Asf alt beton se priprema od posebnog sastava s pravilnim omjerima specijalnih komponenti: pijeska, mineralnog praha, drobljenog kamena različitih veličina, kao i određenog bitumena namijenjenog prometnicama. Asf alt betonske mješavine koriste se za uređenje podloge i pokrivanje kolnika u gotovo svim uvjetima. Ove materijale možete razmotriti detaljnije.
Asf alt betonske mješavine se prema principu polaganja dijele na tople i hladne. Prvi su danas najpoznatiji i aktivno korišteni. Njihovo polaganje se provodi na temperaturi od 140-170 stupnjeva Celzija. Gotova vruća asf altna mješavina se isporučuje posebnom opremom. Čuva temperaturu sastava. Kada je asf altiranje završeno, vrši se zbijanje asf altnim valjcima. Nakon što se sastav stvrdne, dobiva se visokokvalitetan premaz.
Mješanje se vrši pomoću viskoznog bitumena. Smjesu treba upotrijebiti odmah nakon pripreme, ne smije se pustiti da se ohladi. Prilikom polaganja asf alta temperatura bi trebala biti 120 stupnjeva ili više. Ova tehnologija se koristi za bilo koji posao iu gotovo svim geografskim širinama. Postoje manje značajke. Gornji slojevi premaza postavljaju se uz obveznu upotrebu drobljenog kamena, čija je frakcija 20-40 milimetara, što utječe na ukupne troškove rada. Vruća mješavina asf altnog betona trenutno je najizdržljivija, što se može postići korištenjem bitumena. Ova metoda ima još jednu vrlo bitnu prednost – otvaranje pokreta na tretiranom području moguće je odmah nakon što se smjesa ohladi na temperaturu okoline, odnosno traje svega nekoliko sati. Ovaj period je dovoljan da smjesa ima vremena da prođe kroz fazu formiranja, nakon čega je potpuno spremna za upotrebu.
Ako se kao materijal za popravke na površini ceste odaberu asf alt betonske mješavine, tada se njihov sastav mora odabrati što je moguće bliži sastavu koji se popravlja. S dubinom oštećenja do pet centimetara, polaganje se izvodi u jednom sloju, a s većom veličinom rupa treba koristiti nekoliko slojeva. Male površine treba zbijati pneumatskom opremom, dok veće površine treba zbijati vibracionim valjkom.
Različite vrste asf altbetonskih mješavina koriste se za uređenje aerodromskih i cestovnih površina, hidrauličnih konstrukcija,podova i ravnih krovova. Kupnja takvih materijala trebala bi se obaviti u poduzećima koja rade uz strogo poštivanje svih tehnoloških značajki njihove proizvodnje, a trošak će biti optimalan. Jasno je da će sitnozrnasta asf altna mješavina koštati više, jer se radi o kvalitetnijem proizvodu namijenjenom uređenju vrlo glatkih površina. Općenito, cijena takvog građevinskog materijala ovisi o mnogim čimbenicima, među kojima je vrlo važna kvaliteta komponenti, oprema i tehnologija koja se koristi u radu, kao i niz drugih čimbenika.
