Trafostanica je jedna od najvažnijih i najraširenijih komponenti u sustavima isporuke i distribucije energije. Uz njegovu pomoć provode se funkcije kontrole struje, njezine pretvorbe i prijema. Kvaliteta ovih i drugih zadataka ovisit će o tome koliko je stručno dovršena izgradnja trafostanice, kao i njezino priključenje na dalekovod.
Razvoj dizajna trafostanice
Sljedeći izvorni materijali su preliminarno pripremljeni za dizajnersko rješenje:
- Zahtjevi za izgradnju objekta.
- Crteži i procjene.
- Raspored izgradnje.
- Planovi konfiguracije, strukturnog rasporeda i materijala trafostanice.
- Informacije o karakteristikama električnih instalacija i građevinskih mehanizama.
- Tehnološka shema radnih procesa.
- Popis montažnog hardvera i učvršćenja za korištenjetijekom izgradnje.
- Sheme podzemnih komunalija koje označavaju kartu prolaza kablova, vodovoda i kanalizacije.
Na temelju navedenih dokumenata izrađuje se projekt trafostanice koji strukturno opisuje organizacijsku kartu radnih aktivnosti. Uključuje opsežan plan izgradnje sa redoslijedom tehničkih operacija, podatke o količini materijalnih resursa, situacijski plan, transportnu shemu na gradilištu itd. Zasebno, zahtjevi za inženjersku i komunikacijsku potporu, industrijsku sanitaciju i sigurnost su naznačeno. Posebno su opisani parametri cesta, mostova, stepenica, toaleta, sustava za gašenje požara, itd.
Različitosti trafostanica
Odluka o dizajnu također određuje stupanj složenosti objekta. Prema stupnju složenosti proizvodnih radnih aktivnosti razlikuju se sljedeće vrste transformatorskih stanica:
- Lako. Građevine čije električne instalacije rade pod naponom od 35 do 154 kV. Ovo su najčešće trafostanice čiju izgradnju u roku od 1-3 mjeseca izvodi jedan tim radnika.
- Objekti srednje složenosti (napon varira od 220 do 500 kV). Rad uključuje nekoliko specijaliziranih timova u trajanju od 3 do 14 mjeseci.
- Posebno teški objekti koji rade na naponu od 750 kV. Gradnju već nekoliko godina izvodi specijalizirana organizacija.
Zahtjevi za odabir mjesta za trafostanicu
Odabir budućeg gradilišta za izgradnju trafostanica provodi se na temelju glavnog plana razvoja lokalnih teritorija, uzimajući u obzir zahtjeve za okoliš i sigurnost okoliša. Na primjer, u skladu sa sanitarnim i epidemiološkim standardima, udaljenost od transformatorske podstanice do stambene zgrade trebala bi biti najmanje 3 m, ako govorimo o objektima niske ili srednje vatrootpornosti. Ovisno o planiranoj razini buke iz trafostanica, minimalna standardna udaljenost do stambenih zgrada može doseći 5-10 m.
U obzir se uzimaju i zahtjevi za projektiranje same trafostanice u smislu njene energetske učinkovitosti. Ako je moguće, takve strukture trebaju biti smještene u blizini središta električnih opterećenja, cesta, inženjerskih mreža itd. Često se prije građevinskih radova provodi posebno uređenje teritorija za buduću izgradnju trafostanice. Popis pripremnih aktivnosti ove vrste obično uključuje radove na zemlji - na primjer, čupanje stabala, uklanjanje vegetacije, izravnavanje terena, kopanje temeljne jame.
Zahtjevi za tlo za postavljanje trafostanice
S obzirom na karakteristike tla, lokacija je odabrana uzimajući u obzir inženjersko-geodetske studije teritorija, koje uključuju seizmološke, geološke i hidrološke podatke. Konkretno, izgradnja trafostanica dopuštena je na neprikladnim zapoljoprivredne aktivnosti na zemlji - kao i izvan područja s industrijskim ili prirodnim onečišćenjem.
