Prije samo nekoliko godina, ATV-i su postali vrlo popularno prijevozno sredstvo. Ovaj način prijevoza iznenađujuće uspješno kombinira najbolje karakteristike motocikla i traktora. Kao rezultat toga, njegova popularnost raste iz dana u dan. ATV-i su posebno popularni među mladima i poljoprivrednicima koji vole ekstremne sportove. To se objašnjava činjenicom da imaju visoko slijetanje i mogu se uspješno kretati po neravnom terenu.
Napravite ATV vlastitim rukama iz "Oka". Drugi život starog prijatelja
Mnogi vozači imaju staru Oku, automobil veterana ruskih cesta, u svojim garažama već dugi niz godina. Uzimajući u obzir činjenicu da svaki drugi Rus ima zlatne ruke i izuzetnu domišljatost, nije tako teško napraviti ATV na temelju Oke, a da pritom ne potrošite puno novca. Osnova za stvaranje novog vozila bit će vjerna Oka, koja je vlasnicima vjerno služiladesetljećima.
Usporedba domaćih ATV-a s onim tvorničkim
Prva i glavna prednost domaćeg motocikla u odnosu na markirani motor proizveden u tvornici je učinkovitost. Doista, gotovo svi rezervni dijelovi iz stare Oke koji stoje u garaži bit će iskorišteni, a neće biti potrebno toliko novih. Osim toga, domaći ATV ima nižu masu (ne više od tristo kilograma) od tvorničkog, ali istodobno i veću vučnu snagu. I, naravno, važan čimbenik pri odabiru između njih je da samoizrađeni ATV bazirani na "Oki" nužno imaju neke specifične karakteristike koje prenose individualnost i karakter vlasnika, tzv. karizmu.
Početak
Prije svega, trebali biste proučiti crteže profesionalnih dizajnera da biste razumjeli kako napraviti domaći ATV vlastitim rukama iz Oke.
Nakon završetka studija krećemo na posao. Nakon što se prouče crteži samoizrađenog ATV-a iz Oke, prelazimo na stvaranje tijela. Ovo je jedan od najvažnijih trenutaka u procesu stvaranja ATV-a. Uostalom, karoserija je najveći dio budućeg vozila. Dakle, riješimo se stropa i vrata. Beskorisni su za ATV. Nakon toga dobivamo nosivi okvir budućeg vozila. Kako bi vožnja na ATV-u bila udobna, na njega su, naravno, ugrađena sjedala. Netko preferiraostaviti samo jednog (za vozača), nekoga dva (za putnika). U ovom slučaju, izbor ovisi o svrsi rada. Netko zamjenjuje sjedišta motociklističkim, netko ostavlja rodbinu.
Glavni dio posla
Kao što znate, srce svakog vozila je motor. A najbolja opcija motora za domaći ATV iz Oke bit će dvocilindrični ili trocilindrični karburator. Možete koristiti i izvorni motor od 35 KS. ili 53 KS ovisno o ciljevima i uvjetima naknadnog rada gotovog vozila. Četverocikl s motorom Oka, naravno, bit će manje snažan od motora motocikla, ali ekonomičniji.
Nakon ugradnje motora, za ispušni lonac, koji mora imati najmanje dvije sekcije, mora se uzeti najbolji dizalica. Važan “gadget” u dizajnu ATV-a je rezonator, koji će vam omogućiti da se osjećate kao profesionalni trkač dok vozite, uživate u buci motora koja prija vašim ušima.
Nastavi
ATV će također dobiti amortizere i ovjese od Oke, uz njihovu pomoć kotači se pričvršćuju na okvir i smanjuje se razina opterećenja na nosećim elementima. Što se tiče kotača, prvo što treba učiniti je proširiti njihov radni prostor, odnosno proširiti ili čak odrezati oblogu blatobrana. Ovisno o namjeni korištenja ATV-a, Oka kotači se mogu zamijeniti kotačima kako bi se povećao stupanj sposobnosti trčanja.prikolica.
Sljedeći korak u sastavljanju kućnog ljubimca je ugradnja spremnika za gorivo, treba ga staviti u prtljažni prostor kako bi se težina pravilno rasporedila.
Instalacija kočnica drugi je važan trenutak nakon odabira motora, kojem prilikom sastavljanja ATV-a vlastitim rukama iz Oke treba posvetiti posebnu pozornost. Štednja na bilo kojem od elemenata ovog sustava može rezultirati nepopravljivim posljedicama, pa i smrću, stoga svi dijelovi moraju biti isključivo novi i kvalitetni. Kočnice motocikla u pravilu se koriste kao kočnice za ATV, jer su po dimenzijama idealno prilagođene budućem vozilu. Obično je upravljanje kočionim sustavom ATV-a prikazano do upravljača, kako bi bio što udobniji i pristupačniji. Što se tiče upravljača, možete ga ostaviti istog od Oke ili ga zamijeniti motociklističkim. Glavna stvar je čvrsto i učinkovito popraviti šipke upravljača, ugraditi prednja svjetla i signal.
Završni radovi
Prilikom izrade domaćih ATV-a iz Oke, dizajneri moraju voditi računa da buduće vozilo treba biti idealno za rad u svim vremenskim uvjetima, bez obzira na klimu i godišnje doba, pa mora imati parkirna svjetla i maglu svjetla. Kada završite stvaranje ATV-a vlastitim rukama iz Oke, trebali biste obaviti oblaganje karoserije metalom i naknadno slikanje. Potrebno je provjeriti metalne limove na odsutnost "bugova", očistiti i izravnatimjesta na kojima se nalaze. Bojanje se vrši isključivo na čistom, suhom materijalu bez masti, inače će osušena boja nabubriti i brzo se raspasti.
