Reduktori se već desetljećima koriste u raznim područjima izrade instrumenata i tehnologije. Ali takvi se uređaji najviše koriste u automobilskoj industriji u proizvodnji agregata i komponenti automobila. Na automobile, skutere i motocikle ugrađuju se razne vrste mjenjača. Prvi put je ova oprema proizvedena u tvornici u Tuli, ali je u to vrijeme bila prava nestašica, pa su je mogli kupiti samo najimućniji ljudi.
Trenutno su takvi uređaji vrlo česti, ali tek sada više nisu traženi. Zato je vrlo teško pronaći rezervne dijelove za njih. Ponekad može biti potreban čak i točan crtež mjenjača za izradu kvalitetnih dijelova.
Vrste uređaja
Razlikuju se sljedeće glavne vrste mjenjača:
- crv;
- nazubljen;
- motori s reduktorom;
- hidraulični.
Svi su oni obdareni vlastitim karakteristikama i koriste se na raznim poljima. Uređaj ove vrste može se naći u gotovo svakomautomobil. Svaki od njih je obdaren dodatnom osovinom zupčanika. Učinkovitost mjenjača također ovisi o vrsti.
Osim toga, ugradnja takvog uređaja je vrlo jednostavna, ali treba biti vrlo oprezan da ne oštetite osovinu primarnog mjenjača. Štoviše, za njegovu izradu koristi se minimalan materijal, a tijekom instalacije nisu potrebne strukture okvira. Proizvođači su također uzeli u obzir potrebu za stvaranjem uređaja koji bi u potpunosti zadovoljio sve potrebe potrošača. Stoga postoje vrste mjenjača različitih veličina i kapaciteta.
Planetarni i cilindrični mjenjači
Ove vrste mjenjača najčešće se koriste u modernim mehanizmima i jedinicama za opću industrijsku upotrebu. Proizvedeni su prema sljedećoj shemi: izlazna osovina i elektromotor nalaze se vrlo blizu jedan drugom. Zavojni mjenjači su najpopularnija vrsta od svih postojećih danas. Dizajnirani su za promjenu brzine vrtnje prilikom prijenosa zakretnog momenta. Modifikacije takvih uređaja mogu biti jednostepene i trostupanjske.
Sve vrste mjenjača s cilindričnim mjenjačem su pouzdane i izdržljive, tako da su strojevi i oprema s ovim instalacijama vrlo izdržljivi i produktivni.
Pužni zupčanici: vrste i namjena
Pužni mjenjač je posebne vrste, ima prilično neobično tijelo s profilom pužnog navoja. Koristi sepri prijenosu gibanja između osi koje se sijeku, koje se u pravilu nalaze pod pravim kutom. Glavna prednost ovog uređaja je mogućnost dobivanja velikog omjera prijenosa u jednoj fazi.
Skošni mjenjači
Takvi uređaji također imaju svoje karakteristike. Njihovi radni elementi obdareni su vrlo originalnim dizajnerskim rješenjem, ali obavljaju iste funkcije kao i druge vrste mjenjača: mijenjaju brzinu vrtnje kada jedna osovina prenosi rotacijsko gibanje na drugu. U usporedbi s drugim sortama, takvi uređaji imaju prilično visoku učinkovitost. Najčešće se koristi za razne pogone transportnih linija, rudničke vučne električne lokomotive itd.
Kao što je ranije navedeno, vrste mjenjača, čije su fotografije objavljene u članku, koriste se svaka u svom specifičnom području. Treba imati na umu da ispravan izbor takvog uređaja jamči dugo razdoblje njegovog rada, i, sukladno tome, obrnuto. Stoga posebnu pozornost treba posvetiti nabavi opreme koja će se ugraditi u automobil.
Rastavljanje reduktora
Kućište mjenjača ima određene značajke, zbog kojih se takav uređaj rastavlja prema određenoj shemi. Ovaj je postupak neophodan ako je iz bilo kojeg razloga uređaj mjenjača prestao normalno funkcionirati. Mnogi ljudi rade jako krivo: kad se mjenjač pokvari, jednostavno ga bace. Ali ako pravilno pristupite ovoj stvari, takvomoprema se može popraviti, nakon čega će oprema funkcionirati na isti način kao i prije. Osim toga, kao što je ranije spomenuto, prilično je teško kupiti takve rezervne dijelove za vaš automobil ili skuter, pa ih ne biste trebali uzalud razbacivati.
Koraci rastavljanja
- Ako je kućište mjenjača bilo rastavljeno neko vrijeme, onda bi ga, prije svega, bilo lijepo očistiti od prljavštine i prašine.
- Dalje, morate odvrnuti sve vijke koji pritežu mjenjač. Zatim, koristeći građevinsko sušilo za kosu, zagrijte uređaj sa svih strana, a zatim pokucajte na kućište drvenim čekićem. To treba činiti dok se ne formiraju dvije polovice.
- Moramo otkriti što je uzrokovalo kvar. Naravno, postoje različite vrste mjenjača, pa je važno to uzeti u obzir kada tražite uzrok kvara. U pravilu, mjenjači otkazuju iz 2 glavna razloga: prvi je da je pokvareno ulazno vratilo ili njegov ležaj, drugi je da su zupčanici istrošeni zubi. Ako su dijelovi polomljeni, morat ćete ih baciti.
- Zamijenite zupčanike i ležajeve novim dijelovima.
- Uklonite sigurnosni štit.
- Uklonite pričvrsni prsten i uklonite osovinu iz čašice.
- Prije sastavljanja svih dijelova potrebno je provjeriti njihovu cjelovitost.
- Nakon što je kućište mjenjača potpuno sastavljeno, može se vratiti na za to predviđeno mjesto.
Značajke plinskih reduktora
Plinski reduktor je uređaj koji se koristi za izjednačavanje razine tlaka pri opskrbi plinom. Takavuređaj može učinkovito održavati željeni tlak. Osim toga, može smanjiti njegovu razinu ako je potrebno. Zahvaljujući mjenjaču možete puno uštedjeti, što je danas vrlo važno.
Postoje takve vrste gasnih reduktora: propan i metan. Prvi od njih se koristi u zavarivanju i rezanju metala. Drugi se instalira na vozila radi uštede goriva. Vrijedi napomenuti da obje ove opcije imaju svoje jedinstvene značajke.
Propan reduktori
Ovakvi uređaji najčešće se koriste u kućnim i industrijskim okruženjima. Mogu se naći u modernim domovima gdje se koriste kućne plinske boce.
Reduktori metana
Aktivno se koriste na raznim automobilima. Danas mnogi vozači daju prednost plinu, jer se njime može ekonomičnije voziti. Mjenjač omogućuje uštedu i sigurnost. Mnogo ovisi o kvaliteti uređaja. Stoga se preporučuje kupnja na provjerenom mjestu i samo uz certifikat proizvoda.
Vrste VAZ mjenjača
Ovisno o komponentama, takvi uređaji mogu biti različitih tipova. Zupčanici glavnog zupčanika obdareni su neobičnim oblikom, a zubi su pod različitim kutovima. To je zato što se koristi hipoidni prijenos. Njegove glavne prednosti su:
- radite bez trzaja;
- niska buka;
- smanjeno opterećenje na svakom od zuba.
Cijeli mehanizam, dakle, može raditi prilično dugo i, kako praksa pokazuje, prilično pouzdano. Reduktori mogu imati omjer prijenosa - 3,9, 4,1, 4,3, 4,44. Treba napomenuti da su takvi uređaji instalirani na mnoge druge modele domaćih automobila.
