Osobni motocikli i automobili odavno su pretvoreni iz luksuza u svakodnevno prijevozno sredstvo. Svakim danom broj prijevoza u Rusiji raste. Mnogi vlasnici osobnih vozila sve više odbijaju putovati u autoservise, te radije popravljaju svog omiljenog željeznog konja vlastitim rukama.
Uradi sam popravak motora
Trend napuštanja profesionalnog popravka automobila i motocikala, a posebno motora i ostalih pogonskih elemenata, stručnjaci objašnjavaju dva razloga:
- Vlasnici prijevoza vjeruju da nitko ne može popraviti automobil bolje od samog vozača.
- Cijene rezervnih dijelova i usluga stalno rastu, mnogi Rusi ne mogu priuštiti takve usluge.
Posebno je relevantan skup i složen popravak motora s unutarnjim izgaranjem. Nakon što pročitate ovaj članak u cijelosti, možete sigurno preuzeti remont motora vlastitim rukama.
Glavne komponente i dijelovi motora
Prije nego što odgovorite na pitanje kako sami rastaviti i sastaviti motor, morate saznati od čega se sastoji ova jedinica. Dakle, motor bilo kojeg automobila ili motocikla na benzinski pogon sastoji se od nekoliko glavnih komponenti i sklopova:
- Blok cilindra.
- Nosač za montažu generatora.
- Brtva klipnog prstena.
- Pogonski disk pretvarača zakretnog momenta, koji stručnjaci nazivaju zamašnjak.
- Radilica.
- Klipovi.
- Prstenovi postavljeni na klip.
- Montažne ploče.
- Umetci.
- Poluprstenovi.
- Poklopci glavnih ležajeva.
- Držač za kutiju za punjenje.
- Poklopac koji štiti razvodni lanac od slučajnog oštećenja i prljavštine.
- Klipne osovinice.
- Cranks.
- Poklopci radilice.
- čahuri radilice.
- Čep za ispuštanje za jednostavnu promjenu motornog ulja.
- Aluminijska ili čelična posuda koja se nalazi na dnu motora.
- Pumpa za recirkulaciju rashladne tekućine (antifriz ili antifriz).
- Prijemnik ulja opremljen grubim filterom koji štiti mehanizme motora od metalnih strugotina.
- Čahure koje su ugrađene na glave klipnjača.
Ovisno o modelu i složenosti uređaja motora, u njemu može biti puno više glavnih dijelova.
Potrebni alati
Za uspješno sastavljanjemotor uradi sam mora biti pažljivo pripremljen za to. Prije svega, morate pripremiti set ključeva različitih veličina. Možda će vam trebati i univerzalni plinski ključ. Osim toga, potreban je poseban alat za pritiskanje klipnih svornjaka i moment ključ kako bi se pravilno izračunao moment vijka. Okasti ključevi i nasadne glave su najprikladniji za sastavljanje motora.
Mnogi ICE modeli strane proizvodnje imaju posebne vijke. Da biste ih odvrtali, trebat će vam posebni ključevi, koji se mogu naći u trgovinama autodijelova.
Da biste uklonili velike i teške motore iz karoserije automobila u garaži, možda će vam trebati poluga za podizanje motora odozdo i odvajanje mjenjača i spojke s njega. Kako biste zaštitili lak vozila od mogućih mehaničkih oštećenja tijekom popravka agregata, pokrijte blatobrane i hladnjak automobila debelom krpom.
Za skidanje i ugradnju motora obično se koristi dizalica, a ako nije dostupna, uže ili gust i jak kabel.
Kada su svi potrebni alati pripremljeni za nadolazeće radove, možete naučiti kako sastaviti motor skutera ili bilo kojeg drugog vozila.
Rastavite motor
Najprikladnije je sastaviti i rastaviti motor na postolju posebno dizajniranom za ove radove. U ovom slučaju nije potrebno kupiti takav uređaj, možete ga uzetiza iznajmljivanje.
Prije sastavljanja motora motocikla ili bilo kojeg drugog vozila, trebali biste saznati da agregat treba ukloniti sa sjedišta prije remonta. Nakon toga morate ukloniti sve priključke, cijevi, konektore i crijeva. Da biste to učinili, odvojite zamašnjak zajedno sa spojkom. Tada možete sigurno ukloniti motor s unutarnjim izgaranjem iz karoserije vozila. Kada je motor na postolju, pogonska jedinica mora biti pričvršćena posebnim vijcima koji su uvrnuti u rupe na bloku cilindra. U nedostatku postolja, motor se može rastaviti i sastaviti na podu u garaži ili na radnom stolu.
Da biste odgovorili na pitanje kako pravilno sastaviti motor, trebali biste ga pravilno rastaviti i temeljito očistiti. Budite oprezni pri rastavljanju kako ne biste oštetili važne konstrukcijske elemente. Budite spremni na činjenicu da će neke pričvršćivače i brtve trebati zamijeniti novima. Bilo bi korisno fotografirati ili snimiti proces rastavljanja pogonske jedinice kako se ne biste zbunili tijekom montaže i pravilno sastavili sve mehanizme.
Započni montažu
Mnogi korisnici interneta zainteresirani su za pitanje kako sastaviti motor hodnog traktora ili druge opreme na benzin. Prije nego što nastavite s ovom vrstom posla, potrebno je očistiti sve dijelove motora od čađe, uljanih ugrušaka, raznih naslaga i drugih onečišćenja. Nakon toga možete sigurno nastaviti na montažu.
