Što je toplinski relej, čemu služi? Na čemu se temelji princip rada uređaja i koje karakteristike ima? Što treba uzeti u obzir pri odabiru releja i ugradnji? Odgovore na ova i druga pitanja naći ćete u našem članku. Također ćemo razmotriti osnovne dijagrame povezivanja releja.
Što je termalni relej za električni motor
Uređaj koji se naziva toplinski relej (TR) je niz uređaja dizajniranih za zaštitu elektromehaničkih strojeva (motora) i baterija od pregrijavanja tijekom strujnih preopterećenja. Također, releji ovog tipa prisutni su u električnim krugovima koji kontroliraju temperaturni režim u fazi izvođenja različitih tehnoloških operacija u proizvodnji i krugovima grijaćih elemenata.
Osnovna komponenta ugrađena u toplinski relej je skupina metalnih ploča čiji dijelovi imaju različite koeficijente toplinskog širenja (bimetalni). Mehanički dio predstavlja pokretni sustav povezan s električnim zaštitnim kontaktima. Elektrotermički relejobično dolazi s magnetskim starterom i prekidačem.
Princip rada uređaja
Toplinska preopterećenja u motorima i drugim električnim uređajima nastaju kada količina struje koja prolazi kroz opterećenje premašuje nazivnu radnu struju uređaja. Na svojstvu struje za zagrijavanje vodiča tijekom prolaza, i izgrađen TR. Bimetalne ploče ugrađene u njega dizajnirane su za određeno strujno opterećenje, čiji višak dovodi do njihove jake deformacije (savijanja).
Ploče pritišću pomičnu polugu, koja zauzvrat djeluje na zaštitni kontakt koji otvara strujni krug. Zapravo, struja pri kojoj se krug otvorio je struja okidanja. Njegova vrijednost je ekvivalentna temperaturi, čiji višak može dovesti do fizičkog uništenja električnih uređaja.
Moderni TR imaju standardnu grupu kontakata, od kojih je jedan par normalno zatvoren - 95, 96; drugi - normalno otvoren - 97, 98. Prvi je dizajniran za spajanje startera, drugi - za signalne krugove. Termalni relej za elektromotor može raditi u dva načina. Automatski omogućuje neovisno uključivanje kontakata startera kada se ploče ohlade. U ručnom načinu rada, operater vraća kontakte u prvobitno stanje pritiskom na tipku "reset". Također možete podesiti prag okidanja uređaja okretanjem vijka za podešavanje.
Druga funkcija zaštitnog uređaja je gašenje motora kada sefazama. U ovom slučaju, motor se također pregrije, trošeći više struje i, sukladno tome, relejne ploče prekidaju strujni krug. Kako bi se spriječili učinci struja kratkog spoja, od kojih TR ne može zaštititi motor, u krug mora biti uključen prekidač.
Vrste termalnih releja
Postoje sljedeće modifikacije uređaja - RTL, TRN, PTT i TRP.
Značajke TRP releja. Ovaj tip uređaja prikladan je za primjene s povećanim mehaničkim naprezanjem. Ima tijelo otporno na udarce i mehanizam otporan na vibracije. Osjetljivost elementa automatizacije ne ovisi o temperaturi okolnog prostora, budući da je točka okidanja iznad granice od 200 stupnjeva Celzija. Uglavnom se koriste s motorima asinkronog tipa trofaznog napajanja (ograničenje struje - 600 ampera i napajanje - do 500 volti) te u istosmjernim krugovima do 440 volti. Relejni krug osigurava poseban grijaći element za prijenos topline na ploču, kao i glatko podešavanje zavoja potonjeg. Zbog toga je moguće promijeniti granicu rada mehanizma do 5%
- Značajke RTL releja. Mehanizam uređaja je dizajniran na takav način da vam omogućuje zaštitu opterećenja elektromotora od prekomjerne struje, kao iu slučajevima kada je došlo do kvara faze i došlo je do fazne asimetrije. Trenutni radni raspon je unutar 0,10-86,00 ampera. Postoje modeli kombinirani s starterima ili ne.
- Značajke PTT releja. Svrha je zaštita asinkronih motora kod kojih je rotor kratakzatvoreno, protiv strujnih udara, kao iu slučajevima neusklađenosti faza. Ugrađeni su u magnetske startere i u krugove kojima upravljaju električni pogoni.
