Klima uređaj je vrlo koristan uređaj. Zahvaljujući njemu, putovanja automobilom, osobito na velike udaljenosti, postaju udobnija i praktičnija. Kućni uređaji stvaraju udobnost u vrućim i sparinim danima. No, kao i svaki drugi uređaj, zahtijevaju redovito održavanje i popravak. Povremeno je potrebno čišćenje i punjenje klima uređaja. Ova usluga se pruža u specijaliziranim službama. Ali uz određena znanja i vještine, svi se ti postupci mogu brzo obaviti ručno.
Uzroci mirisa iz klima uređaja
Karakterističan miris iz zračnih kanala može ukazivati na to da je elementu potrebno čišćenje. Više je razloga za ovu pojavu. Najčešće klima uređaj smrdi zbog stvaranja bakterija i plijesni na isparivaču. Kada uređaj hladi zrak, prašina i prljavština se zajedno sa zrakom talože na isparivaču koji se nalazi u jedinici grijača. Kondenzacija se također stvara u zračnim kanalima. Osim na zračnim kanalima, kondenzat se pojavljuje i na samom isparivaču, kao i unutar njega. Vlaga je izvrsno okruženje za širenje raznih mikroorganizama,koji su izvori mirisa.
Metode i vrste radova čišćenja
Proces čišćenja klima uređaja može biti kemijski ili mehanički.
Najjednostavniji kemijski tretman uključuje korištenje aerosolnih ili pjenastih preparata za čišćenje. Mora se imati na umu da su prvi prikladni samo za dezinfekciju. Samo čišćenje treba provoditi samo pomoću pjenastih formulacija. Mehanička obrada se koristi u slučajevima kada rad uz pomoć kemikalija nije donio očekivani rezultat. Mehanička metoda je mnogo teža. Uključuje demontažu isparivača. Također, ako je potrebno, moguće je napuniti klima uređaj jer je već demontiran.
Kemijski tretman i potrebni lijekovi
Postoji ogroman broj proizvođača, čija sredstva mogu poraziti kolonije bakterija i plijesni u klimatskim sustavima i ukloniti miris. Najčešće su to dezinfekcijski sprejevi ili pjena za čišćenje klima uređaja s cijevi određene duljine.
Kada su lijekovi kupljeni, može se provesti proces čišćenja. Obrada klimatskog sustava od bakterija provodi se na sljedeći način. Ako se radi o automobilu, prvo što učine je pokrenuti motor, zatim uključiti klima uređaj i pokrenuti režim recirkulacije zraka punom snagom. U blizini suvozačevog sjedala, gdje se nalazi cijev za usis zraka, postavljena je aerosolna bočica. Ostaje samo početi prskati lijek. sviprozori i vrata moraju biti zatvoreni. Također morate čekati određeno vrijeme. Obično je vrijeme čekanja naznačeno na paketu.
Tada se klima uređaj isključuje, a unutrašnjost ili prostorija se temeljito prozračuje. U slučaju pjene potrebno je ukloniti filtar kabine. U nekim modelima automobila nalazi se neposredno iznad štednjaka. Zatim se na limenku od pjene stavlja brtvena cijev. To se radi kako bi se spriječilo da pjena uđe u isparivač. Zatim je ovim sastavom potrebno ispuniti sve zračne kanale. Osim toga, pjena se može uvesti kroz drenažne rupe. Zatim, nakon vremena navedenog u uputama, klima uređaj se pokreće i pusti da radi oko 10 minuta u različitim načinima rada. Nakon toga dobro prozračite salon ili sobu.