Prvo morate umetnutiškoljke ležaja u ležištu bloka cilindra. Istodobno, zapamtite da se u motorima s nekoliko cilindara srednja obloga razlikuje od ostalih, jer nema utor. Prije ugradnje potrebno je pažljivo podmazati elemente za trljanje motornim uljem. Nakon uspješne ugradnje košuljica, možete nastaviti s ugradnjom radilice u polukružne utore koji se nalaze na bloku cilindra.
Dalje, ugradite potisne poluprstenove, nakon što ste ih podmazali uljem. Tada biste trebali staviti poluprstenove na njihovo mjesto. Nakon toga, ovi dijelovi se moraju rotirati tako da budu u položaju u kojem su njihovi krajnji dijelovi u ravnini s krajem ležaja motora.
Prije nego što naučite sastaviti motor mopeda ili bilo koje druge opreme opremljene motorom s unutarnjim izgaranjem, morate imati na umu da svaki umetak poklopca glavnog ležaja u motoru mora biti postavljen točno na mjesto gdje se stajao prije rastavljanja. Prije i nakon ugradnje, dijelove treba politi mazivom.
Sljedeće je potrebno ugraditi poklopce cilindara, ali prije toga nanesite ulje na navoje i vijke koji učvršćuju novougrađene elemente motora. Prije nego što shvati kako sami sastaviti motor, majstor mora zapamtiti da su vijci poklopca zategnuti određenim redoslijedom. Obično su redoslijed i zakretni moment pričvršćivača opisani u priručniku za popravak motora.
Ugradnja glavnih elemenata motora s unutarnjim izgaranjem
Za odgovor na pitanje kako sastaviti motor s unutarnjim izgaranjemtočno, morate zapamtiti da prije svega morate instalirati pumpu za ulje. Da biste to učinili, prvo morate staviti brtvu na njega, nakon što ga podmazujete mazivom posebno dizajniranim za to. Nakon toga, pumpa se lako i sigurno pričvršćuje na blok.
Dalje, trebate staviti klipnjaču na svoje mjesto, a zatim montirati klipne svornjake s prstenovima. Nakon ove operacije potrebno je na klipove staviti ekspanzijske opruge prstena za struganje ulja. Nakon toga moraju se stisnuti posebnim alatom (izvlakačem). U pravilu se na svakom klipu nalaze 3 prstena. Prilikom njihove ugradnje potrebno je pridržavati se određenog redoslijeda: prvo se stavlja prsten za struganje ulja, zatim kompresijski prsten, pa tek onda gornji.
Da biste odgovorili na pitanje kako sastaviti motor, morate imati na umu da je prilikom ugradnje kompresijskih prstenova klipa važno da ih pravilno instalirate. Donji prsten se od ostalih razlikuje po debljini. Također ima žlijeb usmjeren prema dolje.
Sljedeće morate ugraditi nosače radilice, zrcala cilindra, ležajeve klipnjače i trn klipa. Tijekom montaže, radilica mora biti u BDC položaju.
Ugradnja klipova u cilindre
Da biste pravilno sastavili motor, trebali biste naučiti kako pravilno ugraditi tako važan element motora s unutarnjim izgaranjem kao što su klipovi. Moraju se umetnuti u posebne cilindre, stišćući klipne prstenove kako ih slučajno ne bi savijali. Nakon ove operacije potrebno je pričvrstiti donji dio klipnjače na rukavac radilice. Međutim, prvo morate pažljivo podmazati ove elemente motornim uljem. Potrebno je zategnuti montažne vijke moment ključem, primjenjujući sile navedene u priručniku za popravak za vaš model motora.
Dalje, trebate ugraditi senzor razine ulja u blok motora. Da biste to učinili, morate pomaknuti radilicu u takav položaj da ne ometa ugradnju novog dijela. Ovaj senzor se obično montira na jedan vijak. Nakon ove operacije, zamašnjak je pričvršćen.
U završnoj fazi sastavljanja motora ugrađuje se uljni spremnik koji se nalazi na dnu pogonske jedinice. Ovaj element je montiran na nekoliko vijaka.
Ugradnja motora s unutarnjim izgaranjem na njegovo mjesto
Tijekom remonta pogonske jedinice važno je da majstor zna ne samo kako sastaviti motor, već i kako ga pravilno ugraditi na svoje mjesto. Pričvršćuje se vijcima na posebne uređaje zvane jastuci. Zatim se motor zategne maticama kako bi se sigurno učvrstio. Zatim ostaje samo spojiti sve dodatne elemente na njega.
Instaliranje priloga
Svi priključci koji se spajaju na motor navedeni su u nastavku:
- Generator.
- Pumpa servo upravljača.
- A/C kompresor.
- Razdjelnik paljenja.
- Svijeće.
- Žice.
- Pumpa rashladne tekućine.
- Crijeva i priključci.
- Senzori i ožičenje.
- Filter za motorulja.
- Sustav ubrizgavanja goriva.
- Usisni i ispušni razdjelnici.
- Disk pretvarača zakretnog momenta.
- Neki dijelovi privjeska.
Nakon što uspješno povežete svu opremu s motorom i provjerite jesu li svi vijčani spojevi pouzdani, možete napuniti motor uljem, a zatim ga pokrenuti, uvjerite se da pogonska jedinica radi.