S obzirom na hidrološke zahtjeve, treba uzeti u obzir i razinu podzemnih voda. Nije dopuštena gradnja u obalnim zonama, na mjestima s erozijom, u blizini rijeka i jezera. Čak i ako se planira izgradnja objekta na udaljenosti od prirodnih hidroloških značajki, uzimaju se u obzir rizici od poplava zbog prirodnog otjecanja. Ako postoji takva opasnost, tada se, u krajnjem slučaju, mora prethodno provesti odgovarajuće uređenje teritorija u obliku stvaranja nagiba od geomreže ili drugog sustava za jačanje odvodnje. Ali takav rad i druge pripremne mjere treba ocijeniti sa stajališta ekonomske isplativosti. Na primjer, za izgradnju na tlima koja zahtijevaju skupe temelje, mora se dovršiti studija izvodljivosti.
Postavljanje temelja za trafostanicu
Budući da je riječ o relativno lakim konstrukcijama, koriste se strukturno jednostavne vrste temeljnih platformi. To uključuje armiranobetonske šipke i konstrukcije pilota, koje se postavljaju pokrivajući cijeli perimetar ciljanog mjesta. Položeni temelji, na primjer, imaju oblik slova T i postavljaju se vodoravno u odnosu na površinu - tako da je tijelo trafostanice ojačano okomito. Monolitne armiranobetonske platforme polažu se na ravne površine, a u slučaju problematičnog terena dopuštena je ugradnja potporašipke.
Najpovoljnija i najisplativija tehnologija temelja je ugradnja nosivih vijčanih pilota. Instalacija se provodi uvrtanjem čeličnih cijevi, nakon čega se montira rešetka na kojoj se izvodi izgradnja trafostanica i susjednih zgrada. Ova je opcija također povoljna zbog svoje svestranosti, jer omogućuje gradnju na svim vrstama tla osim na stijenama. Pouzdanost vijčanog temelja osigurava se punjenjem šupljina cijevi betonom i naknadnim vezanjem gredom ili kanalom. U budućnosti, ovisno o rizicima, ponekad se postavljaju dodatni podupirači i ograde.
Izgradnja strukturnog dijela
Tehnologija gradnje predviđa ugradnju građevinskih komponenti i opreme na postavljene temelje. Funkcionalni blokovi se montiraju na temelj pomoću metalnih profila, spona i sidrenih spojeva. Po potrebi se u radni proces može uključiti posebna oprema koja osigurava istovar na mjestu rada. Konstruktivni blokovi zgrade trafostanice postavljaju se pomoću vitla ili pomoću posebnih kolica. Ponekad se između trafostanice i temelja ostavlja srednja zona tehnološke armature. Zadovoljna je standardnim stalcima ili stalcima. Ako se koristi armiranobetonska platforma, tada je na nju zavaren poseban okvir, koji će služiti kao srednja baza za konstrukciju.
U procesu montaže trafostanice,spajanje naponskog namota vodi na sklopne uređaje. Uz pomoć kompresijskih ploča polažu se električne montažne sabirnice. Tijekom izgradnje zemaljskog dijela trafostanice treba provjeriti podudarnost horizontalne i vertikalne osi električnih kontakata. Stoga, čak i prije ugradnje funkcionalnih blokova, tehnološki konektori opreme moraju biti uklonjeni i očišćeni. To će omogućiti montažerskom timu da pravilno pozicionira konstrukciju u području radnog mjesta u skladu sa dijagramom ožičenja za električne instalacije.
Instalacija glavnih komponenti opreme trafostanice
Električne jedinice se isporučuju na gradilište i postavljaju u zatvorenom prostoru. Oni se spajaju vijcima, međusobno spajaju sabirnicama, zatim se polažu kablovi i oprema se revidira.
U prostorijama u kojima se izvodi instalacija potrebno je izvršiti završne radove. Nakon toga, u skladu s crtežima, polažu se kabelski kanali. Za zatvorene uređaje planira se pokriti cementnim estrihom i pločama. Ulaz visokog napona provodi se kako kroz podzemne kabele u predviđenim kanalima, tako i kroz nadzemne vodove.
