrstoću. Preporuča se takav posao povjeriti kvalificiranom zavarivaču.
Nekvalitetno zavarivanje u izradi vijčanih pilota dovodi do deformacije metalne šipke i odvajanja lopatica od nje tijekom ugradnje. Čvrstoća temelja izgrađenog takvim detaljima definitivno će biti smanjena, a samim time i stabilnost cijele zgrade bit će u velikoj mjeri upitna.
Tako se domaći piloti mogu koristiti samo u izgradnji lakih kućnih zgrada.
Proračun vijčanih pilota
Prije nego što počnete izrađivati vijčane pilote vlastitim rukama, ne škodi detaljno proučiti upute. Između ostalog, potrebno je odlučiti koja će njihova duljina biti. U različitim regijama, tijekom hladne sezone, tlo se smrzava na različite dubine, teren ima drugačiju topografiju i, sukladno tome, hrpe će imati različite duljine.
Naravno, u tvornici se parametri pilota izračunavaju pomoću posebnih formula. Prilikom izrade vijčanih pilota za temelj vlastitim rukama, morat ćete sami napraviti izračun opterećenja.
Za izradu šipke za hrpu možete koristiti šuplju metalnu cijev promjera 10 centimetara ili više. za oštriceprikladne su oštrice iz građevinske bušilice, a vrh se izrađuje zavarivanjem i savijanjem metala, dajući mu oblik stošca. Mjesta na kojima su dijelovi međusobno povezani treba očistiti do sjaja šmirglom. Prilikom izrade vijčanih pilota vlastitim rukama, crteže ćete morati napraviti sami ili koristiti postojeće.
Kao antikorozivnu smjesu nakon zavarivanja, dopuštena je upotreba bitumenske mastike ili temeljnog premaza za metal.
Nakon dovršetka izrade vijčane hrpe, neophodno je napraviti rupe za montažu u gornjem rubu njegove šipke. Ostaci ili metalne šipke će se umetnuti u njih tijekom instalacije kako bi se piloti uvrnuli u tlo.
Značajke ugradnje vijčanih pilota
Prije početka postavljanja na tlo potrebno je napraviti oznake. U pravilu se piloti postavljaju na uglovima zgrade, a zatim između njih nakon 2 metra.
Pri postavljanju vijčanih pilota vlastitim rukama na teško dostupna mjesta, ili u nedostatku posebne opreme, ugradnja se izvodi ručno uz sudjelovanje nekoliko osoba.
Tehnika ručnog gomilanja je sljedeća:
- U posebnim rupama u gornjem dijelu hrpe potrebno je provući napravu koja pomaže uvijanju hrpa. To može biti bilo koja metalna šipka ili cijev, ili otpad. Ovu napravu drže dva radnika s različitih strana i uvijaju u zemlju, pritiskajući je. Okrenite hrpu u smjeru navoja vijka.
- Prilikom uvrtanja hrpe potrebno je paziti na njenu vertikalnostodredbe. Da biste to učinili, svakih 25-30 centimetara produbljivanja, morate prekinuti rad i pomoću odvoda ili građevinske razine provjeriti koliko je hrpa okomita.
- Kada je zadnja hrpa uvijena, ostaje namjestiti visinu temelja pomoću laserske razine. Da biste to učinili, izbočeni krajevi cijevi odrezani su brusilicom, koji se zatim ulijevaju betonom. To će povećati čvrstoću cijelog temelja i stvoriti prepreku za koroziju cijevi iznutra.
- Metalne ploče (ili jastučići) su zavarene na glave pilota. Nakon toga, na njih će se izvršiti ugradnja temeljnog remena. Za vezivanje koriste se čelični kanal i drvena greda.
Proces proizvodnje i ugradnje pilota bez uključivanja proizvodnih pogona i visokokvalificiranih stručnjaka sasvim je moguć, a uz kompetentan pristup nije tako kompliciran. Za razliku od izgradnje betonskog temelja, vijčani ne zahtijevaju puno vremena i financija, budući da se ugradnja vijčanih pilota vlastitim rukama odvija bez upotrebe posebne opreme.