Specifikacije
Najvažnija karakteristika termičkog releja za elektromotor je ovisnost brzine prekida kontakta o veličini struje. Pokazuje performanse uređaja tijekom preopterećenja i naziva se indikator vremenske struje.
Glavne karakteristike uključuju:
- Nazivna struja. Ovo je radna struja za koju je uređaj dizajniran da radi.
- Nazivna struja radne ploče. Struja pri kojoj se bimetal može deformirati unutar radne granice bez nepovratnih oštećenja.
- Granice trenutne prilagodbe postavki. Trenutni raspon u kojem će relej raditi, obavljajući zaštitnu funkciju.
Kako spojiti relej na strujni krug
Najčešće je TR spojen na opterećenje (motor) ne izravno, već putem startera. U klasičnoj shemi spajanja, KK1.1 se koristi kao kontrolni kontakt, koji je zatvoren u početnom stanju. Grupa snage (kroz koju struja teče do motora) predstavljena je kontaktom KK1.
U trenutku kada prekidač napaja fazu koja napaja strujni krug kroz tipku za zaustavljanje, ona prelazi na tipku "start" (3. kontakt). Kada se potonji pritisne, namot startera prima snagu, a on zauzvrat povezuje opterećenje. Faze koje ulaze u motor također prolaze kroz bimetalne relejne ploče. Čim počne veličina struje koja prolaziprekorači nazivnu vrijednost, zaštita se isključuje i isključuje napon startera.
Sljedeći krug je vrlo sličan onom gore opisanom s jedinom razlikom što je kontakt KK1.1 (95-96 na kućištu) uključen u nulu namota startera. Ovo je pojednostavljena verzija koja se široko koristi. S reverzibilnom shemom povezivanja motora, u krugu su dva startera. Upravljanje njima pomoću termalnog releja moguće je samo kada je potonji uključen u prekid neutralne žice, što je zajedničko za oba pokretača.
Odabir releja
Glavni parametar po kojem se odabire termalni relej za elektromotor je nazivna struja. Ovaj pokazatelj se izračunava na temelju vrijednosti radne (nazivne) struje elektromotora. Idealno, kada je radna struja uređaja 0,2-0,3 puta veća od radne struje s trajanjem preopterećenja od trećine sata.
Potrebno je razlikovati kratkotrajno preopterećenje, gdje se zagrijava samo žica namota električnog stroja, od dugotrajnog preopterećenja, koje prati zagrijavanje cijelog tijela. U posljednjoj varijanti grijanje traje do sat vremena, pa je samo u ovom slučaju preporučljivo koristiti TP. Na izbor toplinskog releja utječu i vanjski radni čimbenici, a to su temperatura okoline i njegova stabilnost. Kod stalnih temperaturnih fluktuacija potrebno je da relejni krug ima ugrađenu temperaturnu kompenzaciju tipa TPH.
Stvari koje treba uzeti u obzir prilikom instaliranja releja
Važno je zapamtiti da se bimetalna ploča može zagrijati ne samo od struje koja prolazi, već i odsobna temperatura. To prvenstveno utječe na brzinu odziva, iako možda neće biti prekomjerne struje. Druga opcija je kada zaštitni relej motora uđe u zonu prisilnog hlađenja. U ovom slučaju, naprotiv, motor može doživjeti toplinsko preopterećenje, a zaštitni uređaj neće raditi.
Da biste izbjegli takve situacije, trebali biste slijediti ova pravila instalacije:
- Odaberite relej s višom radnom temperaturom bez oštećenja opterećenja.
- Postavite zaštitni uređaj u prostoriju u kojoj se nalazi sam motor.
- Izbjegavajte visoko toplinsko zračenje ili blizu klima uređaja.
- Koristite modele s ugrađenom temperaturnom kompenzacijom.
- Koristite podešavanje aktiviranja ploče, podesite prema stvarnoj temperaturi na mjestu ugradnje.
Zaključak
Sve električne radove na spajanju releja i druge visokonaponske opreme mora izvoditi kvalificirana osoba s dozvolom i stručnim obrazovanjem. Samostalno obavljanje takvog rada povezano je s opasnošću za život i rad električnih uređaja. Ako još uvijek trebate shvatiti kako spojiti relej, prilikom kupnje trebate zahtijevati ispis kruga koji obično dolazi s proizvodom.
