Danas možete promatrati plodove tehnološkog napretka ne samo u industrijskom, već iu poljoprivrednom sektoru. Veliki broj opreme koristi se u različite svrhe: to je obrada tla, sjetva usjeva i jednostavno briga o vegetaciji na mjestu. Među raznolikošću poljoprivrednih vozila treba izdvojiti takav uređaj kao što je hodni traktor, koji je jednostavno neophodan u svakodnevnom životu.
Ovaj uređaj je dizajn s jednim ili dva kotača smještena na istoj osovini. Često se takav mehanizam koristi za obradu tla, kada operater njime upravlja pomoću ručki sa svim potrebnim kontrolama, ali ponekad se koristi i kao osnovno prijevozno sredstvo.
Od čega se sastoji ovaj prijevoz, kao i o značajkama takvog postupka kao što je popravak motoblokova uradi sam, dalje će se raspravljati. Da biste razumjeli sve zamršenosti rada ovog uređaja, trebali biste detaljnije razmotriti što je uključeno u njegov dizajn.
Od čega se sastoji hodni traktor?
Glavni pogonski dio ovog mehanizma je motor koji radi i na benzin i na dizel gorivo. Ovaj element hodnog traktora može biti dvotaktni iličetverotaktni. Značajka takvih motora je da imaju ugrađene posebne regulatore brzine koji pojednostavljuju radni proces. Snaga motora varira od 5 do 10 KS. Vrijedi napomenuti da je najveća poteškoća popravak motokretnog traktora u ovom dijelu.
Drugi strukturni element je prijenos, koji ima nekoliko varijanti:
- urezan;
- zupčanik;
- remen-zupčanik-lanac;
- hidrostatski.
Važan dio moto-traktora je i sustav agregacije, koji je odgovoran za mogućnost pričvršćivanja dodatnih poljoprivrednih alata na stroj.
Upravljanje ovim uređajem može se prikazati ili na njegovim ručkama ili na šipkama upravljača. Ovdje se kontrolira spojka i gas. Neki teški modeli ponekad mogu biti opremljeni kočnicom.
Princip rada
Rad ovog uređaja odvija se zbog sile motora, zbog čega se hodni traktor pomiče i prenosi energiju na dodatne elemente instalirane na njemu. Njegov glavni strukturni detalj je rotator, čija je glavna uloga uklanjanje korova, oranje i opremanje zemljišta gnojivom. Vrlo često se u ovom dijelu obavlja popravak motocikla, budući da je pod velikim opterećenjem.
Teški mehanizmi ponekad se mogu temeljiti na prilozima, zbog čega je funkcionalnost uređaja uvelike proširena.
Osim rototilera u izgradnjimotoblok također može uključivati dijelove kao što su kultivator, plug, kosilica, hiller, itd.
Različitost traktora s hodom
Ovisno o težini, mogu se razlikovati 3 glavne vrste ovih poljoprivrednih strojeva. Važno je napomenuti da se svaki popravak hodnih traktora "uradi sam" mora provoditi strogo u skladu s tehničkim značajkama određenog uzorka. Vrste takve opreme su sljedeće:
- Tip svjetla. Njegova težina kreće se od 10 do 50 kg. Zbog svoje mobilnosti, njegova je brzina puno veća od brzine drugih uređaja, međutim, zbog male snage, može raditi samo na malim površinama tla.
- Prosječnu vrstu motoblokova predstavljaju proizvodi težine od 60 do 100 kg. Takvi se uređaji koriste u razne svrhe.
- Profesionalnija sorta ove poljoprivredne opreme su teški profesionalni uređaji. Zbog činjenice da njihova težina prelazi 100 kg, ne mogu raditi vrlo brzo, ali mogu obraditi veliku površinu zbog velike snage ovih uzoraka.
Dalje, trebamo detaljnije razmotriti koji kvarovi mogu nastati tijekom rada takvih uređaja i, kao rezultat, o čemu će ovisiti izvedba takvog postupka kao što je popravak hodnog traktora.
Glavni uzroci kvara benzinskog motora
U pravilu, sve ove vrste raščlambe mogu se podijeliti u 2 kategorije:
- Problemi s pokretanjem motora.
- Problemi u radu.
KadaU slučaju takvih problema nemojte odmah uređaj predati radnicima servisa. Sasvim je moguće da je vlastitim rukama sasvim moguće popraviti motor za hodanje na benzinski pogon. Uzroci kvara motora mogu biti sljedeći:
- isključeno paljenje;
- nema goriva u spremniku goriva;
- ventil za dovod goriva zatvoren;
- poklopac karburatora nije pravilno postavljen. Mora biti zatvoren prilikom pokretanja motora.
Vanjski pokazatelji nestabilnog rada hodnog traktora - mala brzina, samogašenje, slabljenje snage. To može biti uzrokovano brojnim razlozima:
- filter zraka je začepljen (razlog je nedostatak zraka u karburatoru);
- gorivo loše kvalitete;
- neispravnost mehanizma za paljenje;
- blokada prigušivača;
- neispravno podešavanje sustava karburatora;
- elementi cilindara i klipova su istrošeni.
Kvarovi i popravak motobloka dizel motora
Često je moguće samostalno dijagnosticirati i riješiti probleme s opremom. U nastavku će biti opisane neke od najčešćih situacija kvara i kako ih riješiti. Popravak hodnih traktora vlastitim rukama treba obaviti na sljedeći način:
- Ako spojka proklizava u dizelskom uređaju, preporuča se provjeriti mehanizam za istrošene diskove i opruge. To bi također mogao biti problem napetosti.funkcionalni dijelovi prijenosnog sustava.
- Ponekad se spojka ne isključuje u potpunosti. Da biste to popravili, prilikom popravka moto-traktora možete provjeriti koliko je čvrsto upravljački kabel povučen.
- Ako se u mjenjaču pojavi strana buka, morate biti sigurni da je ulje u mjenjaču u odgovarajućoj količini. Problem mogu biti ležajevi ili zupčanici koji su istrošeni (u tom slučaju će ih trebati zamijeniti).
- Ako se brzine mjenjaju loše, također se trebate pobrinuti da svi funkcionalni elementi mjenjača dobro rade. Vrlo često jednostavno čišćenje i brušenje mogu produžiti njihov vijek trajanja.
Vrijedi reći da danas postoji veliki izbor hodnih traktora, a svaki od uzoraka zahtijeva određeni pristup. Moguće je ispraviti određene kvarove samo pomnim proučavanjem svih tehničkih karakteristika uređaja. To može biti strana oprema ili, na primjer, popularni Centaur dizelski hodni traktor. Popravak oba modela treba provesti tek nakon detaljne analize njihovog dizajna i principa rada. Ali nemojte zaboraviti da će pravilna briga o bilo kojoj opremi zasigurno produžiti njezin vijek trajanja i značajno smanjiti troškove njezina rada.