- svaka hrpa mora biti uvijena strogo okomito, ni u kojem slučaju se ne smije postavljati u prethodno iskopanu rupu;
- šipovi se postavljaju ne samo na uglovima buduće zgrade, već i ispod svih raskrižja unutarnjih i vanjskih zidova;
- ukopajte hrpu u zemlju tako da joj vrh bude dubok najmanje 60 centimetara;
- ako se piloti koriste za stvaranje temelja za laganu konstrukciju, onda ih ne možete ispunitiunutar betona, pogotovo ako je debljina stijenke veća od šest milimetara;
- ako je visina cijevi prilikom izravnavanja temelja bila nedovoljna, možete je povećati glavom.
Grupni temelj za ogradu
Ako je potrebno izgraditi zaštitnu konstrukciju, preporučljivo je izraditi vijčane pilote kod kuće. Glavna stvar je slijediti osnovna pravila i upute koje objašnjavaju kako napraviti vijčane pilote za temelj.
Zbog godišnjih sezonskih kolebanja tla, svaki temelj je uništen. Za razliku od vijčanih pilota, konvencionalni temelj je gurnut prema van smrznutim tlom i deformiran. Gotovo nitko od programera ne produbljuje klasični temelj za ogradu koliko dopušta vijčani. I ovo, ni manje ni više, više od jedan i pol - dva metra duboko!
Vijčani piloti se čvrsto drže u tlu zbog svojstava vrha s oštricama. Sile tla ne mogu se nositi s takvim temeljem, a ograde na temelju od šipova dugo stoje i ne padaju desetljećima.
Obični temelji koji nemaju vrh ili oštrice, bilo da su metalni ili betonski stupovi, potiskuju se mraznim uzdizanjem tla, ograda se iskrivljuje i gubi svoj integritet.
Prednosti vijčanog temelja za ogradu
Prilikom postavljanja vijčanih pilota vlastitim rukama, ne morate trošiti vrijeme i energiju na čišćenje teritorija i kopanje rova. Dovoljno je uz pomoć svjetionika označiti mjesta za uvrtanje pilota.
Zadubina prodiranja pilota obično se uzima 70-80 centimetara niže nego što se tlo promrzava u ovoj regiji.
Prilikom uvijanja pilota u mekim tlima, oni se produbljuju dok ne dođu u dodir sa svojim gustim slojevima. U slučaju kada je nemoguće odrediti potrebnu dubinu uvrtanja, dopušteno je produžiti pilote, nadograđivati ih dodatnim dijelovima.
Prilikom uvrtanja vijčanih pilota s debelim stijenkama, umjesto ručne instalacije mogu se koristiti bušaći uređaji.
Vijčani piloti za temelj kuće
Pri izgradnji temelja zgrade ne preporuča se koristiti samoizrađene pilote, jer to nije sigurno za život. Bolje je kupiti tvornički izrađene pilote koji su izrađeni u skladu sa svim normama i pravilima, a imaju i znatno duži vijek trajanja.
Kada se odlučite za izradu vijčanih pilota vlastitim rukama, pri odabiru cijevi trebate slijediti jednostavna pravila:
- kuće od cigle, zgrade od kamena ili blokova podižu se na temeljima postavljenim pomoću pilota promjera 13,5 centimetara ili više;
- sjeckane i okvirno-panelne zgrade, hangari i slične konstrukcije grade se na temeljima od pilota promjera oko 10,5 centimetara;
- lake konstrukcije dopušteno je postavljati na temelje od pilota promjera 8,9 centimetara.
Nijanse vijčane temelje za zgradu
Iako se na prvi pogled može činiti da je proizvodnja vijčanih pilota jednostavan proces i ne zahtijeva posebnevještine kojih treba biti svjestan:
- Čak i mala pogreška u proračunu promjera ili nagiba oštrice, pri izračunavanju njezinog kuta nagiba prema ravnini hrpe, neizbježno će dovesti do promjene potrebne sile za uvijanje hrpe. Ponekad to dovodi do potpune nemogućnosti instalacije.
- U svakom slučaju, proces izrade vijčanih pilota vlastitim rukama je dug i dugotrajan.
- Samo piloti malog promjera mogu se izraditi samostalno. To je zbog činjenice da je teško odabrati komponente za velike hrpe, kao i izvršiti njihovu kvalitetnu međusobnu povezanost.
Dakle, važno je razumjeti da je izrada vijčanih pilota vlastitim rukama sasvim moguća, ali teško ekonomski izvediva. Proizvođači vijčanih pilota u pravilu potrošaču nude sveobuhvatne usluge izrade temelja zgrade, a često im je isplativije obratiti se.