Mehaničko čišćenje
Ovaj postupak zahtijeva određene alate i materijale. U tom procesu se rashladno sredstvo ispušta i puni se gorivo u klima-uređaj automobila, čiste se svaka cijev i sve podloške. Prvi korak je demontiranje armaturne ploče kako biste došli do isparivača. Zatim se rashladno sredstvo ispumpava iz sustava. Ponekad morate ukloniti peć da biste došli do cijevi isparivača klima uređaja. Zatim se svaki senzor odspoji, kao i cijev koja ide do radijatora na izmjenjivaču topline, a ovaj radijator se pažljivo uklanja. Sam element treba temeljito oprati vodom sa sapunom. Zatim ostaje samo prikupiti sve što je rastavljeno i promijeniti ulje u kompresoru. Klima uređaj će se možda morati napuniti.
Zašto napuniti svoj uređaj gorivom?
Ovo pitanje često postavljaju građani,oni koji nisu upoznati s uređajem ove tehnike.
A zar ne, zašto, jer je proizvođač već napunio jedinicu gorivom? Za nove klima uređaje dodatno punjenje nije potrebno, ali s vremenom rashladnog sredstva više nema. Propuštanje može biti uzrokovano nepravilnom ugradnjom, raznim mehaničkim oštećenjima mlaznica ili cijevi. To vrijedi ne samo za automobilske klima uređaje, već i za split sustave u kućanstvu. Često, zbog kvarova koji dovode do pregrijavanja kompresora, antivibracijski elementi i cijevi kroz koje teče rashladno sredstvo mogu biti uništeni. Dijelovi trljaju jedan o drugi. Često se protrljaju, a onda specijalni plin jednostavno ode u zrak.
Posljedice curenja freona
Kada se količina rashladnog sredstva smanji ili napusti sve, tada se razlika između vanjskog i unutarnjeg zraka više ne osjeća dok uređaj radi. Bez punila, jedinica neće moći ohladiti zrak. Dolijevanje goriva u klima uređaj pomoći će riješiti problem. Ali prvo trebate potražiti uzrok curenja. Ako se to ne učini, nakon nekog vremena rashladno sredstvo će ponovno otići i klimatski sustav će prestati raditi.
Rad s freonom 410
Freon marke R410A sastoji se od dvije komponente.
Njegove fizičke karakteristike se razlikuju od ostalih rashladnih sredstava. Razlika je u točki vrelišta. Stoga punjenje klima uređaja freonom 410 ima svoje karakteristike. Za razliku od komponenti razreda R22, koje se mogu koristiti u tekućinama i plinovimaobliku, R410 se puni samo u tekućem stanju. Ovo je jamstvo omjera dviju komponenti u smjesi u omjeru jedan prema jedan. Ovako će se rashladno sredstvo najbolje ponašati.
Nalijevanje goriva u klimu uradi sam radi se na sljedeći način. Prije svega, poseban razdjelnik mjerača spojen je na servisni priključak uređaja. Rashladno sredstvo se tada potpuno ispušta iz kruga. Zatim se krug evakuira i drži u tom stanju neko vrijeme. Nakon toga, uređaj se puni gorivom po težini.
Dopuna freonom-410
Ne preporučuje se punjenje klima uređaja freonom-410. Proizvođači klimatske opreme savjetuju da se, ako je potrebno, potpuno odzrači svo rashladno sredstvo, a zatim ponovno upumpa novo u sustav. Međutim, o ovoj temi postoji mnogo kontroverzi. Neke tvrtke za usluge HVAC nude točenje goriva kako bi se smanjili troškovi popravka.
Proizvodi se ako curenje ne prelazi 20 posto. Laik ne poznaje ovu normu. A određuje ga tlak u krugu i okolini. Iz ovoga proizlazi da je održavanje klima uređaja bolje povjeriti profesionalcima. Punjenje autoklime, ako sadrži 410. freon, također se mora izvesti uz potpuno povlačenje starog freona.
CV
Moderna klimatska tehnologija može se samostalno servisirati. Međutim, mora se uzeti u obzir da ne sviproblemi se mogu riješiti ručno. Na primjer, moguće je očistiti i napuniti klima uređaj ako je napunjen ispravnim rashladnim sredstvom. Ali samo profesionalci bi trebali obavljati ozbiljnije zadatke.
