Riječ "border" na francuskom se prevodi kao "rub", "okvir" ili "rub". U građevinarstvu "ivičnjak" je naziv profilne razdjelnice između nogostupa i kolnika. Relativno nedavno, nije bilo moguće kupiti ovaj proizvod dobre kvalitete, budući da su rubnjaci cesta bili izrađeni od betona niske kvalitete. To je kamenje na cesti učinilo neestetičnim, a također nije ispunjavalo zahtjeve izvedbe za njih.
Cestovna granica je dugo bila sastavni dio kolnika. Prilikom kupnje ploča za popločavanje, morate imati na umu da rubni kamen mora biti dizajniran u istom stilu. Osim toga, treba imati na umu da ovaj element ceste služi ne samo za ograničavanje kretanja vozila, već i za zaštitu pločica, a također sprječava ulazak šljunka i pijeska u obližnji travnjak. Stoga, ivičnjak dobre kvalitete služi kao granica između nogostupa i kolnika, te je stoga jamstvo udobnosti i sigurnosti.
Moderni proizvođači proizvode visokokvalitetne rubnjake i najnoviju tehnologiju. Najtraženija tehnologija je vibrokompresija,jer ovaj proces može osigurati optimalan omjer cijene i performansi, kao što su estetika i trajnost. Također možete promijeniti boju smjese dodavanjem potrebnih pigmenata za bojenje.
Ivičnjak se postavlja posebnom opremom, ali je za to potreban i lomljeni kamen, beton i pijesak. Tek nakon polaganja ovih pomoćnih materijala, možete početi postavljati pločice, a time i popločavanje. Kvaliteta ovih manipulacija dodatno će utjecati na trajnost.
Potreba za korištenjem ivičnjaka prilikom asf altiranja nogostupa dokazana je mnogim primjerima. Funkcionalno opterećenje ovog elementa ceste također uključuje uklanjanje vode, kako taline tako i kiše, iz praznina između pločica. Stoga se snažno preporuča primijeniti takvo uokvirivanje površina.
Zavod za izgradnju montažnih urbanih cesta izdao je dokument koji je na snazi od 1996. godine, u kojem se koristi univerzalna sintagma “bočni kamen”. Međutim, to znači istu granicu. U narodu je također uobičajen naziv "ivičnjak".
Ivičnjaci, koji su sami po sebi svojevrsne oznake na cesti, također se mogu nanositi oznakama u boji koje odgovaraju GOST-u na "Bočne površine rubnjaka i njegov vrh."
Ivičnjaci ne mogu samo označiti granicu između kolnika i nogostupa, već i takozvane "otoke sigurnosti" ili "vodičeotoci.” Sigurnosni otoci moraju biti visoki najmanje 10 cm i u ravnini s glavnom površinom kolnika. Međutim, u modernoj gradnji dopušteno je postaviti ivičnjak ispod ove vrijednosti kako bi se dao estetski izgled ulicama grada.