Energetski transformatori mogu zauzimati nekoliko prostorija, što je potrebno predvidjeti u projektnom rješenju. Štoviše, tijekom izgradnje trafostanice treba tehnički promisliti mogućnost pričvršćivanja transformatora izravno na temelj ili na noseću podlogu. Odvojena sobapredviđeno za ugradnju razvodnih uređaja. Neutral električnih instalacija spojen je na uređaj za uzemljenje zavarivanjem. Za uzemljenje, posebne gume su preliminarno organizirane u obliku traka s poprečnim presjekom od 40 x 4 mm. Iz njih se donosi zaključak o transformatoru.
Instalacija sustava za vlastite potrebe trafostanice
Bez obzira na vrstu trafostanice, ona mora imati svoju komunikacijsku infrastrukturu – prije svega, to se tiče električne energije. Da biste to učinili, postrojenje za električnu mrežu nalazi se na mjestu ili na udaljenosti. Štoviše, ovaj izvor treba izračunati samo za potrebe trafostanice bez opskrbe trećih potrošača. Električni krug osigurava servisne vodove za različite blokove, sekcije i čvorove stanice. Za to se kablovi i petlja za uzemljenje polažu unutar zasebne izolirane trase. Na trafostanice kapaciteta 330 kV ili više, koje mogu biti autonomni neovisni generator, spojen je i rezervni kanal napajanja. Nije dizajniran za kontinuirano napajanje - samo za privremeni tehnološki ili hitni rad.
Izgradnja pomoćnih objekata
Ovaj kompleks uključuje naftna postrojenja. Temelj njegove infrastrukture čine stacionarni neovisni rezervoari turbinskog ulja. Volumen tehničke tekućine trebao bi iznositi 110% regulatornih potreba određene trafostanice. Ako nije moguće organizirati turbinske rezervoare, onda bi naftno gospodarstvo trebalo bitiuređena na račun posebne platforme s nadstrešnicom. Ovdje se postavljaju bačve s tehničkom tekućinom potrebnom za opskrbu jedinica i sklopova trafostanice. Izgradnja inženjerskih objekata koji osiguravaju vodoopskrbu i kanalizaciju, u svakom slučaju, usmjerena je na mogućnost odvodnje iskorištenog ulja kroz zasebne krugove za daljnje odlaganje. Odnosno, organizira se posebno mjesto za skladištenje industrijskog otpada iz trafostanice.
Obilježja izgradnje modularnih trafostanica
U ovom slučaju razmatra se optimizirani dizajn trafostanice na blok-modularnoj (ponekad mobilnoj) osnovi. Njegova konstrukcija ne zahtijeva posebne inženjerske oznake i posebne uvjete. Riječ je o potpuno samodostatnom objektu u građevinskom smislu, uključujući i vlastite izvore energije. Prosječna cijena transformatorske podstanice s dovodnim kabelom do 10 kV je 4-5 milijuna rubalja. Paket može uključivati osnovne elektrane, distribucijski modul i potrebne sklopke s ulaznom infrastrukturom.
Gradnja se izvodi na očišćenom ravnom prostoru. U prvoj fazi, noseća metalna platforma se montira na okvire. Na njega su pričvršćeni zidovi panela, čije se pričvršćivanje vrši pomoću hardvera i steznih uređaja. Projektom blok transformatorskih podstanica predviđene su potrebne niše za integraciju električnih ormara, zaštitnih i sigurnosnih uređaja, rashladnih sustava i opskrbe uljem. Ugradnja interne opremetakođer se proizvodi u skladu s projektnom shemom, prema kojoj treba odabrati opremu objekta.
Zaključak
Projektantski i građevinski dio radova na montaži elektro trafostanica provodi se u skladu s općim tehničkim standardima koji vrijede za inženjerske objekte. Pritom se u obzir uzimaju i operativne specifičnosti objekta s potrebama za komunikacijskom potporom. U slučaju stacionarnih transformatorskih podstanica, cijena građevinskih i instalacijskih radova može varirati od 20 do 50 tisuća rubalja. Zajedno s troškovima opreme, provedba projekta može biti nekoliko milijuna rubalja, kao što je slučaj s modularnim strukturama. Izbor vrste trafostanice, njenog tehničkog sadržaja i taktike građenja ovisi o mnogim čimbenicima vezanim uz operativne zahtjeve i propise.
